一共33個油罐，將拆除26個，保留7個。
住在運河邊的人，總喜歡沿著河邊遊步道散散步。可每次過了登雲路再往南走，必須得繞到旁邊的小河支路上走一段，才能再回到河邊。
佔據長長一段運河畔的，是小河油庫。說起來，那是浙江省第一座油庫，上世紀60年代就在那裡了，裡面裝著很多老杭州人的回憶。
上世紀五六十年代，柴油、煤油都是國家的重要物資，小河油庫就像一箇中轉站。運油船載著開採出來的油，停靠在接卸碼頭，工人們把油卸下來，通過管道運輸到油灌區（儲存），要用的時候再發到髮油臺，導入油罐車。小河油庫不僅要供應國營企業，還要供應計劃外的油品，是國家重要的物資窗口，供應範圍輻射杭州及周邊地區。
隨著城市發展，運河畔高樓林立，日益繁華，小河油庫也漸漸完成了它的歷史使命。
今年6月5日，拱墅區與中石化集團浙江分公司舉辦了小河油庫徵收協議簽約儀式，正式將小河油庫搬遷提上日程。
未來，油庫將變身小河公園
在完成小河油庫徵收協議簽約後，拱墅區將接力棒交到了市運河集團。在小河油庫油罐拆除完畢後，市運河集團將著手小河油庫改造公園項目——在保留工業文明時代見證的基礎上，打造商業、文化、娛樂為一體的文化地標。工程計劃在2020年啟動建設。
9月份，市運河集團邀請了日本知名建築師隈研吾來小河油庫實地考察過。隈研吾的建築設計遍佈世界各地：巴黎地鐵站、波特蘭日本花園、丹麥安徒生博物館。北京的三里屯SOHO、長城腳下的竹屋都出自他手；在杭州，中國美術學院象山校區的民俗藝術博物館也是他的作品。
雖然還不知道隈研吾最終是否會接手小河油庫改造，但市運河集團對小河油庫項目非常重視。
在市運河集團的設想中，小河油庫改造成公園後，運河西側的遊步道將被全線打通，一直連通到大城北示範區的運河灣。
市運河集團相關負責人說，由於油庫附近有多個住宅小區，商業業態主要是以民宿、中低端餐飲為主，缺少戶外家庭活動空間和高端商務中心，因此，目前的公園改造項目整體規劃為：為周邊居民提供戶外活動空間，打造家庭性親子公園，同時打造商業藝術共同體的公園文化地標，串聯運河沿線各街區，成為運河水上旅遊產業的重要節點。
但是，改造並不能大拆大動。
根據杭州市政府2010年收編的歷史保護建築名單，小河油庫內有3幢倉儲房、一個露天鋼混結構建築，都建於20世紀60至80年代，是杭州的工業遺存，要保留下來，同時還會保留7個油罐和大碼頭。
倉儲房外部由磚牆建成，波浪頂，具有獨特的文化特質。針對倉儲房的改造，初步構想是將3幢倉儲房改造為品牌商業、文化展廳、會議中心整體出租。
7個大小不一的油罐，大的每個佔地面積約為200平方米，小的每個佔地約為100平方米。未來或許將它們整體打通，作為油罐文化體驗區，形成獨具一格的文化地標。
同時，改造規劃中還將充分利用地下空間，目前的規劃是包含兩層地下車庫和半地下商業區。油庫現有的碼頭也將提升改造，藉助遊船、水上巴士等商業服務，打造碼頭濱河景觀帶。
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