这里不仅生产蔚来ES8，以后也会生产蔚来ES6，整个工厂没有焊接，因为车身都是近似全铝的，达到了96.4%。为了蔚来ES8的质量能够得到保证，工人都是来自于江淮工厂中最富经验的团队，就连负责人都是在沃尔沃工作过的。
纯电动车型因为电池太重， 全铝车身显得尤为重要。蔚来ES8采用了4终铝制材料，采用了3系、5系、6系、7系板材，对应与不同的结构。
因为车间没有焊接，所以车身的连接处都是铆连接和胶连接。因此称作车身更为贴切。车顶与侧围合拼工序还采用了激光焊接。
蔚来ES8全铝车身自重仅为335KG，同一级别的钢材料重量要增加40%之多。但是车身的工序更加复杂。
那么江淮工程师们制造出来的蔚来ES8到底有多少人购买呢？质量如何？那么就让我们拭目以待吧，另外ES6也快出来了哦。
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