R15对于我们国内摩友应该不陌生，当年被作为雅马哈在国内市场试水投放，为数不多的纯进口小排量跑车，收到很多摩友的关注，然而2.38w的定价对于一台150cc的摩托车来说，或许还是高了些，即使有罗西、雅马哈、傲视150级别，直逼250级别的众多光环加持，最终销量似乎也平淡无奇，导致了后续更新换代车型再也无缘国内市场，如今的R15已经迎来了v3.0时代，无论从外观、配置和性能上都做了不少升级，来和老凯一起瞧瞧吧
外观上和国内在售的第一代R15已经有了很大的变化，而雅马哈的车造的漂亮，被模仿的也多，国内已经有厂商开始模仿了第三代R15的外观，比如最近刚刚说过的台荣，第三代R15外观上主要变化前脸更加趋于家族化，扁平化设计营造的更加动感系列，与R1、R6这些大哥们有多处相似的元素，带鲨鱼鳍的油箱也非常醒目。包括车头、车位的LED灯组及造型，都标识着它的R系身份。
动力方面全新155cc双凸轮轴蓝芯发动机，搭载了VVA可变气门技术，最大马力更提升到20hp（14.7kw），并配备了滑动式离合器，增加换挡速度和安全性。我们熟知的神车飞致250也才是14kw，所以这台小钢炮的极速也在130-140km/h，十分惊人。也是目前最具战斗力的150cc小跑车！
其他配置方面更加运动化的Deltabox车架、铝合金后摇臂，40mm前倒置减震、后中置多连杆减震，前刹车282mm单碟刹+双活塞卡钳，后刹车240mm碟刹盘+单活塞卡钳，遗憾的是没有配ABS。
再来看下YZF-R15 V1.0、2.0吧，国内在售的还是V1.0第一代哦
是不是又看到了卖家秀和买家秀的区别？其实雅马哈说自己也挺冤啊，当年纯进口的进来没销量啊，整天哭着喊着要进口车，结果进来了还不是凉了，以至于后续新款都无法正常在国内推进。车友们你觉得是什么问题导致了雅马哈在国内车型这么少呢？
閱讀更多 動漫科技資訊 的文章
