“春夏發佈會”，一聽就很容易和各大時裝週掛上鉤。而這一次，在舉辦“春夏發佈會”的卻是領克汽車。儘管不是時裝，兩者卻有著類似的內涵，那就是——“潮”。
6月28日晚，領克在位於張家口的工廠舉辦了新車發佈會，除了宣佈新車型領克02的正式上市，也公佈了領克01的PHEV車型的預售價格。其中，領克02共有8款車型，市場指導價為12.28萬元至19.28萬元；領克01 PHEV的預售價格區間為24萬-27萬元。
如同時裝週一樣，此次領克的發佈會融匯了更多時尚理念，通過潮流座駕、潮流趨勢、潮流製造、潮流社群、潮流共創五大版塊，呈現出一場“不止於車”的跨界盛宴。
沃爾沃技術背書，創造出行“潮”方式
由於此前領克01的熱銷，領克02在上市之前就受到了不少關注。在發佈會上，吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示：“領克02將作為領克SUV雙子星戰略的第二款車型，與領克01一起，征戰主流SUV汽車市場。我們相信，擁有加乘產品實力的領克02，一定能為消費者帶來超凡越級的體驗，真正塑造高能轎跑SUV的定義。”
領克汽車首席設計官寧思安 （Andreas Nilsson）詮釋了領克02獨特的設計理念：“領克02通過挖掘富有都市探險精神、追求個性、大膽自信的都市年輕態人群不同的生活方式，將‘都市對立美學’設計理念進一步極致演繹，並賦予其更加鮮明的產品個性。”
他表示，領克02通過機甲輪眉設計、201mm的最小離地間隙與大量的撞色設計、更具張力的家族式都市天際前臉造型、更加低矮的車身輪廓等元素相融合，呈現出兼具SUV設計×轎跑設計的潮流動感姿態。
一般情況下，發動機、變速箱、懸掛三大件是評判車輛駕駛操控性能的標準，而領克02突破傳統，打造出駕駛智控+全路況智控的全新駕馭體驗。領克02搭載了源自沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發動機，以及同屬於Drive-E系列由沃爾沃汽車與吉利汽車聯合研發的1.5TD高效能發動機。2.0TD發動機最大功率為190ps/4700rpm，峰值扭矩為300N·m/1400-4000rpm，渦輪介入更早，1000rpm的時候便可輸出215N·m,0-100km/h加速時間只需7.8s。
而1.5TD的高效能小排量發動機，不僅能提供高效動力，更利於節油環保。領克02的1.5TD高效能發動機採用中、高兩種動力版本，中功率版最大功率156ps/5000rpm，峰值扭矩245 N·m/1450-4000rpm，高功率版最大功率180ps/5500rpm，峰值扭矩265 N·m/1500-4000rpm，兩種動力版本的1.5TD高效能發動機在動力性、輕量化、NVH、耐久性與經濟性方面均具有同級領先的技術優勢。
為了滿足未來互聯出行的需求，領克02通過三屏互動、採用Android的智能中控操作系統、遠程控制功能以及諸多雲端技術的加持，實現了高效、海量信息傳輸；同時，在安全方面，領克02以360°全方位無死角超強安全車身結構、與沃爾沃技術一脈相承的被動安全策略以及全球一流的供應商體系等，構建出強大安全保障體系。
此外，為了讓消費者擁有更好的用車體驗，所有購買領克02的首任車主，都將享受到終身免費質保、終身免費數據流量、終身免費道路救援的三免服務。
領克01出了PHEV版，預售價在27萬內
此前，領克01雖然獲得了銷量、口碑雙豐收，但是使用95號汽油這一點，卻讓一些消費者打了退堂鼓，畢竟油價在不斷攀升，節能問題必須考慮。
因此，在本次發佈會上，領克順勢推出了自己的首款新能源車型——豪華智能插電混動SUV領克01 PHEV，其預售價格為24萬元-27萬元區間，7月27日，領克商城將在線開售這款新車。而領克01 PHEV也將“三免”服務升級，針對核心的動力電池額外提供了終身免費電池質保的服務。
領克汽車銷售有限公司常務副總經理易寒表示：“實現消費者以傳統燃油車成本購買混動車型的夢想，領克汽車新能源戰略邁出重要一步，領克01 PHEV的問世，是領克汽車不斷優化出行效率品牌理念的重要實踐。”
領克01 PHEV採用了先進的P2.5架構，將電機高度集成於變速箱內，由此誕生的7DCT-H自動變速箱，最高傳動效率可達到97%。其Drive-E 雙引擎科技，即1.5TD高效能發動機與西門子高效率電機雙動力組合，綜合功率256Ps，百公里加速達到7.3s，最高車速可達210km/h；同時，領克01 PHEV是全球首款搭載博世iBooster（智能助力器）和博世ESP® 9.3 hev X的插電式混動車型，在二者協調工作時，可實現幾乎100%的制動能量回收，不但能使電動車輛的續航里程增加高達15.4%，還能有效減少混動車的燃料消耗和二氧化碳排放，並且成就100km/h-0km/h制動距離僅為35m的成績。
領克設立專項基金，發佈創投實驗室計劃
在新車上市之外，領克還首次發佈了領克創投實驗室計劃，並將設立領克創投基金，通過打造消費者共創平臺機制，構築車主交互及內容共創的全新渠道，探索未知領域，實現潮流共創。
基於領克創投實驗室計劃，領克品牌正式設立領克創投基金，將為領克創投實驗室提供資金、技術、試驗試製設備等各種資源的支持，幫助個人、創業公司等實現更多互聯、設計與出行方式的新創意。
領克汽車高級副總裁魏思瀾先生表示：“領克創投實驗室是一個開放的社區，可以給大眾提供互動參與的平臺，從而選出最好的創意，分享故事；同時它還是一個創意孵化器，可以產生新點子、創建新概念、實現新事物，涵蓋了互聯創新、設計創新和出行方式創新等方方面面的內容，這些極具價值的創新閃光點將為領克不斷提升產品和出行服務體驗帶來更多助力。”
多個品牌協同發力，助推國際化戰略實現
作為此次“春夏發佈會”的舉辦地，領克汽車張家口工廠也成為本次發佈會的焦點之一。這座花園式的新工廠，基於“工業4.0”理念打造，引入了完善的IT系統、採用先進的信息管理模式、配置一流的設備，其智能化、信息化、柔性化、自動化程度均達到國際領先水平。
據介紹，領克汽車張家口工廠已經通過更智能化的生產管理創建了更靈活的生產程序，實現了工廠生產全產業鏈的信息追蹤，涵蓋了物料、產品、設備等信息的互聯共享，具有生產可管控、裝配可防錯、質量可追溯、作業可指示、效率最大化等諸多亮點，以更高標準的領克產品，更好地服務消費者。
這裡是領克02及領克後續新車型的生產基地，同時也是吉利控股集團目前投資最大的整車工廠，規劃年產能20萬輛。張家口工廠建有衝壓、焊裝、塗裝和總裝四大車間，按照沃爾沃全球質量標準建設和管理。
隨著領克02的上市和領克01 PHEV的預售，領克的“雙子星”已經完全落地，根據領克的計劃，三四季度還將分別推出領克03和04。屆時，領克將逐漸完成轎車、SUV車型、新能源車型的產品矩陣。作為一個新的高端品牌，領克的發展可以說非常迅速，尤其在產品佈局上，沒有一味走SUV路線，而是全方位發展。
雖然領克屬於合資高端品牌，但其價格並不比國產高端品牌高，而由於有了沃爾沃這樣的技術背書，其產品質量又與其他合資車型不相上下，因此具有很強的市場競爭力。隨著產品線的不斷完善，其表現出的能量已經開始把一些國產高端品牌甩在了後面，同時，吉利、領克、沃爾沃三家相互關聯的企業協同發力，也成為其國際化戰略重要的助推力量。
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