别人家的伟
一汽丰田奕泽，它和它广汽的兄弟CHR很搞笑，它们是隔着一天在上海上市的，奕泽先上市后面一天CHR上市。而奕泽和CHR相比，那两个车是完全一样的车，在外观上我都分不出来谁是谁内饰一模一样，仅仅在一些细节的配置上有不同。而奕泽和CHR在配置的丰富程度上有一点区别，奕泽因为是先上市它有三款车型，CHR后上市的有四款车型，CHR多了一款最入门的车型，所以它整体车型的价格要比奕泽便宜几千块钱。奕泽是14.98万起步相当于是15万起步，对于这么个尺寸的SUV来说价格并不便宜，CHR要便宜一千块钱14.40万多起步，这是它们两个的区别。
不过你别看奕泽它的起步价不低，但是其实它整个基础的配置水平已经不错了。首先动力总成起步2.0L加CVT，对手都是有1.8L的或者1.5L的车型，它直接是2.0L，而且是新的热效率40%的2.0L发动机，发动机变速箱都不错。并且它的入门车型有比如说ACCE全套的主动安全配置，有丰田很少有的四门一键升降。所以你会发现奕泽它基础的配置不错，动力的规格挺高，卖14.98万起步是情有可原，虽然价格整体在市场上横向对比是偏高的。
奕泽一共三款车型，奕动版、奕驰版和奕炫版从低到高，推荐你买中间的叫奕驰版15.88万。为什么不推荐买最低配？最低配轮子太不好看了。因为这个车外观是一个很虎实嚣张的设计，你一定要配上一个相对比较好看的轮圈，整个车才有气质，因为低配轮圈实在是太素了，所以不推荐你去买低配。中间的配置也特别的够用了，15.88万价格稍微贵一点，也可以过一段时间等优惠，这个车绝对在短时间内会有一些优惠的出现。
二师兄聊车
引言：2018年6月22日，一汽丰田首款小型suv丰田逸泽正式上市，新车总共推出了三款车型，这三款车型所搭载的都是同一台2.0L的发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱。售价区间为14.98万到17.58万元，丰田奕泽的定位是一台小型suv，这个价格一出之后，很多的消费表示，买这台车的话真的要靠情怀。
先来看一下丰田奕泽此次推出的三款车型都是什么价格，入门级的车型2.0L奕动版车型的指导价是149800元，奕驰版车型的指导价是158800元，奕炫版车型的指导价是175800元。这样的价格区间，我个人并不看好这台车的销量，对于国内的消费者来说，现在买车是非常理智的，以最低配车型14.98万的车型为例，这个价格区间还有很多合资品牌的suv可以选择。
丰田奕泽的整体外观设计还是非常漂亮的，外观非常的个性，当你第一眼看到这台车的时候，一定会被它的外观所吸引。当然，现在的消费者在买车的时候，第一眼所看中的就是这款车的外观，也就是说一台车的颜值非常的重要。丰田一头的车身尺寸为4405×1795×1565毫米，轴距为2640毫米，虽然说它的竞争对手是本田的缤智，或者是本田的XRV，但是在空间表现上，我觉得丰田逸泽是没有竞争力的。
整体的内饰设计同样非常的前卫，这台车的定位就是面向年轻的消费群体，所以内饰，走的是时尚运动的风格。最吸引人的莫过于中控这块悬浮式的液晶大屏，屏幕的分辨率以及超出流量的表现都非常好，而且功能也很多，满足日常的使用是没有问题的。这次细节上的处理，包括用料的表现都非常不错。
总结：总的来说，这台车的整体表现还是非常不错，不过14.98万的起售价，我想很多的消费者还是会考虑一下的。毕竟这个价位可以选择像日产逍客，以及自主品牌像哈佛h6以及荣威RX5等车型。如果你愿意买这台车的话，记得在评论区留言，我们一起来探讨！
孟子说车
奕泽将会在6月23日正式上市，此前公布的预售价为14-18万，先说这个价格的话其实是偏贵的，为什么这么说呢？
目前主流合资小型SUV起售价均没有上探到14万这个价格区间，最贵的是昂科拉，13.99万起售，但销量很不好，卖的好的像缤智、XR-V都是12万多起步，而且终端价格还有不同程度的优惠，而且要考虑到小型SUV市场一直是自主品牌占据主导，市场竞争十分激烈，奕泽想要在销量上实现大的突破，还要在价格上给出诚意。
当然，价格贵不贵还要看产品力，目前奕泽的配置信心还没有公布，不过基于丰巢WAY概念车打造的奕泽外观的确非常犀利，绝对是能过吸引年轻人的那种类型，不过内饰在我看来是有些奇怪的，特别是中控屏的设计，有些违和，仅有 2.0L发动机，动力选择上也很少，至于题主的问题，开起来怎么样，没有试驾之前不敢妄下定论，不过以丰田的功底应该不会差。
汽车天涯
我对这个车印象比较深的原因是北京车展媒体日这车亮相的时候两拨小网红女生争抢解说这个车因为互相的站位干扰还闹得挺不愉快。等于这车我是被掐架吸引过去的，哈哈。
丰田这几年车子的造型没以前那么中规中矩了，线条变化更多，车身也更饱满时尚了，确实丰田在设计方面下了不少功夫，不过说实话我第一眼真没感觉出这是个SUV，我以为就是丰田即将上市的一款小型两厢轿车呢，空间说实话还没飞度大。尤其我还趴在地上看了看这车的独立后悬挂，感觉离地间隙归在轿车里都算不高的。
这种小型SUV我一般都不寄希望它的后排和行李厢空间能好到哪儿去，尤其是C柱和后排车窗的设计担心坐后面久了会不会得幽闭恐惧症，不过这车后排座椅还算是比较舒适，闭上眼睛也许还比较享受吧。
看网上有人拿这个车的试装车进行了封闭道路上的试驾评测，走嗨谷赛道那种劣质搓板路然后说这车路噪大，现在的媒体也是追新不追好，为了抢先博眼球也都不太负责任了。但我感觉这车装备2.0升自然吸气发动机+CVT变速器还算是个比较明智的搭配，毕竟排量在这了，动力应该日常使用足够了，CVT能保证舒适性和比较好的燃油经济性。而且日系车最好别在中国染指小排量的增压车，自然吸气口碑妥妥的，中国人要不是因为面子的话用更成熟不那么先进的东西我觉得挺好，省的出了问题又扯出民族情感说事儿。
这车6月22日上市，据说根据不同配置售价在14-20万这个区间，个人感觉大卖没什么可能，从它的配置、工艺来看现在十万的国产车现在并不比它的顶配差了，尤其这车的C柱遮挡视线的特性，买还最好得买高配有盲区提醒或者倒车影像的，360度全景我估计这车顶配可能都不一定有。说这车是SUV就是一概念叫法，我看就是一两厢头部空间还行的低底盘A0级轿车。
感触汽车影像特效
先不说这车怎么样。丰田这是没有小型SUV情急之下出的一款车吧。
说实话我也没见实车，就是看了一下媒体的视频，感觉空间有点小。配置还说的过去，估计有些配置需要上高配的才能享受到。
这车我觉得唯一的亮点就是2.0的发动机和CVT的变速箱了。动力够用，平顺！还有一个“开不坏的丰田”车标。其它方面比如：后排车顶太低，纵向空间小。
这车的价格好像是14万起！14万起的合资车可选性好多！我就不选它了。
fei9696
木言车观点：好开的玩具车。
一汽丰田奕泽将于本月6月上市，首先先聊一下丰田这个品牌，最新研发的TNGA平台深受车迷的追随。在奕泽上也运用了，将会是一汽丰田第一台TNGA平台汽车。
这台车的操控就像这台车的身板一样，轻盈好巧。作者相信这又是一台城市小精灵，车主们灵活的在城市中驾驶，同时赢得很高的回头率。
丰田这款车在质量上不用担心，因为他也是一台皮实耐用可靠的车。在售后保养方面，更不需要担心了，开遍大江南北的一汽丰田4S店能满足你的任何愿望！在空间方面，只能说够用嘛！
