6月可算是“SUV月”，國產、合資、進口品牌都有SUV上市，最引人矚目的莫過於豐田，一汽-豐田的奕澤IZOA和廣汽-豐田的CH-R，兩臺小型SUV捆綁上市，就連上市發佈會的召開都是前後腳，定價方面也是頗有意思，CH-R售價區間為14.48-17.98萬元，共有8款車型可選，奕澤售價區間為14.98萬—17.58萬元，共有3款車型可選。打了一個4000塊的價格差，當然這4000塊的差價在配置上是有著明顯差異的。
就拿最低配車型對比，奕澤比CH-R多了車道偏離預警、主動式剎車、定速巡航、自適應巡航、中控彩屏、手機互聯、自適應遠近光功能，單這些配置的價格絕對超過4000塊了！兄弟相比，配置上奕澤明顯更佔優勢，相比之下CH-R有些太丐了。當然也不排除消費人群裡有“極簡主義者”，不在乎配置不配置的，要的便宜實惠，鍾愛丐版車型，有錢難買人樂意！
說到根兒上，這兄弟車型真的值得購買嗎？我覺得豐田的定價過於迷之自信了，下面聽我一一道來。
雙兔傍地走，安能辨我是雄雌？
首先，豐田這一次乾的不漂亮，雖說是兄弟車型，從內到外相似幾乎一致。國際上只有CH-R這個名字，只不過分美版和日版，C-HR是日本本土造型，奕澤是美版造型。兩臺車只有前槓、頭燈內部造型和輪轂上的細微差別，這什麼意思？雙兔傍地走，安能辨我是雄雌？
內飾方面也是高度的一致，只是配色稍有差別，娛樂系統的界面不同而已。兄弟車型一起賣的情況其實普遍，比如本田的繽智&XR-V，大眾的朗逸&寶來，雖然核心技術一致，但人在外觀與內飾風格上都是截然不同的，定位也會稍有差別，豐田你可長點心吧。
四驅？大空間？不存在的~
這兩臺車頂配車型售價近18萬，這什麼概念？緊湊級SUV定價，然而只提供前驅版本車型，同樣價格我為什麼不買一臺緊湊級SUV？從空間到動力到配置都有一個質的飛躍。
如今買SUV的消費者，大多數都拖家帶口的，非常看重車輛的空間，國內消費者買車更是買大不買小，可這兩臺車的後排空間表現還不如自家的卡羅拉來得實在，後排小窗戶更是委屈巴巴，搞清楚啊豐田老鐵，你這不是小跑兒，也不是概念車。
自吸到底
動力總成就更讓人捏一把汗了，如今小排量渦輪增壓引擎大行其道，這兩臺車依然堅持自吸到底，自家現成的1.2T不能用嗎？低轉高扭，更低油耗不更適合城市道路駕駛？OK！你任性沒問題，但只有2.0L與CVT的一種組合，特別還要說10速CVT呦！CVT是模擬擋位，模擬20速都沒問題…搞這麼浮誇幹什麼？到頭來只有3萬塊配置差別，未免有些坑爹了。
貴在配置
那這兩臺車看似“不合理”的定價到底在哪？雖然都是小型SUV，但在安全配置和操控上卻武裝到了牙齒。全系標配10安全氣囊和胎壓監測，其中包含的膝部氣囊，在這個級別車型內實屬罕見。發動機啟停、坡起輔助、自動駐車功能也都是作為標配出現，而且全系均採用了多連桿的後懸架。此外，貴一些的奕澤標配的車道偏離、主動式剎車、Acc自適應巡航等配置，讓人有種“配置過盛”的感覺。
打鐵還得自身硬
當然這些配置用在這種小型SUV上還是十分值得稱讚的，但論安全性，還得看“身子骨兒”是否過硬，光有配置加成還是遠遠不夠的。這對兄弟車型的車架高強度鋼材的佔比為43%，在業內也就算一般水平，而同為小型SUV的斯柯達柯米克，全車高強度鋼使用佔比超過68%！就連同為日系的本田繽智，高強度鋼材使用比例都有53%，當然縱觀小型&緊湊級SUV領域，身子骨最硬的還得是T-ROC探歌，全車高強度鋼使用佔比達到了88%！當然探歌的定位也要高於這兄弟倆，所以在品質上也更強一些。但據悉T-ROC探歌的售價將會與豐田這兄弟車型相當，配置、空間、動力總成等等，可要比CH-R與奕澤強出很多。
綜合來看，CH-R與奕澤兩臺車的外觀造型和配置方面到是蠻吸引眼球的，但定價有些頗高，而且從空間、動力總成等方面不太符合國內消費者的訴求。如今SUV細分市場競爭都如此激烈，我也很期待看看這對雙胞胎兄弟的表現。
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