港珠澳大橋，原稱伶仃洋大橋，是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，其中主體工程“海中橋隧”長35.578公里，海底隧道長約6.75公里，建成後將成為世界最長的跨海大橋同時，港珠澳大橋是國家高速公路網中G4-京港澳高速以及 G94-珠三角環線高速的部分路段。
港珠澳大橋沉管隧道是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生產和安裝技術有一系列創新，為世界海底隧道工程技術提供了獨特的樣本和寶貴的經驗。
港珠澳大橋將採取“三地三檢”的通關模式，其中珠澳之間採取“合作查驗、一次放行”的新模式。除粵港兩地牌、粵澳兩地牌和港籍單牌車輛外，內地車輛通過辦理私家車一次性配額申請也可上港珠澳大橋。
2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設；
2017年7月7日，港珠澳大橋主體工程貫通；
2018年元旦前夜，港珠澳大橋主體工程全線亮燈，標誌著大橋具備通車條件；
2018年3月15日，港珠澳大橋澳門口岸管理區獲批准正式交付澳門特別行政區使用。
2018年5月13日開通了港珠澳大橋海上游。
港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋樑，在促進香港、澳門和珠江三角洲西岸地區經濟上的進一步發展具重要的戰略意義。
然而，大橋連通的不僅僅只是三地之間經濟的交融，更是為祖國與港澳同胞之間搭起了一座心靈之橋。
就像是一個風箏，飛的再高再遠，總有一根繩子牽在中間，就不會迷失方向。
就像是一個遊子，無論走到哪裡，心中總有一條歸家的路。
坐飛機也好，乘輪船也罷，都不及陸地的連接給人帶來的情切感和歸屬感。
路再遠，擋不住遊子歸家的腳步，海再寬，隔不斷血濃於水的親情。
一座大橋，連通的是兩岸同胞的心，鋪開的是一條回家的路。
希望在不久的將來，隨著祖國的不斷強大，能再修一座祖國通往寶島臺灣的大橋，對那裡的同胞說一聲“回家吧，我們已經等你太久太久了”
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