據交管部門統計，截止2017年的3月底，我國機動車駕駛人超過3.64億人，其中汽車駕駛人3.2億人；機動車保有量超過3億輛，其中汽車佔2億多輛。很明顯，這是一個比較嚇人的數字，而且要明白，這是一年多以前的數字統計，駕考人數近年來一直呈現快速攀升的趨勢，所以一年多的時間駕考人數和拿到駕駛證的人數必定都有了一個比較大的增加。
說到考駕駛證，或許很多人即使已經拿到駕駛證很久了，但是想起考駕駛證的那段時間仍然記憶猶新，確實，考駕駛證的那段時間確實算是一段艱苦的歲月，經過努力拿到駕照後的你肯定是興奮不已。那麼你是否還記得拿到駕駛證以後第一次開車上路時的情形呢?反正，筆者自己是記憶猶新。
雖然拿到駕駛證後就可以“名正言順”的開車上路了，但是仍然有很多人在經過了駕校的洗禮和接受政府的檢閱後不敢開車上路，原因也簡單，駕校學習的時候，車速都比較的慢，加上一般而言，學習時的路訓地段比較偏僻開闊，車輛也較少，而且還有教練在旁坐鎮，凡此種種因素，使得學員有信心完成訓練或者考試。
但是拿到駕駛證以後上路行駛時，路況複雜多變，車輛也極多，加之對於新手而言，距離判斷是個非常大的問題，如果是手動檔車型，對於離合器的控制也是問題，因此起步時非常容易熄火，所以在紅綠燈路口時常常會被催的手忙腳亂，因此很多人第一次開車上路時不是膽顫心驚就是手忙腳亂。那麼第一次上路時，該如何做才能比較安全從容呢？讓我們一起去看看。
積極的心理暗示 從容操作
第一次開車上路時，一定要給自己積極的心理暗示，你要明白自己是經過了駕校和車管所雙“洗禮”才拿到駕駛證的合法司機，政府敢發駕駛證給你就證明你已經有足夠的能力對自己和路上其他人的安全負責。所以，千萬不要有萬一把車颳了怎麼辦，萬一把人撞了怎麼辦的想法。這種消極的心理暗示會使你在行車過程中分心，進而手忙腳亂，最終或許真的會引發事故。
所以，第一次正式坐進駕駛室準備上路時，調好自己的坐姿，繫好安全帶，然後開始做教練教你的行車動作，此時，為了避免緊張，有一點一定是自己要明白的，駕考時一般要求轉速不能超過2000轉，速度要求為1擋時速應在0-10km/h，2擋時速在10-20km/h，但是此時的你已經通過駕考，如果你能夠比較從容的做到教練說的，那麼很好，如果不能，那麼用1擋起步後你大可不必完全按照這個要求，比如你2擋時速度在30km/h，也是可以的，也就是說，換擋的時機此時不必按照駕考的標準來，而是按照你自己的操作狀態來做。
熟悉車內常用按鍵 初次行車慢行是王道
作為第一次正式上路的新手而言，在起步之前，車內的常用功能按鍵一定要熟悉，比如空調的開關以及風量調節，前擋風玻璃除霜怎麼用，前擋風玻璃清洗功能怎麼開，大燈的遠近光燈分別怎麼開，後視鏡怎麼調等都一定要提前熟悉。筆者敢確定，拿到駕照三個月沒摸過車的人不知道怎麼除霜、大燈到底是開了近光還是遠光等基本操作的朋友大有人在。
熟悉了車內的一些常用功能鍵以後，在行駛的過程中需要注意的是，如果只有一個人單獨上路時，即使過了實習期也一定不能上高速行駛，在省道或者鄉道上如果你害怕的話慢下來或靠邊停一般不會有問題，但是高速上一旦慌神，不管你是快還是慢，出事的機率都將大幅增加。在省道或者普通鄉道行駛時，應主要靠右側道路慢行，時速保持在40至50km/h為好。
切勿隨意變道 遇特殊天氣可開雙閃
在行駛過車中，作為新手忌諱的就是變道超車，第一次上路萬不可隨意超車，超車時需要觀察前後左右四個方向的行車情況，一般新手而言，會把注意力過於集中於車前，而忽略後方和左右的車輛，加上對於超車時機無法準確把握，超車時猶猶豫豫，因此容易導致事故發生，故第一次上路除非是新修的4車道，基本沒車，可以視情況超車，否則，建議不要超車。
跟車行駛時，儘量保持一個車身的車距，不要跟車太近，駕駛手動擋車輛起步熄火時，不要在意後車的鳴笛，越催越急，再催熄火，因此不在意後車的催促，你才能從容的再次起步，最多就是後車超過你的時候來一個不友好的眼神，但是，如若太在於後車的催促，或許紅燈亮了，你還在熄火和啟動車輛之間徘徊。如在行車途中突遇惡劣天氣，可開雙閃警示，必要時可靠邊停車並打開雙閃。
其實對於第一次上路的新手而言，要注意的事情很多，不可能用一區區上千字總結的了，但是以上列舉的都是筆者結合自己以及諸多老司機的經驗，還是有一定的可學習之處的。前文的這些東西總結起來其實就是擺好心態不慌神，其次，瞭解車況，最後慢車速行駛三點，做好這三點，只需上路三四次，你便能比較熟練的駕駛汽車了。
最後祝所有司機朋友高高興興出門，平平安安到家。另外，各位可以在留言區分享自己第一次上路時的經歷和作為過來人對新生的忠告哦！
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