国产侦察直升机配备这型雷达 可以在上百公里之外探测到对方坦克

国产侦察直升机配备这型雷达 可以在上百公里之外探测到对方坦克

配备毫米波有源相控阵雷达的陆航直-19侦察直升机

侦察直升机是陆军航空兵重要装备,它担负着为陆航乃至陆军部队进行战场侦察、目标指示等重任,我们最熟悉的侦察直升机就是美国陆军航空兵的OH-58D,它与AH-64武装直升配合作战,中国陆军航空兵也装备了多种侦察直升机,实现对战场大范围态势感知,提高陆航和陆军作战能力。

国产侦察直升机配备这型雷达 可以在上百公里之外探测到对方坦克

美国陆军航空兵OH-58侦察直升机与AH-64武装直升机配合作战

中国陆军航空兵装备的第一种侦察直升机是直-9WZ,它是在直-9W武装直升机的基础上改装而成,直-9WZ与直-9W相比,保留了后者大部分作战能力,但是提高了信息传递能力,机头安装有光电吊舱,里面安装有前视红外探测系统、CCD摄像机、激光测距/目标指示系统等等,两侧武器挂架也被保留,可以挂载机载反坦克导弹、空空导弹和航空火箭、航炮吊舱等,直-9WZ安装了陆航第一套也是陆军第一套宽带高速数据链,它能够将光电吊舱获取信息通过这个数据链直接发送给地面指挥车,或者通过直升机中继分发给作战单元,提高了信息获取和传递能力,直-9WZ服役之后经过升级,用AKD-9机载反坦克导弹替代了原来的红箭-8反坦克导弹,攻击距离和打击能力得到提高,现在还在陆航部队服役。

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陆航直-9WZ侦察直升机

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经过升级之后,直-9WZ具备发射AKD-9机载反坦克导弹的能力

直-9WZ毕竟是一种民用直升机基础上改装侦察/武装直升机,受到原来设计限制,直升机战术技术指标与专用武装直升机相比还是有较大差距,例如飞行、机动等性能就明显逊色于后者,在这种情况下,中国陆航空兵又研制了直-19侦察直升机,直-19仍旧采用直-9的旋翼、动力系统、操纵系统,不过总体布局改为串列阶梯式双座,直升机横截面变窄,阻力减少,飞行和机动性能得到提高,直-19配备有先进的航空电子系统及玻璃化座舱,机头下面安装有光电吊舱,机身两侧设计有短翼,每个短翼下面有2个武器挂架,可以挂载各种武器,作为侦察直升机,直-19也重视信息传递能力,直升机通信系统包括新一代通信/数据链系统,特别是它可以接入陆军新一代战术互联网,可以与编队其他直升机、地面指挥所、地面部队交换战术信息,形成统一战场态势,增强整体作战能力,直-19列装之后,迅速替代了直-9WZ直升机,成为陆航主力侦察直升机,由于它具备好的作战能力,在必要的时候,也可以用于对地攻击。

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直19采用纵列阶梯式布局,横截面变窄,阻力小,飞行和机动性能提高

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毫米波有源相控阵雷达的配备提高直-19战场探测能力

直-19装备部队之后,也在进行升级,最引人注目的升级就是增加毫米波雷达,从相关图片来看,直-19配备的国产有源相控阵毫米波雷达,雷达灵敏度高,抗干扰能力强,探测距离远、覆盖范围大,可以同时掌握多批目标,它的装备大大提高了直-19战场侦察能力,由于采用桅杆安装,直-19可以隐蔽在障碍物后面,仅伸出雷达进行探测,利用数据链将相关信息发送给其他飞机或者火力系统,进行打击。

直-19侦察直升机另外一个升级可能就是引入了无人侦察机,从珠海航展公开资料来看,国产直升机已经具备操纵无人侦察机的能力,例如国产直-11WB侦察直升机就可以操纵SW-6无人侦察机,这样做的好处就是进一步增加了侦察直升机的覆盖范围,能够探测更远的目标,同时也可以让无人机侦察机进入高威胁环境执行任务,提高侦察直升机的战场生存能力。

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挂载SW-6无人机的国产直-11WB侦察直升机

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国产SW-6小型无人机,机翼展开状态

国产侦察直升机配备这型雷达 可以在上百公里之外探测到对方坦克

它可以由直升机挂载,自主执行任务

不过直-9WZ和直-19探测范围都比较有限,只能执行一些战术级任务,即便是配备毫米波雷达的直-19探测范围扩大,能够覆盖范围仍然比较有限,现代战争日益广阔,要求侦察直升机具备更加广大探测范围,为此中国相关单位又研制了具备远距离雷达系统的侦察直升机,它在米-17直升机上面安装了国产合成孔径/动目标指示雷达,可以探测地面上百公里外的目标,然后将相关目标信息叠加在数字地图上面,这样就可以覆盖大范围战场,提高陆航战场态势感知能力。

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可能是米-17加装国产战场侦察雷达的图片

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它似乎与法国地平线战场侦察直升机相近

从整体来看,陆航和陆军未来空中侦察手段可能并不仅仅局限于侦察直升机,可能还包括其他系统,例如侦察机、无人侦察机等等,例如中国陆军已经列装了无人机,它也可以获得较大范围战场信息,同时还应打通陆军、空军、海军等军兵种信息系统,形成综合信息系统,从而进一步增强我军战场态势感知,提高部队整体作战能力。


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