外形方面，K5插电混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型，前脸采用了黑色格栅、带有主动关闭技术。在车身造型上，K5插电混动版更加注重空气动力学方面的优化。新车在左前翼子板处带有充电插口，车身周围有多处"ECO plug-in"标识，标明了其独特身份。内饰布局方面，K5插电混动版与普通版基本一致，针对混合动力车型的特点，在8英寸显示屏内部增加了能耗、能量流等行车信息显示功能。
动力方面，K5插电混动采用了2.0L自然吸气发动机+电动机的插电式混动系统，2.0L发动机156马力、189牛·米，电动机68马力、205牛·米，传动匹配6AT变速箱。电池组容量12.9kWh，官方纯电续航里程75km，官方综合油耗1.3L/100km。配置方面，新车将配有前方防撞辅助系统（FCA）、智能自适应巡航系统(SCC)，车道偏离预警系统(LDW)等科技配置。另外，新车将搭载的智能互联技术，涵盖了时事智能导航、语音交互识别、多样娱乐信息，UVO远程控制等系统。
现在提及新能源汽车，很多消费者会首先想到风头很旺的造车新势力。但其实，东风悦达起亚也是新能源领域的先行者。2016年和2017年先后投放K5混动版、华骐300E纯电动车2款新能源车型，今年还将推出K5插电混动版和1款纯电动小型SUV。未来，东风悦达起亚将继续强化新能源汽车的技术研发与产品投放，在2018年至2020年间推出1款D2级插电式混合动力轿车、1款小型SUV电动车、1款C2级电动轿车、1款C2级插电式混合动力轿车共4款新能源汽车，并持续推进车身轻量化、氢动力汽车、48V混合动力车等高端电动技术的开发与应用，力争成长为中国领先的新能源车企。
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