京津城際列車昨天坐車換地兒了。因實施綜合檢測調試，鐵路部門臨時調整停靠站，眾多前往北京的本市市民， 也在昨天這一天趕到了天津西站和南站乘車。雖然只有1天，在列車運行安排、大客流應對等多措施全力保障旅客暢行，京津間高鐵仍然是一路馳騁，說走就走。
早晚高峰 沒耽誤上下班
早晨6:03，G9016次高鐵駛出了臨時停靠站天津西站，隨後從北京南站開來的高鐵也開始進入天津南站。全天150餘趟京津兩地間高鐵動車駛入駛出天津西站和天津南站，標誌著兩站首次擔負起“京津城際”臨時停車的1天“使命”。
“當天取消了‘C’字頭的京津城際列車，增加了大量的兩地間‘G’字頭‘D’字頭的高鐵動車。雖然停車站暫調，但京津間運營時間仍僅需三四十分鐘，最快的僅需31分鐘。”
在列車運行時間的安排上，車次和發車間隔都依據平日裡京津城際運行及旅客出行特點，比如考慮到京津兩地間通勤族眾多，當日高峰時段車次密集，比如六七點的早高峰往返都各有10餘趟“G”字頭高鐵，以滿足旅客的乘車需求。
客流驟增 車站消化得了
眾多前往北京的本市市民， 也在昨天這一天趕到了天津西站和南站候車。由於京津間高鐵發車密集，在天津西站進站口旅客川流不息，原本空曠的候車大廳坐滿了旅客。車站專門設置了京津高鐵進站口，準備乘車的旅客排起了長隊。
兩站的客流量明顯增加，但車站售票大廳、候車大廳秩序井然，客流平穩有序。為了保障旅客順利乘車，兩站都啟動了應急預案。天津西站加大了引導和安檢力度，組織旅客乘降。
相比之下天津站“輕鬆”了不少。據瞭解，平時每天開行近百對的京津城際可是車站運營“大咖”。
全力以赴 不只為這一天
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