大家好，這裡是雲潤自媒體。引領電動車時尚的特斯拉最近把注意力移到卡車上了，可能大多數人對重型車領域並不是十分熟悉，這樣的重型載貨工具例如卡車，除非是從業者，普通人與它少有接觸，受限於環保法規和維持道路的暢通，它們在白天的城市當中並不多見。同樣作為大型車輛的公交車則是時刻穿梭於城市之中，我們的生活已經離不開它們。但其實若非採取新能源動力，這些重型車上的柴油機會產生大量的汙染。儘管已經有尿素處理或廢氣再循環等技術，但依舊不理想。這些重型車輛的電動化早已成為必然趨勢，電動公交車早已融入我們的生活之中，比亞迪公司生產的電動卡車已經在諸多港口或工廠實現運營。此時，一向以高性能電動車著稱的特斯拉進軍卡車領域，並不讓人意外。
特斯拉
Semi 是特斯拉最新推出的半掛車，外觀一如既往的特斯拉風味，創新大膽，簡潔科幻。強大的參數是特斯拉一貫的作風。Semi最大載重約36t，空載情況下0～96km/h加速時間5s，滿載下0～96km/h加速時間為20s，滿載下最高時速約105km/h，最大續航里程空載情況下可達到800km。此外，特斯拉還為Semi 提供了專用的“Megacharger”充電站，30分鐘充電即可實現約645km 續航。與此同時，特斯拉Smei 還號稱有史以來最安全的卡車，配備增強型自動駕駛系統，可大大降低碰撞幾率。
在車輛內部，特斯拉Semi 卡車採用了中置式的駕駛座佈局，在大面積的前擋風玻璃以及兩個側窗玻璃的作用下，車內的通透感營造得非常到位。由於車內佈局的變化，特斯拉Semi 卡車也取消了傳統意義上的中控臺，以分列A柱兩側的兩個液晶顯示器取而代之。而值得一提的是，在特斯拉Semi卡車上，傳統的外後視鏡被取消，變成了兩側的攝像頭，車後景象通過顯示器上的分屏顯示技術來實時傳遞。方向盤的佈局也是採用了與乘用車相同的垂直式設計，這與傳統卡車的平面式方向盤截然不同。
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