自主品牌的车型如今都执政着更斑斓、更有质感、设置装备安排更强的道路生长，质感的进级往往能给一款车型带来脱胎换骨般的变化，比如从已经的销量王者到今天的第二代逸动，长安的立异进级再一次让人面前一亮。在3月6号的试驾沟通会上，长安公布了逸动家族两款新车的预售价钱：第二代逸动的预售价为8-11万元，逸动DT为6-8.8万元，新车将于3月27日上市。
我感受第二代逸动完全可以胜任长安家族的“颜值担当”，对付我们“颜即公理”的年青人来说，第二代逸动的外不雅观不雅观和旧款几乎寰宇之别。细长的大灯轮廓，“蝶翼式”的进气格栅，立体有质感的前脸外型以及双腰线设计、双色轮毂和溜背的线条，都让人看一眼就目即成诵、不能自休。
第二代逸动车长比力老款添加了90mm，轴距延伸至2700mm，出现出更为细长的颜值，更倾向轿跑车的气概，具有更强烈的力量感与俯冲感，虽然帝豪GL其实也是紧凑车型里很是优秀的车型，但若是和第二代逸动停放在一起，你就会感受第二代逸动颜值完胜，由于逸动车身的线条与力量感给人带来一种强烈的驾驶愿望。
第二代逸动内饰给我带来的惊喜并不亚于外不雅观不雅观的颜值，进入车内马上就能感应感染到一种很高端的质感，轻触内饰概况，软质质料的大量使用，会让指尖略有回弹，触感很是温馨。车内使用了55%以上类肤、针织材质，座舱内部统共累计长达15米真缝线运用，用料精致，团体设计精练明快，拼色的内饰是我很爱好的举动气概，而10.25英寸的液晶表示大屏则更是显眼霸气，而同级帝豪GL的中控屏幕则只需8英寸，越级体验孰高孰低凹凸立见。
长安作为一个手艺控品牌，对强大手艺有着执着的寻求，这是良多同级别品牌难以媲美的。第二代逸动凭仗多项黑科技设置装备安排让驾乘感应感染加倍温馨随心。比如全新进级的内嵌式高清液晶表示屏，整合了长安in Call 3.0智能车载互联体系、支撑全时4G在线，你只必要呼叫招呼“小安 你好”，便可以完成导航设置、听音乐以及空调调治等多项设置，大大添加了用车的便当性。
而触控式副驾表示屏这种曩昔只能在法拉利和罗密欧等奢华品牌上才能见到的设置装备安排也在第二代逸动上惊现。“孩子睡着了，把音乐腔调子小一点吧。”这种在开车时必要按良多按键的把持很可能会让驾驶人走神从而产生安然问题。第二代逸动就很好的处理了这个问题，在副驾前面的触控屏可以表示副驾安然带未系提示及空气净化状态，更可经由过程点触摸或滑动节制音量，给以副驾更多主动权，这项黑科技真的可以和良多奢华品牌相媲美了，真的要为逸动打Call！
第二代逸动装备了Forest Air森林空气净化体系，全系标配四层过滤网活性炭滤芯，开启3分钟，车内空气从PM2.5浓度高达750ug/cm3的重度污染状态，降低到23ug/cm3以下森林空气品质，车内空间就是你的一个小型挪动氧吧！
第二代逸动搭载Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金策念头，婚配日本原装进口爱信第三代6AT变速器，动力充足充实。底盘经由过程底特律专家级调校，前悬为液压圈梁式前麦弗逊独立悬架，后悬与福克斯、领克01不异，都接纳了U-O Forming封锁式扭梁后悬架。全系标配EPS电子助力转向体系，操控精练，相应敏捷。第二代逸动在百公里时速下的刹车间隔与奥迪R8、保时捷911等车型不异，刹车间隔都是35.6米，这一机能目标还超出了日产GT-R和进口奥迪A3！
安然机能必定是每一个购车者最为看重的重点之一，长安从未鄙吝对付安然方面的投入和公开测试，2012年长安闲动就首当其冲成为首批C-NCAP测试车型，并且一举斩获五星最高评价。而第二代逸动搭载了ACC全速自顺应巡航体系、PAB预警辅助制动体系、全系还标配电子车身不变体系、HHC坡道辅助体系、EPB电子驻车体系、行车记实仪以及TPMS直接式胎压监测体系等多项智能安然辅助体系，将为用户带来360°坚实呵护。
在曩昔的6年里，长安闲动系列，累计销量72万辆，约2分30秒就有一台逸动交付给斲丧者。长安汽车把第二代逸动定位为“质感全优中级车”，几乎新车的外不雅观不雅观加倍雅不雅观不雅观，内饰加倍斑斓，品质与设置装备安排都走在时代前沿，而预售价8万起的价钱更是性价比极高，为了到达越级的程度，长安将第二代逸动武装到了牙齿，它正式上市后的售价，我真的很是等待。
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