CVN-65企业号核动力航空母舰，是美国海军也是全世界第一艘核动力航空母舰，服役时间长达51年。
作为二战中著名的大E的继承者，新企业号抛弃了传承7代的帆船标志，改用全新的舰徽，彰显核动力身份的不凡。
1960年，下水仪式前的企业号，不过我觉得照片似乎是工人下班。
下水仪式人山人海。
海军部长夫人William B. Franke为其击碎香槟酒瓶。
企业号舰岛上安装的早期相控阵雷达为独特的圆台型，等后来现代化改装后就毫无个性了。
企业号的黄金时代也是航母爱好者的黄金时代，那时候航母甲板上充斥着各种型号的舰载机，各中队个性涂装鲜明靓丽。
不像现在除了空优灰的F-18就是空优灰的F-35。
1964年，企业号和长滩号核动力巡洋舰、班布里奇号核动力驱逐舰组成人类第一支全核动力舰队环球航行，代号第一特遣舰队。企业号乘员在甲板上排出质能转换公式，以后他们还会多次这么做。
1966年企业号自越南战场归国时甲板排布的密集机群。
1967年它又从越南回来了，还是摆了一甲板飞机。
1969年1月在夏威夷外海训练期间，战斗机火箭弹走火引发连锁爆炸，死亡28人，受伤344人，毁机15架，伤17架。整个越南军队也没给她造成这么大的打击。
真如被神风队撞了的老企业一般。
装甲飞行甲板都被火箭弹打破了，不过炸弹殉爆倒只炸出了坑，没能穿透。
1975年，从西贡撤侨返航的企业号，舰上堆满海军陆战队的直升机，斜角甲板可见新装备的F-14战斗机。
1976年舰上多样的机群和涂装。
1976年舰上多样的机群和涂装。
1978年，一辆63年产普利茅斯萨伏伊被弹入海中以检验大修后的弹射系统性能。
此次大修拆除了圆台型的老式雷达，而随着新一代尼米茨级核航母逐步入役，企业号也开始泯然众人。
1982年，航行中的企业号。
1985年，航行中的企业号。
1985年8月14日，企业号穿越金门大桥，背景为战列舰新泽西号，她们正在参加纪念日本投降40周年活动。
1986年，再次与核动力巡洋舰长滩号同行。
1986年9月17日，与特鲁斯顿和阿肯色两艘核动力舰组成编队，纪念第一特遣舰队及企业号服役25周年，舰上再次排出质能公式。
企业号弹射A-6攻击机，随着F/A-18入役，这些特色机型即将消失。
1998年，企业号甲板排出NR-50文字，纪念美国海军核反应堆建立50周年。
2001年5月16日，与法国海军戴高乐号航空母舰编队航行。
2001年，企业号再次排出质能公式，纪念本舰服役40周年。
F-18大举入侵，各种老机被挤出甲板。
被F-18统治的甲板，整齐而无聊。
在F-18列队注视下最后的雄猫们。
2011年，与艾森豪威尔号航空母舰编队而行，老舰企业号的日子不多了。
质能公式再次出现，纪念本舰服役50周年，甲板上是F-18的天下。
2012年11月4日，服役51年的老舰企业号航向诺福克准备其退役仪式。由于移除核反应堆需拆除船体工程量过大，最终决定不予保留。
2013年6月20日，被拖船簇拥推搡的企业号驶向拆船厂。
……还是觉得不如上一代大E。
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