新的2019款第七代大眾捷達有一個說法，如果你仔細觀察， 忽略引擎蓋上的擋板，其實它看起來像一個縮小版的帕薩特。 大家不要被集成到後保險槓帷幔中的閃亮的鉻排氣管所迷惑，因為它們是假的。 其實新一代的捷達 大家之所以看起來熟悉，是因為它的形狀與高爾夫幾乎相同。
2019年，捷達轉向MQB平臺，這也是是Tiguan和Atlas以及奧迪A3和TT的平臺。捷達現在與第七代高爾夫共享許多組件，包括其轉向和前懸架，碰撞結構，空調，信息娛樂軟件，甚至是其13.2加侖的油箱。
捷達的渦輪增壓1.4升是唯一可用的引擎 ，1.4馬力的馬力僅為147馬力，比高爾夫的1.8升馬力降低了23馬力，儘管當與手動變速器搭配時，兩款發動機的扭矩都達到了184磅 - 英尺。 （自動高爾夫球有199英尺。）新款捷達獲得升級型變速箱：採用八檔而不是六檔的新型自動變速箱，以及一款可以替代商用車五檔的六速手動變速箱。新捷達感覺強勁，油門響應極好，幾乎沒有渦輪遲滯。8速的捷達百公里加速可以達到7.7秒，新款高爾夫球可達不到那麼快。
新的捷達擁有一個數字駕駛艙，更大的10.3英寸屏幕的取代了傳統的速度計和轉速錶，它其實是奧迪的顯示屏。捷達正在給我們傳遞這樣一個信息，捷達完全跟以前的廉價車不一樣了，肯定比前幾代好。捷達現在提供的配置是同類產品中最全面的，價格更便宜，最起碼比本田思域和豐田卡羅拉等競爭對手的價格更低。
分享到:
閱讀更多 時尚品車 的文章
