保鏘業季牌
所問所答，先回答你第一個問題：新博瑞真的比帕薩特還好嗎？客觀上，兩個車差距不明顯，價格差距明顯。二：新博瑞秒殺邁銳寶、雅閣？是的，一點不誇張，幾乎每項都秒殺，三：NVH、舒適性、品質比帕薩特還好？印象裡，帕薩特靜音效果非常好了吧，但是你去試試新博瑞就知道了，舒適性本身就是這個車的很大的一個賣點，新博瑞底盤、調教做的都非常好。主觀上我感覺新博瑞更有駕駛樂趣，比帕薩特要年輕，所以我比較偏向新博瑞。
用戶52623270254
去年7月份，博瑞開行業先河干了一場24小時直播：在顏宇鵬、夏東、吳佩等40多位行業大佬的見證下，把雅閣與博瑞一起拆了個乾淨，真實呈現了兩款車在配置、用料方面的情形。拆車的結果大家都耳熟能詳了：在配置、NVH、安全、用料等方面可以說優於雅閣。這種品質營銷方式至今仍有許多車企在效仿。
今天，博瑞又開行業先河干了一場對比測評：委託中國汽車技術研究中心，在中汽中心鹽城汽車試驗場，對新博瑞、雅閣、帕薩特、邁銳寶四款車進行了動力性能、駕駛品質性能、制動性能、轉向性能、NVH性能、操穩性能、行駛舒適性、空間和座椅舒適性、操作便利性、視野及品質性能等11個大項的測評。
中汽中心大家可能不太瞭解，其實它是經國家認證認可監督管理委員會（CNCA）資質認定、中國合格評定國家認可委員會（CNAS）認可的獨立第三方檢測實驗室，具有對汽車整車、底盤、發動機、燈具等全系列產品試驗能力，是國內唯一的中國新車評價規程（C-NCAP）評價試驗檢測機構。總結起來就是三個詞：權威、公正、公開。
中汽中心18日正式對外公佈了此次四款車的測評結果：新博瑞平均分7.4分，高於雅閣的7.1分與邁銳寶的7.0分，僅比帕薩特低了0.1分，排名第二。
據中汽中心國家轎車質量監督檢驗中心的相關領導介紹，新博瑞的表現比較均衡，沒有出現低於6分的項目，有的得分接近8分。要知道，目前國內大部分車輛評分都在5—8分，可以說新博瑞各項指標均達到了主流合資B級車的水準。
車者說
四款車都開過的路過~舒適性，新博瑞第一沒話說。動力，三款車都行，除了雅閣，除了雅閣，除了雅閣…評測具體分數：新博瑞7.4，帕薩特7.5，雅閣7.1，邁銳寶7.0。下面是雷達圖~
女漢子流血不v竊
帕薩特、邁銳寶、雅閣。哪一個拿出來都是網紅，這種高手對決就更有看頭了。新博瑞敢挑戰各個大咖的確有勇氣，一直聽說新博瑞上市動靜很大，做了不少升級。舒適性、NVH都受到好評，礙於沒開過，不能給你準確答案，不過現在新博瑞有個7天免費試駕活動，我雖然買了博越，但也報名了，想體驗下比合資還好的新博瑞用著是什麼感覺，你也可以報名，這種好事報名人數一定挺多的，想參加還是儘快。
用戶67876254579
新博瑞好不好還是要有市場，用戶，時間去檢驗。這麼隨口就秒殺欠妥。一個車的三大件，做工，調教，耐用度，故障率，駕駛感受，這些都需要時間，用戶數去檢驗。希望國產會越來越好，也希望正視自己與合資的差距在哪裡。不要隨便秒殺他秒殺你，真的不好。
落單的中路
看中汽中心出來的評測結果，新博瑞7.4分，跟帕薩特非常接近了。兩款車都開過，動力上雖然評測分數新博瑞跟帕薩特差了點，我實際開著沒覺得新博瑞比帕薩特弱，不過我敢說開著那種平順、舒適性，靜音效果，新博瑞絕對比帕薩特要好！
用戶52618275497
其實沒什麼震驚的，看發動機、硬件配置，新博瑞就比邁銳寶、雅閣要好，新博瑞的懸掛是前雙叉臂式的，其他幾款都是麥弗遜獨立結構的，調教新博瑞有自家優勢，用的是沃爾沃的調教公司。所以評測結果出來，新博瑞比雅閣、邁銳寶要好很正常。
用戶55878953104
我朋友原來開的是軒逸，現在換到新博瑞，原來我還說他，雖然是A級換到B級，但是怎麼從合資換到自主了，但開過他的新博瑞，不得不說這車真的超過很多合資B級，甚至內飾、配置有點C級車的感覺了，值得買。
用戶55885462876
正打算買車，目標也是這幾款，不過看完這個評測，應該是買新博瑞了，7天免費試駕的這個已經報名，帕薩特的試駕也報了名，做最後篩選。如果新博瑞真跟帕薩特不相上下，花少的錢，肯定是買新博瑞。
思辯口荒層
新博瑞跟帕薩特綜合比差不多，但是各自特點還是挺明顯的。主要看你的側重，帕薩特動力操控比新博瑞稍微好點，新博瑞動力操控都超過邁銳寶、雅閣，不拿去飆車肯定是沒問題的。但實際使用舒適度、便利性、NVH等，新博瑞真的比帕薩特要好，我坐過新博瑞，過濾非常好，座椅什麼都特別舒適。最後看性價比了，帕薩特可是比新博瑞貴好幾萬，而且後期保養費高眾所周知。
