截止目前，馬雲感謝快遞員的微博，已收穫2022次轉發，6100次評論，37476個贊。馬老師雖然很少發微博，卻有2300多萬粉絲時刻擁護。然而，馬雲363字裡描述的快遞行業，你真的瞭解嗎？
2、300萬？中國到底有多少快遞員？
馬雲說“雙十一結束了，想對300萬快遞員”表示感謝。300萬快遞員是準確的數字嗎？NO!
根據郵管局2016年發佈的數據，中國快遞員的人數是250萬。300萬快遞員的說法，出自菜鳥總裁萬霖今年雙十一前夕發佈的一篇文章，裡面說，中國大概有300萬快遞員。
不管是250萬，還是300萬，都是一個概數。中國到底有多少快遞員根本沒有人清楚，也無法統計。
為什麼會這樣？
原因一：快遞行業人員流動性大。尤其現在許多90後快遞員，他們進入快遞行業後，可能幹幾天就不來了。今天可能在正常上班，明天可能一條短信告訴老闆我不來了。
原因二：快遞員沒有準確的職業定義。這是一個模糊的職業。比如送外賣的小哥，在外賣單子不多時，他可能會和某個快遞站點合作，一半時間送外賣，一半時間送快遞。但他算不算快遞員呢？
原因三：臨時工需求大。物流行業不止有雙11,天貓的品牌日，618，蘇寧店慶，都會導致快遞包裹一夜暴漲。雙11期間，每個快遞公司至少要增加1/3的臨時工。而這些臨時快遞員忙完這一陣，就不幹快遞了。另一種相反的情況是，在快遞低迷期，某些業績不要的站點會裁員。
快遞是一個流動性非常大的行業，馬雲要感謝的其實是一群沒有準確姓名，沒有準確人數的無名英雄。
3、國家郵政總局是什麼單位？發揮了哪些正能量？
馬雲說的“國家郵政總局”全稱“中華人民共和國國家郵政局”，業內簡稱“郵管局”。馬雲之所以稱之為“總局”是因為各省還有郵政分局。
郵政局在快遞行業的確扮演著重要角色。在許多關於快遞的重要事件中，都能看到郵政局的身影。比如順豐和阿里平臺由於數據接口問題鬧翻，最終是郵政局出面調解。換句話說，在郵政局面前菜鳥，王衛也得乖乖聽話。
對普通消費者而言，郵政局有個重要作用：投訴。
當你對快遞投訴無門的時候請記住這個電話：12305（國家郵政申訴電話）
數據顯示，2017年10月，郵政局共受理消費者申訴205190件。申訴中涉及郵政服務問題的7231件，佔總申訴量的3.5％；涉及快遞服務問題的197959件，佔總申訴量的96.5％。
為什麼通過郵政局投訴，比各快遞公司服務電話更管用？這涉及郵政局的另一個作用，定期發佈行業排名。各個快遞公司是相當重視這個排名的。
那麼，郵政局還發揮了哪些正能量？關愛快遞員。
2016年和2017年郵管局在雙11期間，提倡，各個快遞站點，向同行開放飲水服務。
這個活動得到全行業快遞公司響應。除了接水，還可以提供wifi歇腳。今年百世快遞更是和娃哈哈聯合直接給快遞員送了130萬瓶水。
這個活動的意義在於：讓快遞員在最辛苦的時候感受到了社會的關懷。許多快遞員，尤其是年輕人不願幹快遞，就是因為這個行業缺乏尊嚴。每天面對不同的陌生人，還要承受各種突入其來的投訴，謾罵等等。同時這個活動也增加了各個快遞公司之間的兄弟感情。
正如馬雲所說：向充滿正能量、保持積極樂觀擁抱新時代監管變化的行業監管部門——國家郵政總局表示敬意！
4、快遞之外，馬雲還感謝了，你所不知道物流行業
馬雲感謝的不只是300萬快遞員，還有“所有物流合作伙伴”。這個包含範圍就更廣了。
除了快遞行業，還有零擔物流行業（60kg---整車物流之間），這個行業俗稱“物流”或者叫“快運”。德邦物流，百世快運就屬於這個行業。零擔物流屬於2B業務，市場份額比快遞大的多得多，包含了全國所有的非整車物流業務，是一個國家的經濟動向。
比零擔物流更大的就是“整車物流”，也就是高速上經常看到的長途大卡車。整車裡面大部分是專線物流，比如廣州直達蘇州專線。而這個行業是非常雜亂的行業，這時候才會明白有監管部門是一種幸福。快遞行業有快遞協會監管，但並沒有零擔物流協會。
除此之外，馬雲重點想感謝的其實是“供應鏈倉儲配送”，天貓上貨從哪裡來？
從那些動輒2萬㎡、4萬㎡的物流倉來。雙十一,3分鐘產生的100億訂單，全部要從這些倉庫中發出，而倉儲管理人員（可能不少於200萬人）通宵發貨，他們承受了巨大壓力。雙十一，1682億的項目主要由這些夥伴和快遞員完成。說白了，雙11當天，阿里員工主要是在開party，在happy慶祝，真正在工作的是服務器，商家，物流基地，快遞員。O(∩_∩)O~笑哭~
馬雲感謝他們是應該的。
5、綠色快遞的重要性
馬雲說：過不了幾年，我們會進入到日均10億個包裹的時代。
那現在，每天有多少個包裹？根據郵政局2017年9月份統計數據。9月總共有273.9億個包裹，日均9.13億個包裹。離10億包裹很近了。10億包裹，也就是10億個塑料袋，10個紙箱，10億張面單。
如果這些垃圾不能很好的處理，對於整個社會來說是一個巨大負擔。人類的服務器足夠裝下所有的交易數據，我們的城市可能沒有準備好那麼多垃圾場。綠色快遞，其實不只是今天才講。但是怎樣才能正在綠起來是一個大難題。
這裡涉及到快遞成本，在快遞費漲5毛錢網友就受不了的情況下，綠色快遞很難真正普及。問題不在於有沒有可降解的綠色材料，而是，誰來為綠色降解材料埋單？一個普通小紙箱只需1塊錢，一個綠色紙箱要3.5元，誰願意多支付2.5元？
今年雙11，菜鳥發起了一場“捐紙箱”的活動。
這是一個不錯的創意，但不是一個很好的解決方案。回收紙箱從人力成本，宣傳成本遠遠高於回收紙箱的價值。
廢紙箱大部分時候，也是回收的。與其去校園搞活動，不如給收廢紙箱的阿姨一個組織，一個名義，一份補貼，讓他們更樂意，更好的去回收廢紙箱。調動現有社會資源，給予支持和補貼，比搞活動、做海報、拍照片更有意義。
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