非梦王子

作为汽车界里的三巨头之一，丰田各方面的车型都很齐全，但是唯独在小型SUV里却出现了空白。而随着国内SUV市场的火热，各个细分的市场也成为了各大车企竞争的焦点，小型的SUV作为入门级车型更是车企必须拿下的一块蛋糕。面对巨大的市场份额，丰田再也坐不住了，据官方消息获悉，丰田C-HR将在今年的6月23号正式上市中国。

丰田可谓是不鸣则已一鸣惊人，国产CHR外观与海外版的保持了高度的一致，外观犀利充满力量感，整体采用很多的线条去勾勒车身，十分张扬科幻，锐利修长的LED大灯配上前脸的肌肉线条，显得相当有气势。C-HR搭配的是一台2.0T的发动机，下面就让我们来看看这台有颜有实力的车吧！

外观方面，修长的大灯组非常的犀利，前脸整体的线条勾勒，显得力量感十足，下方的网状进气口及包边的设计带来的运动感极其强烈。

凸起的轮拱加上饱满的肌肉线条，使得整辆车的力量感十足，整车给人的视觉冲击极大，五辐式的龙卷风轮毂，造型独具一格。

侧面看，熏黑的C柱营造出的悬浮式车顶，显得很有科技感。而后门的门把手隐藏在C柱上与整个车身浑然一体，营造出一种两门式的视觉效果，更显运动。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm，典型的紧凑型SUV尺寸。

车尾部分，凹凸有致的线条与前脸相呼应，显得很张扬，独特的回旋镖式的尾灯颇具个性。车顶的后扰流板与溜背式的D柱造型，十分的惹眼，乍眼一看还有点跑车的味道。

内饰方面：纯黑的内饰搭配钢琴烤漆高光内饰板，奢华而不失内涵，而其中的中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，带来了更好的操作便利性，中控显示屏采用的是悬浮式设计颇具科技感，座椅较为柔软承托性很好。

后排的空间不是很大，腿部空间有点狭窄，车门两侧都设有杯架，这一点很贴心。运动型外观的设计需要使得后排车窗非常小，作为一个5座车，这种后风窗设计在同级别车型中极为少见，坐进去不用想象也会感觉些许压抑，大大的影响了后排乘坐的舒适度。同时，极为靠后的后排座椅设计，在保证了后排空间的同时，也一定程度上牺牲了行李箱容积。

动力方面，CHR搭载的是丰田针对TNGA架构研发的全新2.0L自然吸气发动机，最大的输出功率为171马力，最大扭矩203牛米，采用了高速燃烧技术，使得热效率高达40%，在保证动力足够的情况下减少油耗。

总结：C-HR作为一款紧凑型SUV外观上在同级别车中可以说是独领风骚，科幻运动的外观跟过去丰田的中庸朴素相比这辆车是丰田对于自己的一种突破，2.0L的发动机热效率高达40%，动力对于一台小型SUV来说可谓是绰绰有余的。只是提醒一点：如果有意，请务必感受一下后排车窗太小可能会带来的压抑感！

二师兄玩车

对于丰田的CHR，明显的迟到者，但是也不能否认它是小型SUV的搅局者。最大的竞争对手无疑就是本田两兄弟：广汽本田缤智和东风本田XR-V。可以通过目前海外媒体及相关厂家透露的信息了解一二。

车身尺寸

对比XR-V 4270*1772*1605的三围尺寸，丰田CHR的长度和宽度都比本田两兄弟要大，但是高度略矮。整体来看，三者属于同一水平。至于内部空间，本田两兄弟基本上都是吊打同级别竞争对手的存在，二丰田CHR要想在这个方面讨到便宜，难度颇大，至少从目前的信息来看，可能存在下风。

动力总成

海外版的丰田C-HR传动动力为1.2T发动机，能实现最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，还有2.0L的自然吸气发动机，这款发动机在丰田系列中已经非常普遍了，这里不再复述。除此之外，C-HR还走混动路线，1.8L发动机与电动机组成，综合输出功率为122马力。

而且目前从海外媒体得到的消息来看，这款1.2T的发动机油耗和排放水平都非常优秀，给予了A+的评价。详细引入国内后，差距并不会太大。

外观内饰

之所以最后说外观内饰，是因为这两点绝对是这款车的绝对优势，至少对于绝大多数人来讲，CHR的外观内饰设计都非常讨好年轻人。

外观上，丰田“Keen Look”家族式设计，酷似小号RAV4。通过连通式，LED灯组与中央格栅连为一体，犀利动感。侧面的棱线十分抢眼，造型也很立体。尾灯部分，很多人认为是“抄袭”本田思域的，采用回旋镖形设计，时尚年轻，从图片来看，也确实非常相像，难怪被人质疑呢。整体而言，相比丰田以前的中庸设计，现在的CHR确实是非常激进，属于比较好看的类型。

内饰方面，C-HR的采用了以驾驶员为主的设计风格，让整个中控台侧倾于司机。而Nappa真皮材质包裹、钢琴烤漆面板和金属饰条的中控台、8英寸触屏的显示屏等，至少使内饰看起来不廉价，甚至看起来还质感十足，但是国内版的这些配置肯定会在中高配才会有，如果对内饰质感要求较高的消费者，建议多点预算考虑中高配。

缺点

从美国消费者报告可以看出，加速能力和噪音的控制是这款车的短板，后排空间和江城车马客前面说的一样，同样被很多北美消费者吐槽。

最后，对于这款车的整体水平来讲，只能说符合这个级别的应有的水平。至于国内上市后的市场表现，还需等待售价的公布。当然，以丰田最近几款新车的售价策略，个人认为不会太高。但是，相比欧版和美版，简配是肯定的。。。。。

江城车马客

在4月底的北京车展上，可是上市了不少重量级车型，广汽丰田也推出了自己的一款全球性的战略SUV—丰田C—HR，这是一款基于丰田TNGA架构下开发的首款SUV车型，汇聚了众多的创新技术和设计理念。

一、 外观设计

在外观上，这款丰田C—HR绝对拥有超高的颜值，前脸突出，看上去非常犀利，显得很有立体感，辨识度也非常的强，前大灯组与前脸融为一体，像一双有神的眼睛，而且转向灯采用的是LED扫光式设计，豪华感很强。

二、 动力参数

海外版的C-HR采用的是1.2T、2.0L和1.8L混合动力三种动力系统，不过根据这款C-HR的架构，国产以后的C-HR的很有可能搭载2.0L自然吸气发动机，模拟10挡的CVT无级变速发动机，最大功率达到171匹马力。

三、 车身尺寸

国产后的C-HR与海外版C-HR的差距不会有大的变化，整车身长达到了4405mm，轴距是2640mm，比现款的本田滨智还要大一些。

四、 内饰配置

内饰方面，整体风格跟他的外观一样，偏年轻化一些，非常的时尚，整个内饰竟然采用的是紫色外包裹和黑色色调，感觉30岁开这个车都有点像是在装嫩。方向盘还是传统的三幅式，不过设计的棱角十足，支持四个方向的调节。

配置方面，由于这款C-RH与丰田凯美瑞来自同一TNGA架构，所以跟八代凯美瑞的悬挂系统有很多的相同之处，保证了这样一款SUV拥有着与轿车一样的乘坐舒适性。

白希文总结：

这款丰田C-RH应该是最像概念车的一款实车了，从各方面看，对于年轻人风格来说都是绝佳的符合，尺寸方面也非常合适，比现款的本田缤智大了一些，虽然是一款小型SUV，却丝毫不会逊色同品牌，唯一的一点担忧就是一款小型SUV搭载了2.0L发动机和模拟10挡的CVT，实在无法让人理解，若是定型的时候能够引入1.2T，那简直就是绝配了。

白希文

近年来，无论是海外还是国内的汽车市场，SUV都似乎成为了大家购车的首选车型，各种各类的全新SUV陆续面世。

而在国内，合资小型SUV细分市场似乎都是本田XR-V和缤智的天下，这都是因为可选车型并不算多，能适合国人口味的车型更是寥寥无几。因此，本田这对“兄弟”受到了不少消费者的追捧，长期拿下合资小型SUV销量冠军。

尽管动作有点慢，但丰田还是决定要跟本田一较高下，同样打出了“双车战略”，分别推出C-HR跟奕泽两款主打年轻消费市场小型SUV。可是它们真的有能力叫板本田XR-V和缤智？

更为动感的外观仿佛已说明一切

这次教授就接触到了丰田两款全新SUV车型的其中一款——丰田C-HR，它是丰田TNGA架构下的首款SUV车型，也是丰田基于TNGA架构在国内市场推出的第二款车型。

既然主打年轻消费市场，外观设计首先要让人眼前一亮，为了迎合年轻人的口味，还融入了许多运动元素。譬如充满个性的前脸设计、炫酷的大灯等等，也许看丰田C-HR的第一眼会对它充满新鲜感，但经过脑部神经消化之后，你是否觉得它跟丰田RAV4荣放有着异曲同工之妙？

都说S型的身材最迷人，而丰田C-HR还多了一份玲珑浮凸，勾勒出健美的形象，再一次强调它是一款运动车型。

尽管车身融入了许多雕塑元素，让整车看起来更加立体，但并不代表它舍弃了空气动力学，后门那能降低风阻的隐藏式门把手就是最好的印证。

溜背式的尾部造型同样凹凸有致，还采用了双层扰流板设计，回旋镖式的尾灯仿佛再次说明它主打的是运动、年轻。

这外观的一切，似乎在呵责大家不要把它跟本田缤智混为一谈，它更懂得时下年轻的需要和喜好，是新时代的产物。即使面对持续热销的本田缤智，它仿佛也无所畏惧，有足够的信心把对手击倒。

姜还仍然是老的辣？

“外表open，内里斯文”？在丰田C-HR身上是不存在的，就连内饰都充满运动元素。具有层次感的中控台、包裹性不错的运动型座椅、三幅式多功能方向盘，这些都是年轻、时尚的代表。

还有那运动风格的挡杆，不仅行程较短，手感也能给好评，在它身上能找到一丢丢驾驶手动挡车型的感觉。当你握着它时，忍不住想对它“上下其手”，忘掉它是自动挡车型的身份，估计此刻你会痛恨那颗换挡按钮的存在。

谈到这里，也许你已经想对那持续热销的本田缤智不屑一顾，可丰田C-HR的竞争力远不止于此，在配置方面可谓是武装到牙齿。

除了中控台上那块多媒体显示屏以外，还有一键启动系统、带Auto Hold功能的电子手刹、倒车影像、定速巡航、四门车窗一键升降、双区自动空调、胎压监测、车道偏离预警、前方碰撞预警等配置，表现相当不错。

如此丰富的配置，配合这套有较强设计感的内饰，即使用料一般也不会显得廉价。更何况车型定位摆在那里，内饰又融入了许多雕塑元素进行点缀，这能让“内饰用料一般”得到原谅。

可是在空间方面，只能说“姜还是老的辣”。时下许多日系车都在驾乘坐姿方面营造出一种“贴地飞行”的既视感，就连丰田C-HR也不例外，这也很符合TNGA架构的理念，前排座椅的驾乘视野有点类似于轿车，空间表现也能让人满意。

可是大家最注重的后排空间方面，由于丰田C-HR的车身尺寸要比本田缤智更大，腿部空间并没有太大问题，但碍于外观造型的影响，头部空间难免显得局促，加上后门车窗尺寸较小，坐在后排有一种“关小黑屋”的感觉，表现有点不如本田缤智。

这么一来，是否会让你对丰田C-HR的好感有所削减？别急！你确定一部“钢炮”的专长是载人？

年轻就该更有活力

外观、内饰都在说明它具有运动的DNA，跑起来怎允许它动力不足？

这款国产丰田C-HR全系搭载TNGA架构下的Dynamic Force系列全新2.0L发动机，它的热效率达到了40%，最大马力171匹，最大扭矩205牛·米。

变速箱则采用丰田最新的Direct Shift-CVT变速箱，它与普通的CVT变速箱不同，机械结构由齿轮+钢带组成。起步时采用齿轮传动，行驶中会根据不同状况在齿轮与钢带传动之间切换，传动效率要比普通CVT变速箱更高。

由于丰田C-HR出生于新时代，动力表现自然要比大家熟悉的本田缤智更带感。挂挡、起步毫不拖泥带水，线性的动力输出也是自然吸气发动机的特点。尽管这台Direct Shift-CVT变速箱带有齿轮结构，但整体表现依然平顺，毕竟它骨子里还是一款CVT变速箱，升、降挡动作也表现的非常积极。

无论是静止起步还是在匀速状态下再加速，它都能拥有充沛的动力，置身于充满运动元素的丰田C-HR车内，你甚至会忘记自己驾驶的是一款SUV，犹如一部“小钢炮”。

此外，丰田C-HR的底盘也让人充满惊喜。它采用了麦弗逊式前独立悬架+双叉臂式后独立悬架，舒适性不错，滤振的表现也很到位，同时也保留了令人满意的操控性能。

值得一提的是，丰田官方公布了C-HR转弯半径为5.2米，这比本田缤智的转弯半径更小，而且它还具备了更强的动力系统和优良的操控性能，说它是“SUV车型中的小钢炮”也不过分，毕竟丰田C-HR就是一款追求颜值、驾控的车型。

谁更值得入手？先等等！

哔哔了一大堆，想必大家最想知道的就是：丰田C-HR跟本田缤智，谁更值得入手吧？

从产品力来看，丰田C-HR拥有更高的颜值、更强的动力、更丰富的配置应该更具有竞争力。然而，后排的头部空间局促、车窗尺寸过小，因此在后排的乘坐舒适性方面依然是本田缤智占优。

可是谁更值得入手？如今还不能妄下定论，毕竟丰田C-HR如今还没正式上市。之前有小道消息说它的售价将会在16万起，而最近在网上曝光了姊妹车型——丰田奕泽的预售价区间为14-18万，那么估计丰田C-HR的价格也会相差不远。

当然，这一切都只不过是猜测而已，最终还是要等这部丰田C-HR在6月23日上市后才好说。

玩车教授

丰田C-HR是一个小型suv，大概和本田缤智是一个级别的车型，在欧洲已经上市很长时间了。而这次北京车展，一汽丰田和广汽丰田都带着自己的C-HR，一个就叫C-HR，而一个叫奕泽。

C-HR是一个非常主打年轻人的小s又被整个外形长得很有个性，甚至有一点怪异。侧面它的后门的门把手被隐藏起来了，长得有一点像一个双门的coupe suv。那是也是丰田新一代TNGA架构的设计语言，中控的屏幕特别的大，类似于拔地而起，从这个中控台上起来。后排空间略显局促，并且照顾到外形设计的，后窗的窗沿儿上翘的非常厉害，让后排那整个比较压抑，并且这个是你能找到的，有后门的车里面后窗最小的车。动力系统，国外有1.8升加混动的车型，而国内目前的消息是2.0升的自然进气发动机，这是一个规格比较高的发动机了。

中国的合资品牌小型suv市场，其实已经有很多车型了，从最炫的别克昂科拉，雪佛兰创酷，本田缤智和XRV。丰田在这个级别车型算是来得比较晚的一个。当然，他也是这个级别里长得最有个性的一个。所以毫无疑问是C-HR的主打就是外观的年轻个性，以及2.0升的发动机，最后它的定价很可能比缤智要高不少，估计主力车型的价格会在15到16万左右。

值得一提的是，我在欧洲试驾这个车的时候，发现整个车的底盘悬架转向都非常的ok，并且这个车是针对欧洲市场研发和调校的，希望之后国产版本能延续这个驾驶感受。

二师兄聊车

可以总结为：颜值爆表，轿跑SUV，多项主动安全配置

C-HR是基于TNGA平台打造的一款小型SUV，车长4360mm，轴距2640mm。采用丰田Keen Look设计语言，造型年轻时尚，线条丰富充满力量感，并且采用时下流行的双色车身加溜背式车顶，打造成轿跑跨界风格。在这款车上同样能看到在缤智和XRV中我们所见过的后门把手隐藏式设计。

车菌

丰田在中国市场面对小型SUV比较热的情况下，同时也为了补充产品的欠缺，在今年2月底的日内瓦车展开幕前发布了CH-R这款概念车。预计在6月份上市，由广汽丰田公司生产。

CH-R这款车的尺寸为长4360mm 宽1795mm 高1565mm，定位在小型DUV跟紧凑型SUV之间。
据了解，该车同时搭载了1.2T 2.0L和1.8混合动力三款动力，但目前进入国内的只有2.0L的发动机，该发动机的最大功率为171马力，扭矩为203N·m。这款发动机的有

外观方面，CH-R整车采用了SEXY DIAMOND的设计理念。前脸应用了丰田最新家族脸“X”型元素（像凯八运动版和荣放），后排采用了尾收门的造型，同时采用了隐形后门把手。外观在各方面造型比概念车显得更加得体，十分吸引那些入手小型SUV跟紧凑型轿车的买车者，所以CH-R又被他人称为小型SUV市场的搅屎者。

乐活粤人

首先，说一下丰田的质量还是没得说的，这个大家有目共睹吧！至于这个车呢，就是仁者见仁 智者见智了，外形设计风格独特，内饰配置齐全，科技感十足，唯一的遗憾就是有点小，适合女士朋友开，或者小俩口开，价钱吗可以参考一下本田的XRV.缤智，上市时间18年下半年将正式上市……

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