據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，中國航空發動機集團專制型號總師、瀋陽發動機研究所總設計師劉永泉帶領科研人員不斷進行技術探索，推動我國航空發動機產業邁向更高水平。
在劉永泉辦公桌最醒目的位置上，擺放著一臺我國自行研製的第一型渦輪噴氣式發動機——噴發1A的模型。劉永泉說，這個代表著我國航空發動機研究起點的模型時刻激勵著他。
劉永泉：從老一代一直到我們這一代，有一個最核心的一種執著的精神，就是一定要搞自己的發動機。
上個世紀八十年代，剛剛走出校門的劉永泉懷揣著航空發動機的研發夢進入到了中國航發瀋陽發動機研究所。那時，動力所正在研製“崑崙”發動機。
劉永泉通過“崑崙”發動機研發試驗裡積累了寶貴的經驗，一干就是34年。從“崑崙”到“太行”，我國的航空發動機實現了自主研製成功到世界最高水準的突破，劉永泉也完成了從一名設計人員到團隊組織核心的轉變。
多年來，在劉永泉的帶領下，動力所科研團隊創新性地提出發展整機動力學，解決了國產發動機使用中最重要的振動問題；完成了發動機易損件必換件國產化研製……在完成的多個項目任務中，數十個獲得各級各類科研成果。
劉永泉：感覺我們現在真正發展航空發動機產業成為了國家意志，作為我們從業者，我們需要加強航空發動機相關的基礎研究，在關鍵技術上要有能力開展研究和攻關。
未來，劉永泉計劃一步推進信息化技術與發動機核心技術的融合，讓設計面向製造，逐步建成統一的、集成的、系統的、工程化的研發體系。從而實現航空發動機迭代研製的不斷加速。
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