不知不觉，2018年已经过去一半了，上半年，有没有一些事情让你记忆特别深，现在回想起来还要忍不住惊呼实在没想到呢？其实，中国汽车市场上也发生了不少出人意料的事儿。今天，买车君整理出来了六件上半年最让人意外的车圈大事，来一起看看吧。
吉利成为戴姆勒第一大股东
2月24日，吉利汽车宣布，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，这部分股权价值90亿美元，成为戴姆勒第一大股东。
入股戴姆勒是吉利和李书福最近买买买的一个高潮。从2017年年中的马来西亚宝腾汽车、到入股商用车沃尔沃集团、控股飞行汽车公司，在不到一年的时间里要花出去的钱高达800亿元，吉利的“扫货”模式不仅仅是在国内市场相当罕见，即使是在全球范围内也是不多见的。
目前吉利控股旗下已经拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌，规划到2020年实现年产销300万辆，进入世界汽车企业前十强。
奥迪成为上汽大众的正式股东
近年来，奥迪一直都想与上汽合资，因为这样不仅能将更多的产品引入中国市场，也可以扩大中国市场占有率。但由于多方面的因素阻碍，合作项目就迟迟没有进展。6月26日的上汽集团股东大会上，上汽董事长陈虹释放了一颗重磅新闻：奥迪已经成为上汽大众的正式股东！上汽奥迪，仍在推进！
经核查，早在2018年4月10日，上汽大众股权结构已经静悄悄的发生变更：奥迪股份有限公司正式认缴了1%的上汽大众股权，正式成为了上汽大众投资人；另外，上汽集团持有50%，德国大众总部持有38%，大众中国持有10%，奥迪和斯柯达各持有1%。
千万别小看了1%的股权比例，象征意义那是决定性的。奥迪入股上汽大众，标志着“上汽奥迪”已经是板上钉钉！从此以后，上汽大众已经可以生产挂有上汽奥迪商标的汽车产品。
恒大67亿入主FF 贾跃亭满血复活
我们都知道中国房地产的红利期，已经结束。但这不意味着，你收割完小麦后一定能接着收割玉米。今年60岁的许家印，老夫聊发少年狂，坐上了贾跃亭的车，向核心科技发起了冲击。而在贾跃亭的车里，到底装了多少核心科技？许老板又能否成功收割玉米？让我们拭目以待吧。
“野蛮人”宝能接盘观致汽车
成立十年后，观致汽车迎来发展史上堪称最重要的一个关键时刻。1月9日，观致汽车的外方母公司Kenon Holdings发布公告称，宝能集团正式成为观致的控股股东。公告中显示，宝能集团以66.3亿元收购了观致51%的股份。此次被宝能集团收购后，观致的股东结构调成为宝能持股51%，奇瑞持股25%，Kenon Holdings持股24%。
成立于2007年的观致汽车是中国最早的定位“新高端”的汽车品牌。作为敢“第一个吃螃蟹”的观致，取得的成就是值得肯定的，也成功地推出观致3和观致 5 SUV等共5款车型。不过，观致也面临着不小的发展障碍，这主要表现在销量规模和盈利能力方面多年来未能实现突破。正因此，观致不到不引入新的战略投资者。作为又一家跨界造车的企业，宝能在收购观致后，能否在中国汽车产业和特别是新能源汽车产业玩出新花样，值得我们期待。
轿车销量增速超越SUV
在乘联会发布4月份的数据看，轿车零售月度同比增幅首次超过SUV，成为本月乘用车市场的最大亮点。继2012年12月，轿车市场以9%的月度同比增幅超过SUV的8.1%之后，轿车市场的增幅再也没有追上过蓬勃发展的SUV。在这五年中，轿车起起伏伏，最高下滑幅度超过两位数，而SUV市场一直高居不下，同比增幅最高达7-8成。
轿车市场之所以能实现高增长？一方面是因为在同期轿车市场下滑严重的背景下形成了较低的基数，另一方面是随着汽车产品的消费升级，中高级车和豪华车市场也为轿车的增长做出了贡献，同时还有以A00级为主的新能源汽车市场的蓬勃发展，也为轿车市场的增长提供了动力。
而对于SUV，说其增幅放缓也好，或者大势已去也罢，并非唱衰这一市场，实际上近些年来SUV依然是承担市场增长的主力。但买车君更想说的是，那些押宝SUV的自主品牌需要动动脑子了。
铃木汽车撤资昌河铃木
6月15日，北汽昌河官网挂出一则通知，主要内容为原江西昌河铃木汽车有限责任公司将变更为江西昌河汽车有限责任公司全资子公司，日方将持有的昌河铃木全部股权转让给昌河汽车，也就是说铃木撤资了。至此，铃木与国内企业合资公司只剩下长安铃木一家。
昌河铃木成立于1995年6月，是由江西昌河汽车有限责任公司、江西昌河航空工业有限公司、日本铃木株式会社、日本冈谷钢机株式会社四方共同投资成立的中日合资企业。旗下车型主要有北斗星、北斗星X5、利亚纳、利亚纳A6、浪迪等，其中很多人非常熟悉的就是北斗星了，无论拉货还是拉人都比较实用，颇受中国消费者青睐。
但是，近年来昌河铃木在新品投放上几乎处于停滞状态，除偶尔更新主力车型配置外，再未有推出过新款车型。今年前4个月，昌河铃木累计销量为5969辆（宝骏510四天就能卖这么多）。鉴于销量持续低迷，铃木只能决定撤资昌河铃木，除了惋惜还能说点什么？市场终究是市场，不能持续生存下去注定是被淘汰的命运。
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