就在前天，全新一代宝马X3正式上市，原汁原味的设计是宝马迷所期待的。不过，现在请把目光转回到一个月前。在6月份，宝马X5发布了官图，作为家族第四代“SAV”车型，新车设计有很大不同，双肾变成“双牛腰”，天使眼彻底“退役”，更激进的造型让人猜不透宝马未来的设计。
关于未来设计，奥迪和奔驰在今年同样发布/亮相了重磅产品，奥迪Q8以及迈巴赫至臻豪华概念车，前者依旧保持家族式大嘴设计，后者三厢SUV的身份震惊设计圈。借着这个机会，咱们来聊聊德系三强各家SUV的设计。
先说宝马：真的是创新吗？
全新宝马X5造型变化很大，吸取概念车X7的设计后视觉冲击力很OK，顺便蹭下未来旗舰车型的热点。不过，在细节方面，新车的设计很“不”宝马。开眼角变成了“双眼皮”，和现款宝马X3十分相像，不过新的LED日间行车灯还是很运动的，符合品牌调性。
车侧变化最大的是腰线。在B柱之前，硬朗的线条凸显运动感，该设计同样和宝马X7一致。不过在后门处，腰线上提并贯穿到尾灯。熟悉宝马的人都知道，家族所有车型的腰线都穿过车门把手，这种设计对工艺要求极高，但全新宝马X5并没有这样做，好处肯定是新造型吸引人。但坏处呢？可能和上代车型相比，它少了豪华氛围，看起来更为运动。
至于车尾方面，整体轮廓变化不大，但L形的尾灯不见了，替代它的是菱形LED光带，这种设计更符合当下潮流。而后保险杠设计也与现款车型不同，全新的保险杠使车身姿态更低，看起来更时尚。
小结：从外观上看，全新宝马X5的创新度很高，并且很运动。作为一款中大型SUV车型，新车气场很足。另外，多聊一句，近些年很多车企主推“运动风”，就连凯美瑞这种家用车看起来都很运动，这无疑给宝马施加了不小压力，所以新一代宝马X5设计极为重要，它既需要保持豪华的氛围，又要足够运动，拉开和其他品牌车型的差距。
聊完宝马X5，咱们来聊聊奥迪Q8
几年前，奥迪的设计经常被吐槽，远处观望A6L和A8L真是难以区分。不过，这一现象在奥迪Q8发布后将会改变，设计师会根据不同的产品专门进行创作，为的是区别家族化设计。
作为新设计理念下的第一款车型，奥迪Q8被打造的十分运动，这和它定位有很大关系。在前脸方面，大尺寸的八边形造型很有冲击力，横向拉伸的中网使车体看上去更宽，更运动。
作为轿跑SUV车型，奥迪Q8的车侧造型十分重要，一般轿跑SUV的车顶从B柱开始下滑，可奥迪Q8并没有这样设计，新车流畅的线条在C柱开始急速下滑。从这个造型来看，奥迪Q8的后排空间不会受影响。另外，双腰线的设计可使车身姿态看起来更低。
车尾方面，奥迪Q8整体的视觉效果很宽，所有线条基本上采用横向的设计，这会使新车看起来更为运动。另外，贯穿式LED尾灯首次出现在奥迪SUV车型上，该设计和奥迪A8L同款。
小结：从奥迪Q8开始，奥迪SUV系列、轿车系列、跑车系列开始用设计来区分，未来轿车中网采用平直的线条，SUV采用八边形轮廓，跑车拥有更为犀利的棱角。从此战略来看，奥迪将彻底摆脱“套娃的设计”。
巴赫至臻豪华概念车：极致奢华
宝马走运动、奥迪摆脱套娃设计，那奔驰呢？一定是豪华。在北京车展上，一台三厢的SUV概念车诞生了。事实上，迈巴赫至臻豪华概念车的设计非常大胆，设计师在创作时为了展现独一无二的奢华，将它定位为三厢SUV车型，对于中国市场来说，SUV车型火爆，顶级轿车更奢华，将两者融为一体，定是土豪朋友的们的挚爱。对了，这台车也是专为中国市场研发的。
通过设计师的想法，可以肯定的是这台三厢SUV车型是家族中最奢华的，比目前在售的迈巴赫S级都要极致。在设计上，这台车足够创新，进气格栅尺寸极大，带来的好处是营造足够的气场，前保险杠下方的格栅标识为迈巴赫的Logo，作为一台顶级车型，仪式感还是要有的。最后是车尾设计，雪茄式车身设计十分优雅，但分体式车窗的设计使它和迈巴赫S级一下拉开差距，简单来说，迈巴赫至臻豪华概念车拥有的专属感，与宾利劳斯莱斯感觉是一样的。
小结：虽然是台概念车，但迈巴赫至臻豪华概念车的设计是颠覆性的。而近些年随着造车工艺的提高，越来越多的概念车最终成为量产车，若迈巴赫至臻豪华概念车真的推出了，各种设计大奖将会收入囊中。
写在最后：
从三款SUV车型来看，他们无一例外都在走创新路线，只不过由于品牌调性的不同，风格也不一样。宝马X5具有冲击力的设计看起来更运动，奥迪Q8终于不再套娃，每款产品有了自己的性格特点，至于奔驰，虽然它是概念车，但量产的可能性很高，若它真的上市，一定会引领新一轮设计风潮。
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