近日，中核工业集团电子商务平台发布消息称，上海中核浦原有限公司受中核海洋核动力发展有限公司的委托，对“核动力破冰综合保障船示范工程技术咨询与服务外委项目”进行公开招标。标志着我国核电上船又近了一步。
核动力破冰综合保障船是中国第一艘核动力水面舰船，具有里程碑式意义。该船由中船重工集团719所研制，满载排水量将超过3万吨。外界对于国产核动力破冰船项目十分关注，将其视为我国发展核动力航母的“练手之作”。
核动力航母对反应堆的要求不仅是结构紧凑、单堆功率大，而且还要有很高的可靠性。因为航母在日常训练、演习和作战中会有频繁的加减速、战术机动，还会遇到恶劣的天候条件、海况条件以及战斗中敌方武器命中航母舰体所产生的冲击等。如果没有出色的可靠性，航母可就在海上抓瞎了。
鉴于航母用的核动力装置技术难度大，所以各国都是先在民用船只上应用核动力，然后看运行情况。
图为俄罗斯50年胜利号核动力破冰船
破冰船就是核动力应用最多的民用船舶，因为其在不少方面与核动力航母有着相似之处，例如破冰时功率变化范围大、与冰层磕磕碰碰比较多，显然对于检验核动力装置工作可靠性要比其他民用船舶好得多。
美国虽然没有先建造核动力破冰船，但造过核动力商船“萨凡纳”号，积累了经验之后才开始将核动力应用到军用舰船上。
图为美国核动力航母 核动力航母更换一次燃料可以连续航行50万海里，用不着海外基地的支援。
图为辽宁号航母
图为辽宁号航母 其动力系统为4台蒸汽轮机、8台增压锅炉、4轴推进、总功率20万马力。与核动力航母执行同样的任务，却需要事先在世界各地建立燃料补给网。
国产核动力航母想象图
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