第三代雙模系統主要由渦輪增壓發動機，混合動力變速器，BSG電機，前後驅動電機組成，相比第二代，在原有的前驅和三擎四驅基礎上，我們又新增了雙擎四驅動力形式。
接下來介紹第三代雙模系統的5大工作模式：
模式一：EV驅動模式。即電池電量充足時，進入電四驅模式，前後軸分別由電機驅動，環保且節能。
模式二：HEV並聯驅動模式。即最強動力模式，發動機和電機同時輸出動力，最大扭矩可達950Nm。
模式三：HEV串聯驅動模式，這也是第三代雙模電動車的新增特有技術。即BSG電機發電，前後電機負責驅動，低速、低電量工況下也能獲得EV模式下的動力性和駕駛平順性。
模式四：發動機驅動模式。即高速公路勻速行駛工況下，僅由發動機負責驅動，BSG電機將發動機後備功率轉換為電池電量，很好的調節發動機工作在最經濟油耗區；
模式五：能量回收模式。即車輛減速時輪端能量由驅動電機回收，發動機端的能量由BSG電機回收，達到能量的最大化利用。
本文地址：https://www.d1ev.com/kol/71228
分享到:
閱讀更多 第一電動網 的文章
