从发动机来说，虽然我们现在也有用大型的运输机以及先进的五代战机。但是我们仍然不愿意提及的是，我们的飞机上使用的发动机，居然还是用的别人的。在和平年代的影响其实不存在，但是一旦战争爆发，中国在这方面还想吃亏了。在关键技术上依赖别人是不行的，之前出于一种被迫的状态，自己无法提供，只能够依赖别人，但现在不一样了。面对这样的状况，中国已经开始努力赶追。其实对于追赶问题，早就在开始了。只是最近这几年在发动机上没有特别突破的成绩。
发动机作为飞机的心脏，本身来说就是一件不易之事。航空发动机非常难以研发和制造，中国的航空业本来起步就很晚，对于航空发动机更是一无所知。长期以来一直受制于人，但是随着中国实力的提升。中国开始逐渐研发自己的航空发动机，此前研制的太行发动机，确实让人有些许的失望，太行发动机会出现不稳定，推力不够大等问题。显然已经不能满足中国飞机的发展需要。
如今中国已经开始推动新的发动机项目，就是为了在研制发动机上更上一层楼，根据相关媒体了解到，在为CR929客机选择发动机的时候，中国在选择罗罗公司发动机的同时也在自行研制自己的发动机，之前，刚刚完成了验证的CJ1000AX发动机。这款发动机也是从很早就着手的一款较大推力的国产发动机，受到一些局限的问题，目前还不能用于CR929客机。
当然CJ1000AX发动机如果一旦在CR929客机上使用顺畅，相关技术员就会把他技术进行研究和改进。必定可以为我国航空发动机的后续研发积累丰富的经验。目前，CJ2000A型发动机已经在考证中，CJ2000A型发动机才是大型的航空发动机。顺利的话，第五代战机歼20的发动机问题就基本解决。
CJ2000A型发动机可以满足CR929客机的使用要求，如果CJ2000A型发动机也可以取得预想的成功。那么在研制推力在50吨以上的发动机，也就不存在多大的难题了。虽然听起来很简单，但是真正做起来可是要花上很长的时间。不过不为了不受制于人，多花点时间又怎么样呢？国产发动机即将登上舞台，我们需要的就是耐心等待。
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