如果你经常关注自主品牌的话，你会发现一个比较有趣的现象，那就是一些自主品牌在做宣传的时候，不怎么喜欢提自己的发动机变速箱和底盘这些核心的东西，反而着重去描述配置和一些外观层面的细节。那么是出于什么原因，让这些自主品牌避谈自己的三大件呢？
首先是为了避短，如果想要别人认可自己，我们在介绍自己的时候一般都会避开自己的重大缺点出，汽车品牌卖车也一样，没有哪个品牌会主动跟消费者说“我们这台车油耗比较高哦”，“我们这台车动力比较肉哦”！
目前自主品牌在三大件上相比合资车型并无技术上的优势，这本来就是自主品牌的短处，甚至不少品牌还是采购别人已经淘汰的发动机和变速箱，根本没有底气也没有可以拿来宣传的点。即使是合资车中，拿三大件做重点宣传的其实也并不是非常多，除非是有突破性的新技术应用了。例如英菲尼迪的世界首台量产可变压缩比2.0T发动机，在新车宣传的时候就被着重介绍了。
避短之后就是扬长了，配置和性价比等方面是自主品牌竞争合资品牌的制胜法宝，在避开不谈三大件之后，自主品牌就着重宣传配置，外观设计或者空间等方面了，在这些方面，自主品牌有足够的底气和宣传点。例如启辰T90的上市宣传中，就强调了”大“和独特的定位以及漂亮的外观设计。
另外自主品牌不宣传三大件，也和市场有关系。现在的消费者对于汽车个性化的需求越来越高，一台车外观和配置的重要程度完全不输三大件，再结合扬长避短的道理，自主品牌在宣传的时候避谈三大件就在情理之中了。就像智能手机刚诞生的时候大家都在拼性能，但是当市场越来越成熟的时候，拍照好看的，机身设计好看的，或者是主打音质的，都有属于自己的消费群体。现在早已经不是只靠三大件就能卖得好的年代了，奇瑞和观致就是例子。
另外还有一些卖点比较独特的例子，比如众泰的z700,在官网的宣传图上竟然以后排平坦地板作为卖点，是众多汽车品牌中的一股清流。
整体而言，自主品牌中比较喜欢拿三大件宣传的品牌，都是像奇瑞和比亚迪这样的技术起家的品牌，例如奇瑞的CVT和高热效率发动机，在宣传中就被着重强调了。比亚迪在新能源方面属于行业领先水平，所以比亚迪的电池电机也经常在宣传中被提及。
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