我寫了很多有關直通車的文章，但是每一次總會有人這樣問我：小2哥，你寫的這個更適合的是非標品類的，請問有一下標品類的直通車應該如何開呢？標品類的直通車實在是太難開了
其實，我多次說過，只要你懂得了直通車的原理，理解了直通車的那些公式，無論是非標品還是標品，你都會懂得根據實際情況去靈活操作，因此這一次，我們就從直通車原理出發分享如何去開好標品類的直通車
在正式分享操作方法之前，我們先來了解下標品直通車的特性。
很多商家都跟我說標品類的直通車太難開了，特別的棘手，很多方法在標品類直通車上根本就沒有發揮的空間，甚至，還有人這麼調侃標品類直通車的：
非標： 我會選款
標：我有錢
非標：我會測圖
標：我有錢
非標：我會長尾詞
標：我有錢
非標：我會廣撒網
標：我有錢
非標：我會幾分錢卡首頁
標：我有錢
所以很多人說，標品類直通車沒技術，只要砸錢，但是小賣家基本沒機會，因為大賣家比你錢多。
其實這是因為標品類的特性造成的，標品類目因為有固定的型號，所以，買家在搜索關鍵詞的時候必然會加上這個型號，例如，買家想要購買一個華為mate10手機，他搜索關鍵詞的時候一定會帶上mate10這個型號的關鍵詞，一般很少有人去搜索什麼1200萬像素手機，大屏幕手機，雙卡雙待手機。所以從關鍵詞這個角度來說，標品類的直通車能引流關鍵詞要少，而且關鍵詞流量都特別集中，如果你沒搶到這些集中流量關鍵詞的排名，你可能帶來流量都困難，因此，商家為了能夠搶到這就一個集中流量關鍵詞的排名，都瘋狂的出高價去拼。導致了競爭激烈，從而引發了市場PPC高。
這是標品類直通車的棘手問題，但是如果你仔細分析的話其實這也是標品類直通車的優勢，買家搜索關鍵詞的時候帶上型號，說明的是他購物產品意向很明確，買小米6手機的用戶他不會去搜索華為mate10手機。因此他的轉化率和點擊率往往都是要比非標品類直通車高的。
瞭解了標品的特性之後，我們就可以來看看直通車的原理，我們應該如何的利用直通車的原理去更好的匹配標品的這些特性。
銷售額=客單價*訪客數*轉化率
客單價，標品類的產品往往銷售價都是差不多的，這個價格可以說是很透明的了。因此，我們要提高銷售額，直通車方面要提高客單價的操作空間不是很大，除非做好關聯銷售，讓買家購買搭配產品。這是整個環節考慮的事情，在直通車方面我們基本可以說忽略不管。
訪客數：在直通車裡面也就是點擊量，剛剛我們已經說了，標品類的產品能用的詞其實不多，基本都是型號詞，什麼屬性詞啊，精準長尾詞啊基本沒什麼流量，就算有流量的點擊率也差，所以就導致了點擊量都是集中在這些大詞和型號詞上，所以商家們都拼命的搶，不斷的卡首條，導致ppc越來越高。因此，要提高銷售額，我們不能一味的提高點擊量去提高銷售額，你流量越大，直通車花費也會越大，這一點是和非標品的區別很大的，像我們女裝這種非標品有的ppc才幾毛錢，引進來一萬多的流量，可能也就幾千萬把塊錢，但是標品類的一萬流量，可能要花費幾萬甚至幾十萬塊錢，因此，在訪客數上，是需要越精準越好，而不是流量越大越好。
轉化率:這是標品類直通車的核心部分了，包括剛剛我們談到訪客數的時候，我們也談到了精準，也說明了轉化率的重要性了。
瞭解到了我們這個核心之後，我們也就清楚的知道直通車應該往更精準的方向優化，接下來要做的就是直通車應該如何具體操作了。
1.質量的優化
在開標品的時候，我首先優化的一般都是質量得分，但是這裡我要強調的時候，我說的質量得分其實不是那個十分九分，而是影響質量得分的因素，我多次說過，質量得分只是你優化就結果的一個呈現，但是，我們可以通過這個呈現的結果告訴我們優化的如何，是否還有很大的空間，因為如果沒有這個質量得分，我們根本就不知道我們優化的到底好不好，例如，沒有質量得分，我們點擊率百分之一十到底是高還是低呢？看起來很高，但是如果競爭對手都是百分之一十五，那麼就變的很低了，而有了質量得分，我們就可以通過這個質量得分去猜算行情，如果我們比行業平均或者優秀值低，那麼我們是很難做到十分的
質量得分在標品類中非常重要，因為直通車扣費公式=下一名的出價*下一名的質量得分/你的質量得分+0.01 質量得分7分和質量得分10你們之間的扣費是有可能相差幾倍的，特別是標品類直通車ppc本來就特別高，你質量得分還低的話，你那扣費會高到你想跳樓。
另外，直通車的排名是由質量得分和出價以及人群個性化決定的，你的質量得分低，你要想獲得流量，就必須要要比別人高很多的價格才能做到了，而本身標品出價人家都高，你還要高也會讓你看到想跳樓的。
因此，標品最好是先把直通車養到質量得分十分才正式大力推廣。
2.關鍵詞的選擇
針對標品類關鍵詞選擇其實技術含量不高，因為有流量的，適合你的寶貝的，也就那麼幾個詞，所以很簡單的，但是我要強調的是，不要盲目的用關鍵詞，一定要精準才用，很多商家看到有些關鍵詞每天帶來的流量比較高，但是又不精準，可是他一直捨不得刪除，他總覺得有流量總比沒有流量強，其實這是不符合標品直通車核心的。
3.地域設置
地域一定要設置好，因為ppc那麼高，我們的資金又有限，所以要把錢花在刀刃上，但是我發現很多商家是這麼操作，他直接去生意參謀市場行情裡面看人群畫像，發現哪些地域成交高的就開那些地域，其實這個思維是正常的，也是最適合大賣家的，但是未必是最好的，更未必是適合中小賣家的，因為大家都是這麼操作的，所以就大家都在競爭這些地域，也導致了ppc更高，因此，我建議的是大家一定要先測試，前期我們可以都開通，測試一兩個星期，然後看數據決定關閉哪些，保留哪些，觀看數據的時候一定要看ppc，如果ppc低的不要急著關閉，說明他競爭比較小，甚至還可以開兩個計劃同時測試，一個計劃測試成交高的地域，一個計劃測試成交低的地域，然後在進一步的優化和調整，開兩個計劃測試有好處，就是方便我們調節出價，這樣的效果很好。
4.時間段設置
時間段的原理和地域設置的原理都是為了把錢花在刀刃上，儘量是在人群高峰期開直通車，但是也可以測試下人群低峰期，如果ppc特別低的話也值得嘗試。
5.精選人群優化
也就是人群溢價，這樣做的目的也是為了讓我們的車更加的精準，符合標品的核心思路，但是人群優化也是需要先測試，不能盲目的只看生意參謀後臺的人群畫像，那個功能對我們的參考有很大的幫助，但是他畢竟是大盤的數據，有可能不一定吻合我們自身的店鋪，因此，我們需要先測試，然後根據數據進行調整。但是這裡有一點要注意，就是我們要考慮首屏關鍵詞情況，如果你本身關鍵詞都已經卡在首屏了，這個時候就不要再去提高溢價了，如果需要提高溢價，那麼就需要降低出價，否則會造成很多浪費，我們說的卡首屏是指溢價後再卡首屏，針對具體的溢價方法，我以前寫了一篇《再談直通車人群溢價》的文章的，沒看的可以回過去看。
6，充分發揮精準匹配的優勢。
在非標品類，其實我一般是不喜歡用精準匹配方式的，但是標品類我是倡導使用精準匹配方式的，因為標品買家搜索關鍵詞和購買的產品本身就是意向非常明確的，他搜索這個關鍵詞就是指買這個產品的，所以這個時候廣泛匹配帶來的流量未必適合標品，加上標品的ppc那麼高，能不浪費的儘量不浪費，不過也要測試下，具體我也寫過一篇《淘寶直通車的精準匹配方式帶來的流量就一定更精準嗎？》的文章的，稍微參考下那個原理。
7.強搶排名
其實，我們前面做了那麼多的優化，目的就是為了把錢花在搶排名上，標品和如果不搶排名可能基本沒有流量，他不像非標品，排名20名以後還有大把大把的流量，標品的流量是百分之九十的流量集中在百分之一十的關鍵詞上，然後這百分之一十的關鍵詞流量又有百分之九十的流量集中在排名靠前的位置上，如果你不卡位，不但流量少，而且點擊率差，點擊率差了質量得分就差，質量得分差了排名更差，ppc更高，然後就形成了惡性循環。
其他手段的話其實和非標品都差不多，因為無論是標品還是非標品，直通車的原理是沒有變的，可能相對來說，標品類更加要求的是精細化管理，每一個環節都需要做的很細緻，都需要考慮精準。
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