姚岳飛

副省級城市為中華人民共和國行政區名之一，受省級行政區管轄，副省級市的市長與副省長行政級別相同。最初的十六個副省級城市是根據1994年2月25日，中央機構編制委員會的發文（中編[1994]1號）經中共中央、中國國務院同意成為副省級城市的。

副省級城市與地級市或地級行政區一起納入各省的直接管轄之下，沒有被單列。

副省級城市列表

副省級城市目前有十五個，分別如下：

這15個副省級城市有這樣幾個特徵①工業基礎雄厚，②沿江沿海，有天然的出海口，③歷史文化名城，文化影響力和輻射力大，④人口基數大，能拉動第二第三產業，⑤繞渤海、黃海、東海、南海佈局者佔大多數。這與我國吸引外來資金盤活本國經濟的戰略密不可分。需要說明的是，全國每一個省會城市的書記都是省委常委，當然的副省級，而只有上述15個城市的市長才是副省級。其他省會城市的市長是地廳級。大連、青島、寧波、廈門、深圳不是省會而他們的市委書記和市長都是副省級，與省會城市的書記級別相同，而廈門市的市長比福州市的市長級別還高。某些省份因為某一城市地位重要，該市的市委書記被吸納進省委常委現象，有的可能級別也是副省級，但是作為國家層面上不予認可。

重慶曾經一直是副省級城市，1997年成為直轄市，廣州在這些城市中的規模最大，人口超過千萬，全市的GDP位居中國第三，近些年穩居一線城市之列。

既然明確了地位，那麼在經濟發展方面當然要傾斜，副省級城市的經濟計劃一般都要單列出來，因此進入新千年，又出現一個新名詞“計劃單列市”，大連、青島、寧波、廈門、深圳是計劃單列市。被列為計劃單列市後，中央下文件，這些城市就可以直接從中央得到文件，而不會再經過省委進行傳達，少了一個文件傳送環節。辦事效率會更高。現在中央下文件，就會出現：“各省、自治區、直轄市、計劃單列市、新疆生產建設兵團”等題頭。

沙洲孤鴻24331826

感謝有機會回答這個問題，鄭州作為省會城市為什麼是地級市而不是副省級？這個其實要追究到當初的一些歷史問題了，今天藉此機會跟大家共同分享下這點故事。

我國城市行政級別的劃分有幾個原因

我國城市級別劃分有幾個原因：

第一個是個人覺得是計劃經濟時代的產物。建國之後因為國家貧困需要集中力量發展經濟和工業，所以國家設立了11個直轄市，有負責工業生產的比如：瀋陽、鞍山、撫順、本溪、武漢、重慶、西安等；有負責經濟發展的（也是搞錢的）比如：北京、上海、廣州、南京等；這個時候劃分的依據就是誰的工業基礎好，誰的經濟發展好就是誰，經歷了5年計劃後國家經濟稍微好轉就撤銷了大批直轄市只剩下北京、上海、天津，1997年重慶又加上。

第二個設立副省級城市的原因是因為計劃經濟轉型到市場經濟的產物。上個世紀90年代（1994年左右）我國經濟處於計劃經濟向市場經濟轉型改革的陣痛期，這個時候需要一些試點城市進行改革。所以就需要更大的權利來推動改革（俗話叫官大一級壓死人），無疑提高行政級別就是最好的辦法，所以就單獨列出了14個計劃單列市加上濟南市，也就是如今的副省級城市的由來。可以簡單來說副省級城市和直轄市都帶有計劃經濟的基因。當然隨著香港和澳門的迴歸又有了新的名稱叫做“特別行政區”，這點其實就是為了便於國家安排人事方便和管理方便，他們除外。

未來設立副省級城市和直轄市的概率有多大？

理解我上面所說的意思的朋友應該明白，國家重新設立副省級城市和直轄市的概率幾乎為零。因為現在省會城市比如鄭州市的市委書記和市長一般都是省委常委（副部級），副省級城市武漢的市委書記也是副部級，所以從級別來說沒什麼差別。既然領導都沒有什麼差別，那麼城市級別也就沒有什麼好爭的了。

鄭州作為省會城市這些年的發展有目共睹，國家支持建設國家級中心城市就是最好的支持和肯定。希望鄭州在未來發展越來越好，歡迎各位留言或者關注勇勇雜談壹貳叄參與討論。

勇勇雜談壹貳叄

我國城市的級別

最高級別 直轄市：

我國城市最高級別是直轄市，直轄市與省級行政區的級別是一樣的，建國初期，你知道我國有多少箇中央直轄市嗎？答案是14個（很多人不知道這個事情，今天詳細給大家說明）

1949年建國初期，中央就有11個直轄市，分別是：北京、瀋陽、鞍山、撫順、本溪、上海、南京、武漢、廣州、重慶、西安，1950年增設旅大為中央直轄市，1952年把南京又降為省轄市，到了1953年，有把長春和哈爾濱升級為中央直轄市。所以，我國曆史上一共有14箇中央直轄市。那個時候是因為中國處於計劃經濟時代，這些城市都要完成國家的使命，這14個城市也在那個時代做出了巨大的貢獻。至於鄭州那個時候還不起眼，因為河南省會那個時候是開封。

時間到了1954年，中央又撤消了行政區，除了北京、天津、上海為直轄市，其餘11個均降為省轄市。到了1997年重慶又升級為直轄市，至今中國直轄市是：北京、天津、上海、重慶四個。

副省級市：

1994年中央決定將原來的14個計劃單列市（哈爾濱、長春、瀋陽、大連、青島、南京、寧波、廈門、武漢、廣州、深圳、成都、重慶、西安）加上濟南、杭州一共16個城市的行政級別升級為副省級城市。很多人好奇，不是15個嗎，怎麼成16個了，這裡大家請注意，重慶由原來的副省級城市升級為直轄市了，所以我國的副省級城市就是15個。

我們知道，大多數省會城市和地級市都不是副省級城市，但是並不代表這些城市的經濟發展不行，相反我國的蘇州、長沙、無錫、鄭州、合肥的經濟體量也是名列前茅的，由於東三省經濟的落寞，鄭州的經濟後發制人，先後超過了廈門、哈爾濱、長春、西安、瀋陽等副省級城市。長沙更是發展迅猛，先後超過了廈門、哈爾濱、長春、西安、瀋陽、大連、寧波等副省級城市。而蘇州是最被看輕的地級市，經濟一度排在全國第五，現在是第七的位置，比武漢、成都這些副省級城市的經濟體量還要大。

綜上所述：能成為副省級城市，只能代表過去的輝煌，國家不會因為目前任何城市經濟發展體量有多大，再去增設副省級城市，歷史也不會重演，即便是深圳目前已經是我國經濟第三大城市，目前也不是直轄市，更不可能發展成為直轄市，走好現在的路，才是關鍵。

蔣昊脫口秀

副省級城市為中華人民共和國行政區名之一，受省級行政區管轄，副省級城市的市委書記、市人大主任、市長、市政協主席均為副部級，副職為正廳級。最初包括重慶在內的十六個副省級城市是根據1994年2月25日，中央機構編制委員會的發文（中編19941號）經中共中央、中國國務院同意成為副省級城市的。

重慶升直轄市後，副省級城市目前有十五個：哈爾濱、長春、瀋陽、大連、濟南、青島、南京、杭州、寧波、廈門、廣州、深圳、武漢、成都、西安。

鄭州在解放之初，只是一個小縣城，主要是因為京廣、隴海兩大鐵路交匯，1953年開始從開封搬遷，1954年正式成為河南省會。全省雖有一億人口，鄭州在2005年已經成為中部地區第二大城市，但設置副省級城市的1994年，鄭州經濟整體實力的確不行，比起鄰省山東濟南也差很多。所以鄭州自然也選不上副省級城市了！但鄭州屬於“較大的市”。國務院先後四次批准19個城市為較大的市，包括蘇州。省會城市、經濟特區和副省級計劃單列市無需國務院審批，自動成為“較大的市”。

京滬漢穗深

鄭州作為省會的尷尬局面越來越明顯，因為基礎是個其貌不揚的小縣城，更可怕的是與1000年前的大都市作鄰居，沒有文化基礎，今天越發展就與東京更近，到底誰是大都市呢，今天鄭州大，可是千年前汴京大，兩地距離只有幾公里了，這還叫距離嗎，說明當初遷省會就是錯誤的。

當初如果保留開封古城區，建設汴京西區，直至建設鄭州西區，大開封早就成為付國級的城市啦，也就沒有現在的尷尬局面啦

大豆178428334

今天，鄭州是全國新一線城市（文章最後有全國所有城市最新級別排序表），國家中心城市，二十年後鄭州是全世界最好的城市，得中原者得天下。

第一，什麼是副省級城市？

副省級市是中國行政架構為副省級建制的省轄市，正式施行於1994年2月25日，其前身為計劃單列市，其黨政機關主要領導的行政級別為副省級官員。

第二，全國有哪些副省級城市？

中國現有15座副省級市：廣州、深圳、南京、武漢、瀋陽、西安、成都、濟南、杭州、哈爾濱、長春、大連、青島、廈門、寧波。其中深圳、大連、青島、廈門、寧波是計劃單列市，其他的都是省會城市。

第三，鄭州目前發展怎麼樣？

鄭州，河南省省會，是中國中部地區重要的中心城市、國家重要的綜合交通樞紐、中原經濟區核心城市！

鄭州是中國公路、鐵路、航空、通信兼具的綜合交通樞紐，是中國商品集散中心地之一，擁有亞洲最大的列車編組站和中國最大的零擔貨物轉運站。鄭州商品交易所是中國首家期貨交易所。

鄭州航空港區是中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區。鄭州也是中國（河南）自由貿易試驗區的主要組成部分之一。

全球最美丈母孃

首先要糾正一點，並不是某個城市不是副省級城市這個城市的經濟發展就特別低，鄭州的經濟甚至超過了一些副省級城市。

鄭州現在是國家中心城市，更是新一線城市，雖然只是一個稱謂，但是足以看出以後的發展絕對是巨大的。

鄭州如果繼續擴展到洛陽以西，未來城市規模會更大，甚至成為付國家級的直轄市。事實是，鄭州一直在快速擴張地盤。

重點發展小城市，避免大城市虹吸小城市及附近鄉鎮資源。會使地域發展更平衡，也可以解決諸如擁堵、高房價、節日大遷徙之類的問題。

劣勢:1.工業基礎薄弱，沒有工業的支撐，城市發展後勁不足。2.基礎設施落後，儘管近幾年修高架，地鐵規劃十幾條，但是城市建設還是遠遠落後於武漢杭州等（鄭東新區除外）。3.相比西安武漢高校眾多，人才濟濟，鄭州顯得不足。4.金融業不發達。5.開放程度不夠。

最後我想說，鄭州的發展自有鄭州的規劃，希望地域黑止步！

笑搞

放屁，河南鄭州國家級中心城市，未來超越北上廣的超級大都市，中部崛起排頭兵，人口規模國家第一，糧食產量國家第一，人才儲備國家第一，新型創新科技國家高新區首屈一指，米字型高鐵放眼全國沒有第二個，國際物流航空港世界第一，中原文明就是華夏五千年的根，輻射全國，中原城市群就是中國心臟地帶，未來無限可能，讓我們拭目以待

二孩51223236706

鄭州是後建設的，象這樣的省會城市還有安徽的合肥，廣西的南寧等。由於以前的省會城市是別的市，而現在的省會城市是擴建的，從歷史的角度來看名聲沒有那麼大，所以，儘管已是省會了，但與其他省會城市相比，畢竟還是要略遜一籌。河南原來的省會是開封，安徽是安慶，廣西是桂林。現在這些城市依然名氣較大，因為他們都有歷史價值存在。由及是開封，它是六朝古都，儘管現已排不上號，但它的價值還是非常的重要，名聲也非常的遠播。不過鄭州現不可小覷，它是南北京廣和東西隴海線上的樞紐，地理位置特別重要，也是新興的戰略計劃城市。無論一線還是二線都不重要，重要的是未來的發展和作用與價值。

碧野28

不要只想為什麼不是副省級城市，畢竟副省級城市只有那十幾個城市，絕大多數還不是副省級城市……省會中也只有十個副省級城市，所以呢就不要好高鶩遠了。

而且副省級城市從94年設立至今就沒有增加過，所以以後會不會增加，希望也是很渺茫！

鄭州能夠被設立為國家中心城市，說明國家對鄭州的發展還是寄於厚望的，對鄭州的發展也是一種肯定，希望鄭州大力開拓進取，引領中部地區特別是中原城市群實現經濟騰飛！

關鍵字: 鄭州 主官 行政