看《通勤營救》的時候，很難意識到男主角連姆·尼森 都已經66歲了。
他依然會根據劇情的需要而奔跑、扒車、近身格鬥；
依然會為保護家人和解救陌生乘客而拼力一搏。
如果細數一下，這已經是他的第六部以“營救”為故事主線的電影。
前面還包括了《颶風營救》三部曲(2008~2014)、《空中營救》(2014)與《暗夜逐仇》(2015)。
正因為連姆·尼森大叔在銀幕上屢屢為了救人而大打出手，所以他也被人們戲稱為“營救專業戶”。
與他形成鮮明對比的，是在電影裡總是等著被拯救、並花費了不少人力物力財力的馬特呆萌。
出身於戲劇舞臺、最初走文藝路線的連姆大叔之所以成為現在的動作硬漢和“營救專業戶”，一切還要回到十年前的《颶風營救》。
這是一部由大導演呂克·貝松編劇的動作片，成本只有2500萬美元，但在北美的票房就破1.4億美元，並且口碑滿滿。
連姆·尼森在片中飾演一位退役的特工老爸，因為女兒被綁架而隻身前往巴黎找尋線索，最後以一己之力將整個黑勢力巢穴端掉。
影片的故事簡單甚至俗套，但勝在連姆的角色十分出彩。
故事一方面在強調他是一個落寞的中年男人，有著失敗的婚姻，害怕與心愛的女兒失去情感的維繫；
另一方面又強調他背後的特工身份，遇事冷靜、行動果斷，在救女兒的過程中表現出了極高的武力值和應變能力。
《颶風營救》很好地結合了親情與動作兩大元素，不僅吸引了男性觀眾，更讓很多女性觀眾迷上了連姆·尼森慈父與硬漢共一體的新形象。
就這樣，連姆·尼森以56歲的高齡開始了自己的動作片生涯。
呂克·貝松也趁熱打鐵，又連拍了兩部續集，硬生生地把一部小成本電影做成了賣座的系列片。
連姆大叔繼續為救妻子、護女兒而一路奮戰。
不過，由於家庭和親情的格局終究是有限的，重複出現綁架情節、總是讓連姆大叔在電影裡營救家人，這一點在劇情上就有些說不通，並且觀眾看多了也會產生厭煩。
最終這個系列在第三部時劃上了句號。
結束了與呂克·貝松的合作後，連姆大叔並沒有停下拍攝動作片的腳步。
就在《颶風營救3》上映的同一年，連姆與《孤兒怨》的西班牙導演佐米·希爾拉合作了《空中營救》。
影片講的是連姆飾演的空警在飛機上與神秘的恐怖勢力相鬥並解救機上乘客的故事。
很明顯，這又是一部把連姆·尼森塑造為孤膽英雄的“營救”電影，只不過把營救的對象從家人擴大為更廣泛的普通人群。
《空中營救》新穎的地方在於它用密閉空間+懸疑的風格來包裝動作片。
這樣一來，既可以延續連姆·尼森的孤膽英雄和硬漢形象，又能在劇情上不似《颶風營救》系列那樣單薄。
之後，他跟導演佐米·希爾拉又一起拍攝了《暗夜逐仇》和目前正熱映的《通勤營救》。
前者是一個殺手老爸為了保護闖了禍的兒子而與黑幫大佬相抗的故事；
後者仍是一部密閉空間的懸疑動作片，空間從飛機轉到列車，而他這次要解救的，是整個車廂的乘客。
高大、儒雅的連姆·尼森在中國有不少粉絲。
他主演的《辛德勒的名單》（1993）、《星球大戰前傳1》（1999）以及作為反派的《蝙蝠俠：俠影之謎》（2005）等都有很高的知名度。
連姆·尼森過去的經典角色
很多人會困惑於為什麼他會在56歲的時候突然演起了動作片，並且一拍就是十年？
除了與呂克·貝松的偶遇是一個契機外，他摯愛的妻子娜塔莎·理查德森在2009年的意外離世也是一個重要的原因。
由於當時無法走出失去親人的悲痛，所以連姆只能通過瘋狂的拍片來逃避現實。
而對於體能有著極大消耗的動作片便是一種適合宣洩的片種，“我知道我多大年紀了，但我不停地訓練，不停地工作。”
從另一個層面講，連姆大叔一次次地扮演孤膽英雄，一次次地在電影裡為了營救家人和無辜之人而奮不顧身，其實也與他為當時自己沒能保護好妻子的自責與愧疚心理相暗合。
他說自己在拍攝一些情感方面受到強烈打擊的戲份時總會被觸動，妻子離開的記憶又像波浪一樣層層襲來，戲裡戲外的界限都模糊了。
正因為他的現實生活早已不再是以前安穩的樣子，所以他在電影裡不斷地去追逐去打鬥去拯救，在經歷一番磨難後與自己的親人團聚。
這是一種想象中的彌補和救贖。
換一句話說，連姆大叔一系列的“營救”電影裡，他救的既是別人，更是自己。
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