“要想富，先修路”
這是上一代人流傳下來的俗語。
而在揚州，
有這麼一條文昌路，
它，見證著揚州城的歷史變遷，
也勾起了無數人的深情回憶。
文昌路曾經叫“三元巷”
那時的揚州被稱為江都縣，文昌路也不叫文昌路，而叫縣府街、三元巷。
說起三元巷，徐炳霞說，當時自己還在鄉下，也是聽當時身邊年紀大的人說起過，但自己也沒有見過。“聽說這條巷子裡面出過三個狀元呢！“
這條巷子的巷口，在明代有座牌坊叫“文津坊”。嘉靖四年（1525），揚州知府易瓚為了昌明聖學、宏開文運，見原來跨於張樓大街的狀元坊年久毀壞，便把文津的坊名改稱做狀元坊，用以紀念宋代揚州的三位狀元，並把他們的官諱、職銜鑲刻在牌坊上。自此，這條巷便被成為三元坊或三元巷。
三元巷最寬的地方只有4米，狹窄的地方僅3米。汽車如果要從國慶路到文昌閣，必須從國慶路南北端繞道甘泉路或鹽阜路至汶河路，這不僅增加道路的壓力，也不利於市民的出行。
▲三元巷（資料圖片）
改革開放，揚州人大幹“782工程”
說到”782工程“，很多揚州人都熟悉。就在1978年2月，揚州決定拓寬三元巷，修建東西向的主幹道。三元巷兩側的民房拆除後，先在地下修建了人防設施，再在人防設施上面擴建了三元路。
當時鋪路不像現在，既沒有壓路機也沒有攪拌機。壓路是用混凝土澆築一個圓磙子，直徑1米，寬度1.5米，總量達4噸，要拉動這個圓磙子，必須幾十個人一起拉。1978年國慶節前，三元路西段擴建成功。三元路主幹道的路幅寬34米，車行道18米，人行道有寬有窄。
徐炳霞回憶，當時從鄉下上來，開始做環衛工作時，就掃的三元路，那會路窄窄的，路上沒什麼人，車也少。不過畢竟是市中心，街道上還是很熱鬧的。
▲上世紀80年代的三元路
拓寬後的三元路 “三掃一回”是常態
徐炳霞說，剛做環衛工作時，他們是屬於廣陵區環衛所。那時候主要就負責三元路、石塔路、淮海路這幾段。
說起對老三元路的印象，徐炳霞感慨：“變化真是太大了”。那時候對三元路的印象就是一條老街，路很窄。路兩旁的小房子很多，沒有現在路兩邊的高樓。那時候的文昌閣，市民是可以進去參觀的，所以大轉盤的地方，人很多，非常熱鬧。
那時候打掃馬路，用的都是大板車，幾個人在前面掃，將垃圾堆起來，一個人在後面拖著板車收灰，掃好了以後將板車拖到中轉站去倒。有種說法叫“三掃一回”，掃個三趟再回一趟。在當時，這條路也算蠻長的，掃一遍下來挺不容易。
▲上世紀七八十年代環衛工人資料圖
唐宋元明清，從古看到今
有人在描述揚州的文昌路時，用“唐宋元明清，從古看到今”評價，徐炳霞說：”聽過聽過，雖然自己沒什麼文化，但是這句話還是聽人說過的，好像和石塔、銀杏有關。“
當年，文昌路通過唐代石塔、銀杏樹時，有的說繞過去，有的說把石塔搬到北邊去。後來經過再三考慮，決定路往兩邊分，在文昌路的中軸線上給石塔、銀杏騰出一片地方。這樣一來，文昌路進入（當時）市區的入口看上去很突出，一眼就看到銀杏和石塔。從這以後，揚州也才有了“十里文昌路，從古看到今”的說法。
1984年，三元路繼續向東拓建國慶路至羅灣，延伸至解放橋，這條路後來被稱為瓊花路。接著，石塔西路、石塔路、三元路、瓊花路、解放東路等各段路名統一稱為文昌路。隨著文昌路的西延、東延，文昌路全長達到了12.6公里。
▲2001年文昌中路改造施工
“路變寬了，老百姓的素質也提高了”
徐炳霞說，從2007年市場化以後，馬路的清掃由不同的物業公司承包，自己被廣陵環衛所分到了華南物業公司，到今年工作也已經快十年了。
“記得以前的文昌路上汽車、公交車都很少，摩托車多。路上也沒有紅綠燈、斑馬線，行人想怎麼走就怎麼走，文昌路有點混合路的意思。”
“那時候做生意的人多、小攤販多，路上沒有垃圾桶，行人吃完東西就扔在地上，垃圾就多了，全都靠我們環衛的人掃。現在路拓寬了，路上的垃圾桶變多了，老百姓的素質也提高了，隨地扔垃圾的習慣也沒有了。”徐炳霞笑著說，“看著整潔的街道，心情都變好了。”
▲現在的文昌路
說到現在清掃馬路的要求，徐炳霞說，文昌路上要比以前嚴格多了。以前的文昌路上，就是清掃一些路上看的到的垃圾，現在完全不一樣了。花圃裡的垃圾要清理，垃圾桶、垃圾箱要清理，路上的油斑都要清洗。
現在的文昌路，徐炳霞說”那可了不得了“，東邊已經到江都了，西邊到儀徵。整個文昌路上的幾座大橋也是相當出名。那會文昌大橋、廣陵大橋開通的時候，還特地去看了看，現在揚州的變化真的太大，交通也越來越方便了。
▲文昌路東延牽起江都
▲文昌路西延連接儀徵
2018年，文昌路再次提升改造
如今，徐炳霞已經不在文昌路上打掃了，但她對文昌路的感情還是很深的，一直也在關注著文昌路的發展。這不，前段時間看到新聞，說是今年文昌路又要提升改造了，她笑著說，改造後的文昌路，路肯定更好走了，環衛工人打掃起來肯定更輕鬆了。
文昌路是揚州市城市主路網中最重要的東西向幹道，是城市的東西向交通大動脈。現有文昌路多個路段使用年限較長，道路整體狀況較差，達到或超過設計使用壽命，存在交通安全隱患，需要全線進行大修。文昌路的提升改造，東起廣陵大橋，西至揚州西互通，全長約17公里，路幅34到60米不等。
60公里文昌路，
是一條橫貫東西的大通道。
從古運河到文昌閣，再到明月湖，
一條文昌路經歷了太多的古城舊事，
而伴隨著文昌路的發展，
揚州的現代路網體系也會越來越強大。
來源 名城揚州網
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