前不久，“普京大帝”來 “串門”了，在此次訪華活動中，普京不僅被授予了中國史上第一枚友誼勳章，更體驗了一把中國式的高鐵。
普京坐高鐵還真是挺讓人意外的，因為很多元首出國訪問都會帶上自己的座駕並且大部分出行也都是乘坐自己的座駕，比如：美國的總統，歷任美國總統訪華，都要將座駕空運到中國，同時空運的還包括隨行車隊。
美國總統的座駕是非常赫赫有名的，他的空中專機波音 C-17 空中一號擁有最先進的防護措施，能夠抵禦核彈爆炸後所產生的核輻射及衝擊波，而總統的陸地座駕也十分安全豪華，美國特勤局就曾在ins上曝光過美國總統的陸地座駕。
照片上是數輛在波音 C-17 環球霸王運輸機內的美國總統車隊。美國特勤局在推文上說：" 總統出行，少不了的就是‘野獸’（The Beast）！"
美國總統陸地座駕為凱迪拉克防彈轎車 "野獸"，是美國特勤局用來接送美國總統的專車。和其它的美國特勤局車隊有所不同，野獸具有防禦彈道導彈、炸彈和化學武器攻擊的功能，以及配備先進的通訊及急救醫療設備。車內還配有氧氣供應系統和先進的滅火系統，汽油油箱裡面裝著特殊的泡沫，即便受到襲擊，也不會發生爆炸。另外雖然它使用的是標準的盾形方向盤，但是在汽車儀表盤上還裝有呼叫系統和GPS定位系統等等。
那歷屆的美國總統都是乘坐同一輛“野獸”嗎？這個還真不是，每當美國總統換人的時候，總統的座駕便會進行一次更新，所以川普上任後的“野獸”自然也是經過了精心的設計調整的。
這輛“野獸”是基於凱迪拉克重型車打造，長5.5米，重量可能達到9噸。該車採用卡車車架，並有著非常高的離地間隙和巨大的車身尺寸。
就細節來看，新一代“野獸”也懸掛凱迪拉克車標，並運用了眼下凱迪拉克新車的家族化設計，垂直的大燈以及橫幅條的進氣格柵都與奧巴馬那輛“野獸”拉開了差距，新車顯然要比八年前的版本來的更加富有科技感，而尾部倒是沒有什麼太大的變化。
特朗普總統的新車沒有因安裝防彈裝甲而顯得臃腫，設計師通過巧妙的安排，在壓低車頂高度和車輛離地間隙的同時上抬了整車的上腰線，穩重之餘還多出幾分美觀。該車還配備了最現代化的保護與通信系統，大大提高了乘坐的舒適性。行政座艙內部以木製裝飾為主，輔助以米色皮革及布面裝潢，車內共可容納六名乘客，每位乘客都能擁有舒適的乘坐環境與良好的視野。
除了豪華座椅和實木酒櫃，其後座艙還配置了前座駕駛與後艙之間的無線對講機、不透光隔屏、獨立加強型冷氣和暖氣系統等配置，還有DVD播放器、劇院環繞音效以及後座超大LCD屏幕！
當然，美國總統專車的裝備再牛逼，它的宗旨還是為了最大程度保證總統的安全。特朗普的這輛“野獸”車身遍佈厚重的裝甲，車窗厚達12釐米，前擋風玻璃厚度則達到15釐米，車門更是厚達20釐米，這些使得這輛車能夠抵禦一切槍支甚至小型炮火的攻擊。
輪胎方面，這輛野獸所使用的是固特異公司專門為總統座駕定製的超級防爆胎，採用了強化的凱芙拉材料所製成，並且在輪圈內加裝了鋼圈，這種輪胎能防住輕微爆炸和子彈射擊，車輛即使在爆胎的情況下也能繼續用鋼圈高速行駛，最大限度地保證了總統的安全。
而固特異之所以能被總統座駕選中，也與它在美國不可撼動的地位密不可分。
作為美國輪胎行業的領軍企業，固特異是每一個美國人心目中的“英雄”，一方面是因為在美國幾乎每個人從兒時起心中就存有一個飛艇夢，而“乘坐固特異飛艇”也被美國人認為是一生中必做的50件事之一，另一方面就是固特異對於美國登月行動的重要貢獻了。
上世紀60年代美國的阿波羅登月計劃中，固特異承擔了月球車輪胎的研發。經過十年的研究，固特異成功研發出了XLT輪胎併成功應用於1971年的阿波羅14號宇宙飛船月球車上，就憑著這一次登月，固特異成為了第一個登上月球的輪胎品牌，並在1971-1972年間，阿波羅計劃的最後三次任務都是使用了裝配固特異無空氣輪胎的月球車，也正是因為這兩年的探索，大大推進了人類的登月行動。
在改變人類未來出行方式的道路上，固特異從未停歇，球形胎、苔蘚胎的相繼面世，也讓我們看到了固特異正在徹底顛覆傳統輪胎的概念，它正在打造著一種全新的綠色出行理念，用科技改變著我們的未來。
說回我們的“野獸”，據悉，這種“野獸”凱迪拉克每次只會製造12輛，每輛車造價1580萬美元（約合1.09億元人民幣）。車輛的整個製作過程嚴格保密，以避免任何形式的潛在威脅。每任總統卸任後，其座駕都是由特勤局負責處理拆解，絕對不會外流。講真，能有這樣一輛“野獸”護身，即使美國總統想發生危險都難了吧。
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