每天上班，堵車真的很討厭，還好有靈巧的電動車可以自由穿梭，騎上電動車就好像永遠遠離了堵車。但是要告訴你們一個壞消息！以後電動車可不是你想騎就能騎了！
近日國家發佈2項重磅新規以後電動車買賣和使用都要有大變化！廢除19年前舊規電動自行車安全技術新規發佈5月17日，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會對外發布了新修訂的《電動自行車安全技術規範》（以下簡稱電動車新國標），重點如下： 電動車新國標規定 電動自行車需具備腳踏騎行能力，整車質量禁超55kg，最高時速不超過25km/h。此外，電動車新國標還對電動功率、蓄電池電壓、防篡改、防火阻燃性能、充電器保護等方面做出了具體技術要求。新國標將於2019年4月15日起正式實施，2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。
電動車類別重新劃分 ，明年你的電動車還屬於非機動車嗎？國內的電動兩輪車標準將形成由：電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車構成的技術體系。要知道，摩托車是機動車屬性，而電動車卻是非機動車屬性，而新國標就是要將電動車拉回到非機動車屬性的軌道上來。
電動兩輪車產業將全面實施3C認證標準，並擁有更加規範的生產標準，更加嚴苛的檢測標準，更加安全的產品標準。原先年銷量超過2000萬輛的超標電動車市場，將根據消費者的選擇而劃分為電動自行車與電動摩托車兩大類。現今距離新國標實施還有11個月時間，新國標實施後，影響最大的除了生產廠商就是外賣與快遞行業了。
當然，無論是快遞外賣小哥還是生產廠商，最終還是要適應新國標，但留給他們調整的時間不多了。2國務院安委會辦公室關於開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知電動車不能亂停亂放了！
治理重點
1.電動自行車產品質量不按標準或者降低標準生產電動自行車及蓄電池、充電器等配件。生產假冒偽劣電動自行車及蓄電池、充電器等配件。
2. 電動自行車流通銷售銷售無合格證、偽造、冒用認證證書，電動自行車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等不合格電動自行車及蓄電池、充電器等配件。
3. 電動自行車維修改裝私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關鍵性組件。私自更換大功率蓄電池。
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