高德地圖(導航)有多牛?

只是一隻魚

首先要感謝現在的高科技,讓我們的出行方便快捷了太多。

我們不得不承認移動定位地圖和導航本身就是很牛的一件事。其所需的數據量有多大,如果你從事過此類的行業你就深有體會。我們一條條來捋下地圖導航的牛的地方。第一,高德地圖它是有自己的基礎數據的,不是像某些地圖純購買或者利用別人的數據的,數據本身的採集放在全國這是個十分龐大的量,如果下載過離線地圖你就會發現,合格行政級別的都有幾十兆到幾百兆不等的數據,而這個還不是很全面的,所以再保證數據的高準確度,也是很難得的。從我用高德地圖的體會來看,準確度還是蠻高的,當然就是城市區域有時詳細度還不夠,希望有所改進。 第二點,我很喜歡的一點就是路段的開放與封閉維修這塊的更新比較到位,我印象比較深的是在阜陽一個村裡,那種村村通公路,有一段正在修橋,高德很人性的路況提示裡都有。還有剛過完的國慶節,七號當天出發的,開啟實時路況,滬渝高速當天還是挺通暢的,然後看到靠近廣德段,有幾公里的擁堵,我還在想怎麼會堵那麼點呢,然後有好心的用戶發提醒有車禍發生,所以導致擁堵了幾公里。當開到那一段時,確實堵了會,而且地圖上後面的擁堵距離一直在加大,隔幾分鐘自己會自動更新。我當時覺得高德這點很牛啊,從這個用戶與實時數據共同反饋這點來說,提高了實時數據的準確性,這點讓我很是覺得高德強大。第三點,我個人的偏好吧,我覺得高德導航的界面是我比較喜歡的,還有它把道路來去向以及輔路都分的很細,有時會通過往某方向的路,這樣就不容易走錯道。其實它的提示是比較科學的,比如當只有直行和右轉的時候,它就會提示前方請保持直行(哪怕直行是有些左彎,這並不算錯誤)。我個人認為它是真的用心做導航的。

最後順便說下,現在的手機導航真的是很給力了,以前的車載導航,不但花錢,數據還少的可憐,更別提什麼實時路況,那都是做夢的想法,但現在都是免費的,且越來越好,希望大家都好好享受帶來的方便,同時也在用的同時給別人帶來方便,這樣將會更好的發揮它的作用。


細水長流永無眠1

年關將至,春節的氣氛越來越濃,順利回家成為出門在外所有人的“頭等大事”。

2月5日,高德地圖在北京召開發佈會,與新代言人黃曉明共同啟動“團圓計劃”,推出了摩托大軍組隊返鄉、安全助手、一鍵報平安、暖心導航等多項服務舉措和產品功能,助力2018年春運。

本次發佈會上,高德還公佈了2017年社會責任成績單,在綠色出行、關注民生、提升社會出行效率和人文關懷等四個方面,回顧了過去一年履行社會責任所取得的成果。

做“暖心地圖”,溫暖回家路

2018年的春運大幕已經拉開,據政府部門預計,今年春運全國旅客發送量將達到29.8億人次,其中道路客流24.8億人次。由於出行規模大以及天氣條件嚴峻等原因,道路交通將面臨極大的考驗。

為此,高德地圖的推出春運“團圓計劃”,為用戶返鄉送上一份以溫暖和安全為主題的服務禮包。在高德地圖應用內,增加了暖心地圖、組隊公告群、安全助手、報平安、黃曉明暖心語音包等措施與功能,全方位幫助用戶順利返鄉。

搭乘摩托車返鄉的人們是春運中的一個特殊群體,每年都有數十萬人冒著嚴寒騎行回家。今年,在公安部交管局指導下,高德地圖聯合六省交通管理部門推出了“溫暖回家路”專項服務,幫助“摩托大軍”平安返鄉。

春運期間,高德地圖APP新增了“組隊公告群”功能,聯合交管部門,為摩托返鄉大軍推薦最佳返鄉路線,並及時推送天氣交通預警信息。通過APP群眾可以組隊,並查看彼此實時位置,相互照應。“暖心地圖”標記返鄉路線上春運服務站,用戶可便捷獲取維修、醫療、休息、餐飲、取暖等一條龍信息服務。

截止目前,高德“溫暖回家路”項目,共為“摩托大軍”推薦了11條最佳返鄉路線,合計3600多公里,並聯合6省份交警,接入了200多個春運服務站。以廣東省梅州市為例,返鄉摩托車群眾人數預計為6.5萬人,服務站點預計服務5萬人次,服務站點物資數量預計為7.5萬份。

另外,高德地圖還將發放10萬份100元現金,作為春節特別活動的加油金。為了助力春節回家,用戶使用駕車導航積攢行駛里程,並可以兌換成汽油,用戶在高德地圖中搜索“你導航我送油”即可參加。

去年11月,高德地圖宣佈明星代言人迎來新成員黃曉明。“我是黃曉明,送你一個蝦仁微笑,為你開啟暖心導航。”現在,主打暖心的黃曉明語音包已經正式上線,用暖心聲音助攻春運,尤其適合於女司機使用。據瞭解,目前高德地圖還擁有林志玲、郭德綱、羅永浩、TFBOYS和高曉松等明星的語音導航,黃曉明的語音加入之後,為用戶提供了更多的個性化選擇。

做“良心地圖”,出行有溫度

在發佈會上,高德地圖還對外公佈了2017年社會責任成績單,總結了去年高德地圖在社會公益方面所取得的成績,從綠色出行、關注民生、提升社會出行效率和人文關懷等四個方面,回顧了過去一年履行社會責任所取得的成果,彰顯了新時代科技企業的社會擔當。

在綠色出行方面,高德地圖通過躲避擁堵功能,每天幫助用戶節省出行時間872萬小時,相當於每天降低碳排放量93噸。為綠色出行的用戶提供公交、騎行、步行導航規劃共計165億次,總計綠色出行里程240億公里,相當於繞地球60萬圈。

在關注民生方面,高德地圖通過科技解決民眾急需。在尋找失蹤兒童的“團圓打拐”項目中,2017年高德地圖共推送兒童失蹤和結案信息計56億人次。據瞭解,該項目2017年共發佈失蹤兒童信息2378條,找回兒童2297名,找回兒童比例達到96%。

在提高社會出行效率方面,高德通過大數據眾包、城市計算、交通大腦三個層面幫助順暢出行。截至目前,通過高德地圖進行地點貢獻的用戶超過500萬人,平均每年用戶上報POI信息點數量近千萬。

整個2017年,全國共有343萬熱心用戶通過高德地圖上報事故、擁堵等路況事件,幫助6億人次避開事故。高德地圖已與全國超過150個城市交警達成合作,建立交通指揮及信息服務一體化系統,利用交通大數據分析,通過道路路口改造、信號燈調整、大型活動調度等舉措,緩解城市擁堵,共同推進智慧交通的建設。

在人文關懷方面,上線了無障礙地圖,目前已經覆蓋北京、上海、杭州、深圳和廣州五大城市,完成了上千個地鐵站的無障礙電梯標註,每個無障礙電梯都可搜索、可導航。同時,高德通過“地點貢獻”功能,也已在全國上線無障礙設施上報功能。此前,高德地圖憑藉無障礙地圖項目,獲得第七屆中國公益節年度責任品牌獎。

“高德已經擁有7億用戶,能力越大,責任越大。我們相信,改變世界的不是科技,而是科技背後的夢想和責任。”高德集團副總裁董振寧表示。“正是高德地圖在市場上所取得的成績,提醒著我們要心有家國情懷,更好地履行社會責任,來回饋社會各界對我們的認可和信任。”

據高德方面透露,2018年還將推出三個公益行動計劃,包括建立阿里-高德公益小組,設立用戶公益行為激勵基金,落實200個城市智慧交通計劃,採用更大的力度履行社會責任。

科技改變出行

在科技時代,導航軟件是一個非常重要的剛需存在。過去一年,高德地圖保持了高速的發展態勢。據市場研究機構QuestMobile最新數據顯示,高德地圖以3.26億的月活躍用戶規模,位列“地圖導航”市場第一,並且其用戶規模仍然在快速增長,月活躍用戶2017年同比增長高達51.9%,在所有“億級APP最強增速榜”中位居第四。

高德地圖始終堅持服務全民出行”的產品理念,這也是春運期間給摩托大軍提供貼心服務、建立無障礙出行的動力。此外,高德還是一個一站式公共出行服務平臺,覆蓋“公交地鐵、駕車、騎行、步行”等出行方式的門到門一體化出行動態信息服務,目前高德平臺已經接入滴滴出行、神州專車、首汽約車、摩拜單車、飛豬、ofo等出行服務商。

董振寧表示,2018年,高德將繼續以易行平臺、交通大腦、未來交通實驗室為基礎,利用大數據、雲計算、人工智能等技術,打造一個具備雲+端能力的“一站式服務”和“一體化出行”平臺,推動人、車、路三元素的連接、協同和進化,持續賦能交通出行行業。

科技,正在改變交通出行。未來交通,就在身邊。


媒體訓練營

臨時的有時更新並不是很及時,這個也是現在多個導航的通病,基本精力放在高速和城市,其他區域反應有些遲緩,而且並不是很多使用導航的都會將動態上傳到實時路況上,如果上傳了,也可以避免其他人走冤枉路。高德導航大部分挺好,就是容易導入小路!應該增加一個選項,讓車主自己選擇是否走小路!有時候導航提示反應來的太慢了,也許是衛星與手機之間的時差吧,希望你能早點提示開車的去向。有次給我帶入了一個村的拖拉機道去了,剛剛車輪胎那麼寬的路,錯自行車都沒法,別說汽車會車了,本來是有大件路可以走去的,不知道為什麼會給我導入那麼爛的拖拉機道。


我一直用高德,感覺挺好的,誰家的導航沒點小毛病?這東西是得配合智商用的!再有就是我習慣了郭德綱語音,然後聽別的語音直接就是渾身不舒服。高德地圖在黑龍江和內蒙古等比較偏遠的地方不好用,可能是基礎數據還不完善,有待改進,總體不錯。

不過有次經歷比較差,就被它坑了! 因為要去襄陽北高速出口接個人,於是從幸福路上開始導航。開始它還算好,知道讓我沿著鑽石大道走,後來它就讓我轉圈,告訴我有32公里,可是我把地圖縮小看分明沒多遠。後來我就自己看著它顯示的終點的位置我自己選擇路徑走,眼看車前標示離高速口只有500米的距離了,它還提示我還有30多公里,要不要這麼搞笑啊?? 等接到人後我自己觀察了下,也把它設定了下回程,這次它倒乖了,知道我直接從奔馳大道直接轉鑽石大道,整個行程不到20分鐘,去的行程它給我導了四十多分鐘,不服它還真不行!



春日盛宴


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其他的都挺好,我就說一點,導航到郊區就是會給你導到小路,泥巴路,窄橋等等,還不給更換路線選項!遇到這情況我都是看著手機地圖手動靠自己選擇路線。貼吧論壇等途徑無數車友反映無數次,每次客服就一句已反映給相關部門,等待解決,再道個歉。到頭來屁用沒有!就這點我噴一下高德,但是罵歸罵,用照用,在市區裡面還是挺好用的,主要功能還是可以的


前列縣正發鹽


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去不熟悉地方用高德地圖導航猶如找了一個當地嚮導,順風順水,不用的話,有點寸步難行,尤其是去大城市體會會更深,對於有車一族可以避免城市許多違章


互相扶

高德專注地圖數十年,某任CEO曾說 “高德三年內不考慮商業變現,專注地圖數據”

高德自己擁有導航電子地圖甲級測繪資質、測繪航空攝影甲級資質和互聯網地圖服務甲級測繪資質“三甲”資質。算是國內第一家能同時擁有三個資質的地圖公司。

你說有多牛?


Evutec中國


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