銀河系金牛
實際上，這很可能是自己的原因。一般我們開慣了一輛車，突然換另一輛車去開的時候，一開始都會出現不習慣的情況。其中有一項非常明顯的不習慣，就是新車的剎車。因為不同車型的剎車，是完全不同的。
有些車的剎車特別靈敏，稍微點一下就能明顯的感覺到車子減速。有些則比較線性，當我們踩下剎車的時候，車速是緩慢的下降。
作為新車，一般剎車都比較硬，需要很長時間的磨合，才能用的舒服。如果你自己開的車，因為磨合的好，剎車變得很線性。那麼遇到一款剎車偏硬的新車，很可能一開始你輕踩剎車的時候沒反應，然後稍微加重腳上的力之後，車子就被你剎停了。這時候自然就會出現明顯的點頭的現象。
實際上，像奔馳E級這個級別的車型，作為商務行政車型，不會出現明顯而嚴重的剎車點頭問題。不然，豈不是砸招牌。所以，我覺得很大的原因，是你對奔馳E級新車不太熟悉，加上短時間的試駕，沒法準確的把握剎車的力度，最終才導致了剎車點頭的問題。
車無定論
車神經，給你帶來不一樣的車經
奔馳E300L這車我開過，沒有出現停車點頭的問題啊。
事實上，奔馳E級的剎車非常線性，並且剎車行程比較長；不過當你緊急剎車並且大力踩剎車時，它同樣能穩穩剎住。這樣做的目的就是為了營造更舒適的駕乘環境。
我覺得你試駕這款車，可能就是因為剎車行程較長，所以老覺得剎車的前半段剎不住，下意識在停車是大力踩剎車，而剛好奔馳E的懸掛調校偏向舒適，所以會導致停車點頭。
等你多開幾公里，適應並掌握了奔馳E的剎車力度以及行程，就不會出現這種情況了。當然開慣了奔馳再開寶馬，你可能又要適應一段時間了。
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