【導讀】：對於當下越來越多的車主而言，在開好車、用好車的同時，如何保養好自己的愛車，讓自己的愛車隨時都能夠發揮出最佳效用當然也是很多車主關心的問題之一。
說到這裡，一度被炒的相當火熱的發動機積碳問題，也就一次又一次的進入了車主們的視線之中。究竟什麼是發動機積碳，其中又藏有4S店何種秘密，讓我們來一一揭秘。
發動機積碳的由來
根據專業的解釋，積碳是一種發動機在工作時由燃油中的不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦狀的物質。
輕微的積碳應該屬於正常現象，但當車輛行駛了一定的里程數之後，由於噴油嘴產生的積汙導致噴出的燃油霧化狀態不佳，進一步加劇了燃油和空氣混合的不均勻程度，而燃燒的愈發不充分則會進一步加劇積碳問題的發生，從而導致這樣一種惡性循環。
發動機積碳的危害
任何一輛車只要是處於行駛狀態，都不可避免的產生積碳問題，只是有的很輕微，但如果積碳過多就會帶來包括髮動機動力下降、動力輸出不均勻、運行不平穩、油耗增加、尾氣超標、著車困難等一系列的問題。當然如果積碳非常嚴重的話，也會嚴重影響發動機的正常運行，造成內部零部件卡滯、氣門封閉不嚴等各種能夠導致發動機損壞的重大問題出現。
發動機積碳的解決方案
既然出現問題，那就自然需要尋求問題的解決方案，而4S店則是很多車主的第一反應和第一選擇。
而4S店在處理這個問題的方式和方法上，恐怕就有很多門道在了。
打吊瓶，意義大不大？
當然通過給發動機“輸液”的方法力圖清除積碳，這也是現在很多4S店清除積碳的慣用方法。
具體原理為：利用進氣歧管的真空原理，將清洗劑通過進氣管吸入燃燒室之中，而後再與燃油混合氣共同燃燒，最後經由排氣管排出。
儘管方便也易操作，但可能實際體驗下來具體效果並不明顯，當然如果能夠選用品牌知名度較高的一些清洗劑效果也許會好些，但也不可能從根本上徹底清除全部的積碳。
發動機拆解，最費時當然也是最根本的處理方式
對發動機進行人工拆洗，通過對拆解下來的氣缸蓋和進氣道里的各個部件逐一仔細清理，無疑是徹底清除所有積碳效果最佳的方式。
人工拆洗的好處非常明顯，就是可以讓經過清洗後的發動機基本上達到新車出廠時的狀態。但弊病也同樣顯著：
一是要對整車上最為重要的動力總成進行拆卸，如此高技術含量同時對拆裝環境和工藝水平都有著極高要求的工作，畢竟不是隨便哪個4S店都能夠圓滿完成的，一旦出現裝配上的任何細微問題，對於車主來說必定是追悔莫及。
二是如果車型過於老舊，發動機零部件老化嚴重的話，那如此大規模的拆卸清理勢必會造成有些塑料管線的損壞，而油封漏油興許也是可能的潛在後果之一。到底是否會成為得不償失的一種選擇，就真的值得商榷了。
發動機積碳的避免方法
如此一來，既然積碳的處理如此麻煩，那在日常駕駛過程中如何做才能有效的緩解積碳問題的發生呢？
首先就是要避免長時間原地熱車、長時間怠速行駛和頻繁的近距離行駛等一些不良的駕駛習慣出現；其次就是要在保養維護過程中，選擇合適的機油和優質的濾芯，同時按照車輛說明書中使用規定標號同時也是來源正規的燃油，並注意在日常行駛過程中適當的拉高發動機轉速，則可以有效的減緩積碳問題的發生和出現。
總結
發動機積碳問題不可避免，但良好的用車習慣和恰當的維護則可以有效的確保車輛在整個使用週期內都保持一個良好上佳的狀態，如此一來，就不用再做那些費時費力當然也是費錢的各種額外保養項目了。4S店的錢是要賺的，車主的錢也是想省的，養成良好的駕駛習慣，多瞭解一些汽車知識，避免被4S點忽悠而過度保養，何樂而不為呢？
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