眾所周知，王亞平是解放軍編制之下的一名職業航天員，她出生於1980年1月，曾經作為“神舟十號”飛船的03號航天員，在太空中擔任教師，從太空上為全國的學生們講解了很多解理知識。其實，畢業於空軍長春飛行學院的王亞平，以及她的戰友中國女航天員劉洋，要實現太空遨遊除了自身的嚴格軍事訓練之外，還要有很多技術保障，比如“太空天氣預報”就要過關。
從理論上分析，任何宇航員在乘飛船前往太空軌道的途中，將頻繁遭遇太陽風暴和宇宙射線風暴的襲擊，有時輻射時段通常會持續很久。這就要求宇航部門加強“太空天氣預報”的能力，並改進各種防護設備，保護宇航員免遭太空放射性物質的侵害。因此，這是很難解決的兩大技術難題。
作為航天大國，美國關於“太空天氣預報”的研究起步較早，研究目標是為飛船全程提供環境信息，開發長時間太空旅行所需的防護設備和醫療設備。這項技術對於美國專家來說也是比較陌生的課題，NASA計劃在2020年再度實現載人登月時展開模擬研究，預計在2030年左右取得階段性成果。
那麼，解放軍航天大隊的宇航員，未來也將繼續太空搜索，完成更為艱鉅的任務。他們與地球控制中心如何進行實時聯繫也是個大問題。比如，飛船登陸月球，就要經過離軌、過渡、進入大氣層和著陸4個階段，儘管用時不長，但危險性極大。由於地球與月球距離遙遠，無線電信號單程傳輸需要時間，因此宇航員在遭遇突發情況時，無法及時獲得地球控制中心的指導，就要依靠飛船的自動控制系統和宇航員自身的經驗來解決問題。
因此，解放軍的地面控制中心任務也非常艱鉅，登陸月球的飛船傳回信息也會“慢半拍”，這就要求預防飛船在著陸時因碰撞而引發的險情，解放軍的技術人員也要想出完善的處置方案，才能保證載人登月乃至載人登陸火星等大型航天計劃的順利實施。
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