汽车工业现已成为我国支柱性产业和经济增长引擎：据中国汽车工业协会的数据显示，2017年中国地区新车销量为2888万辆，占全球汽车销量1/3，产业规模稳居世界首位。
自主品牌的市场份额也在同步提升，其中，长安品牌汽车年销量突破166万辆，居中国汽车行业第一位。
在良好市场表现的同时，自主品牌下一步如何发展也成为业界普遍关心的话题。英国BrandFinance公司公布2017年全球汽车品牌价值100强榜单，TOP20未见中国汽车品牌，由此可见多数国产自主品牌依然小而弱。
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中国汽车行业实力到底如何？
首先，客观分析中国汽车品牌向上的基础：现今中国汽车品牌已具备足够的产销规模。2017年中国汽车销量达1238万辆，中国品牌汽车占国内总销量42.86%，已具备品牌突破的规模基础和产业变革带来的发展机遇。
加上三十多年的自主创新，中国汽车品牌在体系、品质、性能、技术应用等方面均达到甚至超越主流合资品牌水平。
再者，正确看待中国汽车行业当前的问题：中国正从制造业大国向制造业强国迈进，但即便在印度等发展中国家调研，大多数消费者仍认为中国汽车的品牌溢价力较欧美日韩的汽车品牌有较大差距（2017年博睿盛伦调研公司在中国的品牌监测，若以现代为基准品牌，以10万元为基准价，福特品牌为10.32万元，起亚品牌9.71万元，长安的品牌为8.96万元）。
综上所述，中国品牌汽车在品质、规模、综合能力已具备能力，但中国汽车品牌尚未得到世界普遍认同，自主品牌汽车尚未在国人心中建立良好认知度。
中国市场上存在的汽车品牌中的冰山一角
因此，国产自主品牌如何在与合资品牌的正面交锋中稳赢？在3月落幕的全国两会中，首次当选全国人大代表的长安汽车总裁朱华荣，作为汽车企业中最早的探路者之一，提出了自主品牌必须走向上之路，抓住智能化时代机遇，不仅要做大还要做强的三大新主张。
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品牌向上，长安汽车有话说
1.针对品牌向上
2017年，为顺应国家和产业发展大势，长安汽车发布了“第三次创业——创新创业计划”，将推动从经营产品向经营品牌转型、从服务客户向经营客户转型、从传统产品向智能化+新能源产品转型、从提供产品+服务向提供产品+服务产品+出行解决方案转型。
其核心就是通过降本增效，提升经营质量，完善体系能力，打造更高的品牌溢价能力，要通过品牌全新定位，不断拉动长安品牌持续向上。
在今年，长安汽车还将公布一个全新的高端品牌，深入自身品牌建设，推动自身品牌形象升级。
2.智能化机遇
当前，基于国家新一轮科技革命和品牌强国战略的实施，汽车行业进入了以智能化、网联化、电动化、共享化为特征的转型升级期，其中，智能网联汽车与智慧交通系统相辅相成，全球主要汽车厂商和零部件企业都在积极推进智能汽车产业化。因而自主车企的向上突围务必趁早抓住
智能化机遇。对此朱华荣代表在两会时提出以下两点提案：《关于加强智能网联汽车统筹管理及加快相关法规标准建立的建议》和《关于支持重庆市智能网联汽车制造业创新中心升级为国家级制造业创新中心的建议》。
长安汽车总裁朱华荣
毕竟，发展智能网联汽车不仅能解决环境污染，更对深化供给侧结构性改革，实施创新驱动发展政策具有战略意义。 而加强智能网联汽车统筹管理，成立国家创新平台公司，对智能网联汽车的研发、商用也能提供有效支撑。
其实，长安汽车在汽车智能化领域的成功经验，也给其他车企点亮了指明灯：一是要有清晰的战略规划，要真正认识到汽车智能化是汽车工业未来的发展趋势；二是不能闭门造车，要学会共享，整合全球优势资源；三是所有的汽车智能化技术都应该以量产为目的，积极培育和提升消费者对汽车智能技术的认知。
3.聚焦媒体力量、传播资源
中国正在从制造业大国向制造业强国迈进，但中国汽车品牌尚未得到世界普遍认同。
对此，朱华荣认为首先应发挥国家级、重量级媒体平台的“喉舌”功能及声量大优势（如CCTV、新华社、人民日报、今日头条、汽车之家等），聚焦传播资源，着力打造优质中国汽车品牌，在黄金时段、黄金版面低价甚至免费地大力宣传中国汽车品牌，为扶持更多优良中国品牌、塑造良好的国家品牌形象贡献力量。
其次，由中宣部牵头，组成国家媒体群，深入优秀汽车企业内部，挖掘典型故事并广泛传播，形成国家品牌的强势形象；利用国家信息管理平台优势，帮助企业监控舆情，引导核心媒体对中国品牌的舆论方向。
再者，可建立国家级非盈利性评选机构，净化舆论环境。由国家牵头，建立一个专业权威评选机构，针对中国汽车品牌，筛选出最能代表中国品牌形象的汽车品牌，并予以正式发布，同时，该机构应给予中国汽车品牌专业的指导。
最后，希望政府能够给予采购专项支持。譬如国家级大型政务活动、各级国有党政机关、国有企业等在集中招标采购时，可倡导优先使用中国汽车品牌，同时集中优质汽车品牌，成立国家品牌队，搭上“一带一路”的顺风车，在国际大舞台上集体露脸。
中国自主汽车品牌在“一带一路”上的成绩（图片引用上汽集团）
在“互联网+”时代，企业之间的博弈实质上就是品牌口碑，以及科技创新上的比拼。拥有更强势的品牌溢价能力、更便利实用的创新技术能力，就将掌握更大的市场决胜权，形成企业自身强大的品牌号召力。曙光初现，中国自主汽车品牌尚需把握未来5~10年机遇，有望成为真正的全球品牌。
文中图片均来自于网络
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