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我们在航母的探索上面是非常坎坷的，从八十年代购买墨尔本号废船拆解开始（甚至可能更早）不断的在航母的道路上探索。先后购入了墨尔本号，基辅级两条以及瓦良格号航母共计四条。但是最终只有瓦良格号经过大规模改装变成了现在的辽宁号。基辅级的最后一条被改造成正儿八经的航母连同米格29K舰载机一起打包卖给了印度，证明了此舰可以改装成正牌航母的潜力。为什么我们不改装让其服役呢？原因主要有两点。
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基辅级航母其实从某种意义上来说并不算是正儿八经的航母，或许毛子的载机巡洋舰命名更适合它，其右侧舰身前半段完全就是巡洋舰的火力，在基洛夫级巡洋舰正式出现以前，世界上没有哪一艘巡洋舰的火力能够超过基辅级航母。舰身左侧有一条直通斜角甲板，固定翼载机为雅克38垂直起降战机。当时我们只拆解过墨尔本号，对于航母的研究也是一知半解，最重要的是没有合适的材料用来建造航母。如果要改造基辅级航母困难重重，必须要进行伤筋动骨的大手术，很多东西都要彻底推到重来（看看维克拉马蒂亚航母那奔溃的舰岛就知道）。那时候我们连航母的设计使用都整不明白，更别提改装了。而且基辅级航母的整体尺寸也偏小，即使有能力改装也没有合适的舰载机。
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瓦良格号是苏联真正意义上的航母，其同级舰库兹涅佐夫级满排高达六万多吨，而且瓦良格号在库兹涅佐夫号上面有了一定的改进，整个飞行甲板非常干净。主体结构包括舰岛不用进行大的改造就可以进行施工，最重要的是我们获得的T10K舰载机原型机只能搭载在这样的航母上，搭载在基辅级那样规格的航母上会极大的减少载机量，所以最终我们只改造了瓦良格号，基辅级的两条船已经失去了改装意义。
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