再見,深圳!-華爲研發等部門從深圳搬至東莞

2年前,曾否認正在搬遷東莞的華為,在31歲生日這天宣佈,40輛8噸貨車,共60車次,正式搬遷。華為內部人士表示,這次搬遷,除了研發團隊外,還包括一些其他部門人員。

從1987年在深圳創立至今,華為公司在悄無聲息中迎來了31歲生日。

但是,“人到中年”的華為消息不斷。2016年5月,一篇名為《別讓華為跑了》的文章在朋友圈廣泛轉發,文章稱,作為深圳科技產業支柱的華為,正打算拔營遷往東莞。事後,華為曾對傳聞予以否認。

再見,深圳!-華為研發等部門從深圳搬至東莞

今日,華為公司正式搬遷,40輛8噸貨車,共60車次,搬遷車輛將往返深圳和東莞松山湖,搬家貨車會有一個華為標識,“華為搬遷專用車輛”。

而7月2日,將有2700人從深圳到東莞松山湖溪流坡村上班,估計車輛約1500輛(其中大巴70輛)。

研發等部門從深圳搬至東莞

時間及路線為:7:30從坂田出發——8:10左右到大朗收費站——臺中路——環湖路——華為溪流背坡村F區,至下午18點完成搬遷。

8:00~8:30左右,40車輛集中在大朗收費口下高速,40車次下高速,9:00~18:00搬遷車輛將按以上路線往返深圳和東莞松山湖搬遷,搬家貨車會有一個華為標識,“華為搬遷專用車輛”。

再見,深圳!-華為研發等部門從深圳搬至東莞

▲深圳坂田到東莞松山溪流坡村路線圖(注:非華為公司路線圖)

同時,細節中也包含了華為員工7月2日的上班安排。

7月2日,將有2700人從深圳到松山湖溪流坡村上班,估計車輛約1500輛(其中大巴70輛)。

7:30分別從深圳各區域發車,預計8:20~9:20分別大朗收費站和大嶺山收費站,經環湖路到達溪流背坡村,少數人會從松山湖收費站走松水路到環湖路(路狀不好,引導員工暫時不要走),下班18:00~19:00之間按上班路線返回深圳。因是第一天上班,各節點的交通疏導還需領導多關注。

從地理位置上來講,東莞松山湖距離深圳坂田很近,開車時間僅為1小時左右。而目前,華為位於深圳坂田基地的總部也安排了每日往返班車。

再見,深圳!-華為研發等部門從深圳搬至東莞

▲東莞松山湖地理位置

再見,深圳!-華為研發等部門從深圳搬至東莞

▲東莞松山湖附近

華為搬遷的背後,折射出企業壯大後,對研發成本、城市房地產成本和人員成本高企,而導致各類成本增加的多種考量。

今年年初,網傳華為在東莞會提供3萬套員工住房,包括:

1、松山湖2000畝項目,預計2萬套;

2、松山湖安居房項目443畝,預計5500套;

3、湖畔花園175項目,預計3000套;

4、華為松山湖南區公寓115畝,預計2500套公寓。

按照網傳分配方案,不區分樓棟、樓層、戶型,單價全部統一為8500元/平米,以兩房居多,各個部門分配的房型比例也一致,一房佔12%,二房佔比76%,三房佔比12%。分配方案採取的是積分排序形式,入職年限、東莞常駐年限、年度績效、公司榮譽稱號等都能加分,而分房對象也設置了一定門檻,需要華為15-19級(包含操作),且入職滿3年以上正式員工,還要是在東莞常駐或2018年在東莞常駐。


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