站对不站队
老年代步车在机动车道追尾前车导致自身伤亡，这一句话就已经交待清楚事实了。这种案例时有发生，处理结果也不尽相同，不过按照规定来看前车是绝对无责的，原因有几点：
1、机动车事故后车追尾全责，这点是毋庸置疑的，即使是前者急刹后刹追尾也不例外，因为后车没有保证足够的安全距离。
2、所谓的老年代步车是否为合法上路，驾驶员是否持有驾驶证，目前只有山东少数几个城市给予这种车型合法路权统一上牌管理，其他地区全部不允许上路。所以如果是在没有合法路权的城市，这台车是无证驾驶无牌照车辆占用机动车车道行驶，同样也是全责。
3、如果肇事人以老年代步车为非机动车位借口拒绝认责，受害人要求机动车标准鉴定，只要鉴定就是超标。之后申请保险公司代位追偿，由保险公司出门与其诉讼，有时间的话也可以委托律师自己操作，这种官司稳赢。
处理事故的单位基本是在和稀泥，所以要走法律途径。面对这种事故交强险10%的无责赔偿也不能接受，不单纯因为第二年保费的上浮，这是在纵容。
有责任该赔付不能免，不该花钱的拿出来请律师。相关案例胜诉的已经有不少了，感兴趣可以自行搜集一看，供参考。
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天和Auto
交警怎么判不重要，因为交警的意见在法庭上也只是作为参考。
这个事故，作为机动车的处理方法如下：
0、因为事故有人伤，所以一定不要仗着自己有保险，乱认全责。重要！
1、拨打120，叫救护车救援伤者。在救护车到达之前，对伤者进行力所能及的急救。建议不必纠结救护车的费用。
2、在事故地点后方规定距离放置三角警示牌。
3、拨打自己车辆投保的保险公司电话，描述事故并备案。
4、拨打122或者110报警。描述事故并备案。交警到达后，遵从交警指示。（跟第三步顺序可以交换）在交警到达之前，拍摄现场的照片，留作证据。
5、向交管部门（交警大队）书面提出申请，要求鉴定对方车辆是否为机动车，根据现行标准，大概率是机动车（其实是100%是机动车）。因为双方都是机动车，所以前车没有违法违规的情况下，追尾事故，后车全责。也就是老年代步车全责，其驾驶人应当对这次事故的所有损失负责，包括两车的损失以及自身的人伤。获取关键道具：交通事故责任认定书。如果交警不愿意出具无责认定书，或者判前车有责任，可以依法提出行政复议，对行政复议结果不服的，也可以提出诉讼。基本不可能败诉。
6、考虑到老年代步车没有保险，机动车在购买了车损险的前提下，向自己的保险公司申请代位追偿。2016年保险费改以后，无责方要求代位追偿的，不算出险，如果保险公司忽悠，打保监会的电话投诉。
7、定损、修车。
事故处理完毕。
我家也有老人，我不会让他们无证驾驶没有保险的超标电动车辆。
凌天148503679
无论怎么判，代步车追尾都要负全部责任。法律层面上的事，就不说了。说说老年代步车吧。
所谓的老年代步车，不就是个四轮的电动车吗？这种代步车，已经成为马路一害了。他们和机动车一样享受着路权，却无需受《中华人民共和国道路交通法》的制约，随意违章、发生交通事故屡见不鲜。
第一，驾驶老年代步车的，老年人居多。这些老年人，反应慢、不懂交规，晃晃悠悠行驶在马路中间，一会儿左拐，一会儿右拐。有时候车里面还带着小孩，太危险了。老年人的家人就这么放心吗？
第二，老年代步车的生产厂家，用料特烂，塑料壳子加个铁管子，再加个电瓶就算齐活了。轻轻一撞，就是稀烂的下场。没有任何抗冲击装置，强度跟纸糊的一样。
第三，驾驶老年代步车，无非就是图个方便。这一块在监管上是空白，有没有驾照、车的安全性，根本没人管。一出事就装弱势群体。
第四，有些老年代步车，速度轻松超过30码。很多人觉得30码不算快，去开开就知道了。
老年人反应慢、老年代步车刹车又不是那么好使……出个啥事，保险都没有。
是该管管了。只要是驾车上路，好歹得学学交规吧？
脂肪故事
除了前车倒车、溜车、掉头等几种特殊情况以外，追尾事故，后车全责！既然题主没有说追尾发生的特殊情况，那么我们就默认为前车正常行驶情况，后面的电动车与前车追尾，那么，不论交警还是法官，判后车全责的裁决都是不会有任何问题的，作为全责方，不仅不要想讹前车的赔偿费用，而且必须为前车的损失买单，近年来类似的事故也是不少，随便拿来一个案例和大家分享一下：
齐鲁网烟台2017年4月18日讯（烟台台 宋佳 吕佳 莱州台 温宁波）最近几年，有一种叫做“电动代步车”的交通工具多了起来，在经销商口中，这种车不用学证、也无需挂牌，买回去就可以直接上路。然而实际上，这种电动代步车本质上也属于机动车，必须证照齐全才能上路，特别是一旦发生交通事故将一律按照机动车来处理。 近日，在莱州市掖县街科技广场南侧发生一起交通事故，一辆电动代步车追尾撞上了一辆奥迪轿车，接到报警后，当地交警大队执勤民警赶到现场调查处理。 执勤民警在现场调查中发现，这名电动轿车驾驶员没有机动车驾驶证，经查这辆车也没有号牌。 所幸这次事故没有造成人员受伤，但是代步车驾驶员孙某不仅要对这起事故承担全部责任，还要因为无证驾驶承担相应的法律处罚。 莱州交警大队一中队副中队长姜剑锋说，根据道路交通安全法的规定，以动力装置驱动的车辆都属于机动车，按照19条第一款的规定，驾驶这类机动车，必须取得机动车驾驶证。根据《道路交通安全法》第99条第一款第一项及第二款，还有第90条的规定，依法给予驾驶员1200元罚款，并处行政拘留10天的处罚。
从案例可以看出，通常老年代步车的驾驶员都是不具备驾驶资格的，同时车辆本身基本上也都是无证无照，所以不仅要承担追尾造成的双方各种损失，还要为无照驾驶接受相应的处罚。
2015年，济南也有一起这样的案件，而且正好有交警的电视节目在录制，也给出了我们同样的答案。（相关视频可直接在网络搜索新闻题目：老年代步车隐患大 追尾全责要赔偿）
好了，这个问题的答案是很明确的，老年代步车追尾全责，自行承担伤亡责任并赔偿前车损失，前车无须进行无责赔偿。
子非安知
这种情况到事故组划分责任的话一般都定性为“老年代步车主要责任，机动车次要责任”。也不要说追尾就是全责，因为非机动车人员已经“伤亡”，只要有严重的人员伤亡，都可以说是造成重大责任的交通事故。
机动车责任肯定是有的，具体责任划分还得事故组专门定性。比如，有直接证据证明机动车恶意刹车，恶意加塞等由机动车主要原因造成追尾的，责任划分肯定会适当多些。如果都是正常行驶，老年代步车因为上机动车道追尾前车，机动车仅仅需要负一小部分的责任。（当然这个前提是题主说的发生了人员伤亡，如果仅仅是剐蹭，那必然老年代步车全责）。
附近一个案例：电动车机动车道追尾小货车，小货车正常行驶，造成电动车一死一伤。最后定性为货车负次要责任（因造成人员伤亡），电动车主要责任。本来小货车只需赔偿不到两万元，但车主在民警的协调下出于人道考虑，又因为小货车是全险，赔偿金额提升到5万元。
很明显，机动车的责任很小，并且在发生人员伤亡的情况下才有很小责任，还得是出于人道考虑才尽可能多赔付。
最后提醒大家，交通事故无大小，希望大家安全驾驶，谨慎驾驶，遵守交规。
旋转的方向盘
机动车是否无责赔偿要看老年代步车鉴定结果及被撞机动车有无交通违法行为。
老年代步车按规定生产的应是非机动车，但是路上跑的不少老年代步车车况已经属于机动车。如果老年代步车被鉴定非机动车，按非机动车与机动车之间交通事故情况处理；如果老年代步车被鉴定为机动车，按机动车之间交通事故处理规定。
- 机动车在机动车道上被撞时可能合法行驶，也可能违法行驶，如超载、擅自改装车辆、突然违章减速停车等情形。
- 老年代步车鉴定为机动车时，按《道路交通安全法》第76条第一款第一项规定确定赔偿责任。老年代步车鉴定为非机动车时，按《道路交通安全法》第76条第一款第二项规定确定赔偿责任。
429方寸世界
既然代步车追尾前车负全责，法律就不该再依据伤亡情况而定前车负次要责任。这就造成矛盾的冲突及纠纷。既然规定了追尾负全责，不论什么情况就是负全责，这点必须肯定下来。至于追尾车的伤亡情况，可以鼓励（抱着自愿的原则）前车给予人道主义的捐助。
大漠风沙生胡杨
正常行驶情况下的追尾事故一般都是后车全责，且前车不承担无责赔偿——这意思总结起来就是“你要作死就让你死个痛快，不但白死还要连累家人”
小诸葛聊科技
我这边应该是汽车赔钱。没办法，一辆电瓶车在机动车道追尾我，我责任很大，人家皮没破没流血，打了120。。。。住院去了！和稀泥啊！【机动车道和非机动车道还有绿化隔离带他就不走非机动车，非机动车道没有违章停车的】
