我很能跑的!354匹奧迪SQ5試駕報告!

當休旅車席捲全球成為車商金雞母后,休旅車的形勢變得越來越豐富,從小型跨界休旅到大型豪華旗艦,裡頭也不乏越野硬漢或性能高手,這次所要介紹的Audi SQ5就是隱身的性能高手,外形並不張狂,但彭湃的動力配上剽悍的quattro四驅系統,你可以把這輛車當成家庭休旅,也可以作為釋放內心野獸的枷鎖鑰匙。

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▲Audi SQ5。

若從外形上來看,除了S套件,還有霸氣的20吋輪圈,從車頭看去,包覆式引擎蓋設計與車身腰線完美契合,原廠設計團隊更在引擎蓋上增添簡潔俐落折線,搭配寬幅式鍍鉻立體式盾型水箱護罩,並整合銳利有型的極線LED頭燈組;車側鮮明的斜背外形帶有侵略的跑車個性,而且不只外觀精煉,Audi SQ5還擁有同級最佳0.3Cd超低風阻係數,把設計賽車的理念也投入休旅車中。

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▲Audi SQ5。

既然是一輛要價360萬的休旅,實用與舒適是不能缺少的基本條件,全車系標配日照感應式三區獨立恆溫空調,全景式玻璃電動天窗,B&O音響,還有使用皮革、麂皮與碳纖維飾板組成的內裝材質,前雙座具備良好的包覆性之外,後座也有優異的支撐性,且後座空間寬敞,配上全景天窗的採光,室內空間有放大的乘坐感受,而置物空間能從550公升擴充至1550公升,不論是乘坐感受或實用性都有上乘的表現。

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▲後座出風口配恆溫功能。

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▲後座遮陽簾。

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▲碳纖維飾板。

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▲簡約的座艙設計。

科技配備是Audi SQ5的重頭戲,內部有8.3吋繁體中文MMI高階導航多媒體系統,5.1吋MMI觸控手寫板以及12.3吋Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙;駕駛科技標配了半自動駕駛的「公路行車輔助套件」,包含ACC主動式定速巡航控制系統、主動式車道偏離警示系統、都會預警式安全防護系統,還有「都會行車輔助套件」和「智慧停車輔助套件」,已經把目前先進的駕駛輔助系統全用上了。

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▲多功能真皮方向盤。

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▲8.3吋繁體中文MMI高階導航多媒體系統。

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▲12.3吋Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙。

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▲5.1吋MMI觸控手寫板。

Audi SQ5的動力是另一大賣點,搭載全新3.0升V6 TFSI雙渦流渦輪增壓汽油引擎,動力輸出可爆發出354匹最大馬力,並在1,370~4,500rpm的中低轉速域迸發出500牛頓米的扭力峰值,雖然性能強悍,卻因為有四輪驅動的加持,要操控這頭猛獸並不難,此外車身長度僅4.6米,迴轉或連續彎道的反應也相當靈敏,如果要把Audi SQ5當成性能車駕駛,也會是一輛很稱職的熱血工具。

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Audi SQ5。

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Audi SQ5。


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