hjsyzhj揚州二分明月
個人覺得江蘇省會應該直接遷到徐州！以如今江蘇省內各地區之間的對比，徐州一直是被無意忽略的一極，但實際上，無論是區位、交通還是經濟發展潛力、對周邊地區的經濟輻射力，徐州在除了蘇南之外的江蘇省內“無人能及”。
其實更好的方案是復建以徐州為省會的淮海省，包括豫東南、魯西南、魯南、蘇北、皖東北等四省交界地帶，這也是中國一帶一路戰略的新起點，前途不可限量。
但是呢，無論是江蘇還是山東，抑或是河南安徽，都不大可能接受這個大家吃虧獨利徐州的方案，尤其是中央goverment對於省級行政區劃調整的謹慎態度，短期內實現的可能性非常小。
所以，徐州或者說江蘇（主要是蘇中、蘇北地區）要發展，必須要找到一個領頭羊，指望蘇錫常或者南京來輻射蘇中、蘇北並不現實，而且蘇南經濟其實某種程度上已經到了與發達國家相抗衡的階段，已經不大需要政府的政策傾斜或者資源投入，當然指望這幾個地方再實現GDP7、8個點以上的增長，也不容易（畢竟經濟總量在那裡放著），如果江蘇省還有餘力、還想大踏步發展，徐州是唯一的選擇……
搬不動的小強
第一，泰州不具備作為經濟輻射圈的條件，離上海南京太近，與其說目前依靠常州無錫的經歷輻射帶動，不如說周邊地區經濟圈飽和。
第二，泰州地理上不具備優勢，雖說靠江，但是航運，旅遊等條件先天不足，成為省會，等於說重建新城。
第三，不具備歷史條件，縱觀歷史，南京，杭州等地都是作為政治中心經濟中心，泰州本就是揚州分出去的，歷史重鎮的地位不明顯。
第四，交通不便。帶來的後果就是重工難以發展，以輕工業為主的經濟體註定不成成為經濟強市。關鍵在於鐵路方面，雖然目前有江北線，但和江南滬寧線相比，至少落後20年。
第五，經濟不聯合。目前南通，泰州，揚州相連的三座城市都在各玩各的，根本不能形成經濟上互助，以及上下游產業鏈，第三產業也不行。
泰州有什麼理由稱為省會？不說變成省會後對周邊地區有何影響，單說成為省會，國家需要投入多少成本？足可以建立3個泰州城了。得不償失！
東方不敗157472114
首先從省會的作用來分析，
1.你得有經濟帶頭作用吧？
所以蘇北部分城市排除
2.你得有歷史和文化影響力吧？
所以一些年輕的城市以及相對國家國際影響力差一點的排除
3.你得和別的省市行政中心避免過分靠近吧？
所以有些太接近大都市的也要pass。
事實上也就幾個呼聲最高，南京 蘇州 徐州
泰州？以上幾點除了它算江蘇的中心城市以外 都不符合。
徐州，半個山東的身份，在江蘇蘇北地區算老大，但是江蘇的特色是“南傾”，尤其是經濟，如果徐州省會，hold不住屆時的蘇南幾位啊。
蘇州，地級市第一，經濟實力沒有任何問題。不能做省會的短板有三個，第一，距離上海太緊，淵源太深，不能很好發揮省會影響力作用。第二，外資比重太高，“國雖豐民不富”。第三，縣級市太強，蘇州不是一個城區能叫蘇州的，而是下面縣級市都很強，報團成了全國第一地級市，如果是省會，下面的縣級市後來的發展可能遏制不住，都要紛紛獨立或者拆分才行咯。
南京，雖然有戲稱徽京，但是他的歷史沉澱也好，不俗的經濟，國際影響力等等，還是能挑起大梁的，只是經濟方面的確在神奇的江蘇有點尷尬，不過已經是最合適的選擇了。
龍城死胖子
杭州位於浙江北部，更為遠離中心，也沒耽誤全省發展，何況是南京。
南京無論如何都會是省會，雖然經濟總量不如蘇州，這在於南京是全省的政治中心，而且是全國重要的政治和軍事核心城市，不是普通城市所能比擬。
省會不一定是經濟中心，江蘇的經濟中心在蘇州，浙江的經濟中心在寧波，山東的青島也比濟南發達。提問中說的為了發展蘇北而遷省會，根本是無稽之談，如果那樣倒不如遷到徐州。
蘇南地區的經濟發達，也不是省會南京的帶動，以前南京經濟一度被蘇州和無錫壓制，前幾年才超過無錫，排名第二。所以，蘇南地區的發達，在於早期發展了民族工業和鄉鎮企業，在於改革開放後的外資經濟，而不是靠省會的帶動。
蘇北地區沒有發達的民營企業和外資企業落戶，沒有充足的政策支撐，就算省會遷到蘇北也沒有用。而如果國家大力開發蘇北，加速淮海經濟區建設，投入大量政策紅利，蘇北地區也會發達起來。
堅果旅行
唯一的就是搬到鹽城，泰州與揚州還有南通屬於江蘇中南部，而蘇北平原，最大市鹽城，經濟已經騰飛，如遷至鹽城，將對整個大蘇北的經濟起到關鍵作用。只不南京的經濟將大受影響，說實話，南京就是個捧不起的阿斗，幾十年了，用錢堆起來的南京，仍然不能起到經濟領頭羊的作用。
南京航拍
以上是蘇北老大哥鹽城
小樹葉150153716
江蘇省城可以設泰州:一，短短二十年泰州市政府帶動全泰州四百多萬人民，到今年底經濟總疊將靠近五千億，這在全世界也是罕見的，足見泰州人民的智慧，勤勞和遠見卓識，二，市中心向高港方向發展，為建設大泰州和更精準的江濱城市做好鋪墊。三，向南可以將蘇錫常鎮寧的動能，轉移鹽淮宿連徐，西接揚州，東倚南通兩個也是高速發展的城市，並和常州緊密協作，力爭跨江而治，為和常通揚乃至鎮江出現更大手筆做好做好準備！也就是是武漢三鎮的模型。‘，這樣在上海，南京之間，於長江下游必將出現世界1號級城市:揚子江市！.（泰常鎮揚）四，在建設過程中必定首先幅射到鹽淮進而徐宿連五市。五，省城放淮安確實距長江，距江南較遠沒有泰州合適。放揚州偏西。
南通並上海，南京帶滁州，馬鞍山直轄。
.如此，在長江下游將出現上海，揚子江，南京三座跨江而治的偉大 都市群。
至此，幅射徐淮鹽連宿，易如反掌！！！
密蘇里戰艦
當然可行。現在江蘇的兩個最強城市，位置都比較偏。蘇州位於東南角，是長江三角洲地區除了上海以外的第二大經濟體，靠上海、接浙江，被稱作上海的後花園，又有長江阻隔，對蘇北的影響和輻射有限；南京位處西南角，緊接安徽，西邊、北部都被安徽包圍，輻射周邊最大的是馬鞍山、蕪湖、滁州等安徽城市，雖是江蘇省會，卻被戲稱為“徽京”。而廣大的長江以北地區，雖然面積佔到全省的百分之六十、人口占到全省的百分之四十，但是沒有一座有影響的大城市帶領，政策刺激的效力有限。如果省會遷到泰州，東接南通、鹽城，西連揚州，北銜淮安、宿遷，南通蘇錫常，江蘇13個地級市，可以直接輻射到9個，這真是個得天獨厚的地理位置。泰州擁有機場、港口、高速公路和高速鐵路，如果把泰州著力打造好交通樞紐，基本可以實現到所有地級市一小時交通圈。泰州是未來江蘇省會的不二選擇。
小旋風柴進2
一、泰州地處江蘇中部。東聯南通，南與江蘇經濟發達蘇南的鎮江、常州、無錫、蘇州四市隔江相望，西鄰楊州，北與鹽城、蘇北的淮安毗鄰。泰州與周邊八地市山水相連，其在江蘇承南啟南的極其獨特的區位優勢絕無僅有，是蘇中門戶與長江經濟帶重要的城市。 二、泰州是個港口城市，面積5787平方公里，下轄三區三縣市，人口508萬人，GDP產值4102億元(居全國第44位)。四通八達的泰州，已經成為江蘇省的交通樞紐，泰州極其獨特的區位優勢地位應該是江蘇省裡首選的省會城市選址地，省會城區最主要的功能離不開的是區位中心…
留研
泰州？說笑吧，江蘇江蘇，江寧和蘇州，要麼南京要麼蘇州，蘇州純吳語區，而南京吳語，江淮官話，安徽方言都帶著了，他不做省會幹嘛給泰州，搞省內鬥爭麼，再說了，南京怎麼直轄，南京直轄了，江蘇不鐵定分家，江南管江北還是江北管江南，腦子抽了沒
吃水果的九煬1
搬到泰州等於沒搬，不就是往中間移一移嗎？江蘇南北稍長，東西窄，地理位置上南京的經濟功能基本是為安徽服務的，如果新設省會就應該重新定義區域整體的效應，在經濟上江南的蘇錫常昆等市已成一整體。江北的各市情況略有不同，南面靠江的要好的多，而靠江的地方要數東邊好的多，看來看去，只有南通比較合適，地理位置南接江南各市，北連鹽徐連，西邊橫向帶動，以沿海沿江建立新的經濟帶，以東部經濟優勢拉動蘇北的整體發展，而新的經濟發展區域只有在東部沿海地區，整個陸路交通水路交通都比較完善，所以南通適合做為江蘇的省會。
我並不是南通人，只是從江蘇省的整體角度看問題。
