鄭州長江路上存放的“退役”摩拜單車
近半年來，在鄭州市長江西路新修的路面上，摩拜單車、ofo小黃車從綠城的四面八方陸續匯聚此處，不再為民眾騎行提供服務。新修的道路一側，堆積的共享單車綿延約1公里，粗略估算約有2萬輛。它們長期“退役”，暫停供民眾上路騎行，不少車輛經過雨水浸泡，車體生鏽斑駁損壞。
共享單車佔據路面約 1公里
“共享單車進入鄭州後，我是第一次看到這麼多的車子，佔據了城市道路。不見人騎，車子一天比一天多，不知道咋回事。”7月4日，鄭州市民嶽先生投訴稱，共享單車大量存放在長江路與西三環交叉口西側路段，是長江路西延工程新修築的道路。
沿長江路西行，約1公里長的路段內，除了ofo小黃車堆積外，又有數百輛摩拜單車與其毗鄰，佔據長江路南側人行道。和ofo小黃車不同的是，摩拜單車擺放得比較整齊，且每組碼放的單車還用鐵絲串連起來。
七成單車處於“休眠”狀態
“很多車子有八九成新，也沒有嚴重的損壞，長時間這樣扔街頭，非常可惜。”附近一建築工地的門衛李先生說，大量的共享單車堆放這兒，不僅擠佔了公共交通資源，同時也造成了共享單車的浪費。鄭州的汛期來臨，天氣預報說最近10天左右又有持續強降雨光顧，這些車子任由雨淋風颳日曬，已經有很多車輛生鏽。照這樣下去，今年夏天過去，個別共享單車會生鏽成廢鐵。
一名不願意具名的共享單車業內人士說，長江西路上的ofo小黃車大約六千輛，摩拜單車大約一萬五千輛。這些共享單車估計有七成暫時不能騎行，要麼屬於出了故障，要麼是後臺關閉了騎行服務。“像這樣一天天在這兒擺放，長江路儼然成了共享單車的‘墓場’”。
兩家涉事單車公司稱著手清理
7月4日，摩拜單車鄭州地區西區運行負責人劉久巖受訪時表示，從今年年初，摩拜單車的確將個別損壞以及部分路段出現飽和的單車，運至此處暫時存放，租賃的倉庫有限，存放不了那麼多車子。之所以把車子存放此處，是考慮到長江西路是條新修道路，鮮有車輛、行人通過，影響不到交通，就把它們放這兒了。為防止單車丟失，他們從公司後臺管理處關閉掉單車服務，並將它們整齊碼放用鐵絲串連起來。
“我們現在立即聯繫倉庫，把它們搬運到合適的地方。截至目前，這兒是鄭州地區存放摩拜單車最多的地方。”劉久巖說。
劉久巖拒絕說明摩拜單車在該處存放的具體數量。
據ofo小黃車鄭州地區相關人士介紹，長江西路封閉施工，有共享單車把這兒當臨時倉庫存車，其公司運行負責人見狀，也把車子送到這兒。如果車子影響到了市民出行，他們非常抱歉。該路竣工前，他們立即找倉庫轉移車子。
“接到市民的投訴，我們也聯繫了兩家單車公司，必須儘快想法挪走。”中原區城市管理局航海西路辦事處執法中隊執法人員稱，長江路西延至鄭州西四環，它是鄭州西南地區的一條重要交通大動脈，該路全面貫通在即，絕不允許共享單車在此長期存放。
業內聲音
共享單車大城市飽和將轉移至區縣服務
“價格戰、優惠戰打了很久，市場依舊顯現出疲態。”ofo小黃車一名不願具名的人士說，根據單車公司官方統計，小黃車在鄭州地區投放23萬輛，摩拜投放19萬輛，作為先進入鄭州的兩家公司，他們佔據了很大的市場份額，然而，隨著哈羅、青桔等單車新秀加入混戰，共享單車更顯得飽和，“維護成本高，經濟收益甚微，讓人不得不考慮收縮佈局，降低成本開支。”
摩拜單車的劉久巖也表示，他們也不願看到大量單車堆積街頭不能使用，造成資源浪費。根據公司的戰略佈局，打算將其轉運至縣城、鄉鎮或者部分高校等共享單車尚未普及的區域，讓它們繼續為民眾服務。
鄭州市交運委相關人士稱，大量單車堆放街頭的確可惜，他們將敦促單車企業積極行動起來，儘快轉移出去，並協助企業尋找單車新的服務場所。線索提供嶽永漵
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