汽車跑20萬公里，他說發動機從沒修過，原來是隻要這樣做！
對於一部汽車而言，最重要莫過於發動機了，最麻煩的問題也是發動機維修。不過其實大多數發動機是很耐用的，也不那麼容易壞。但是一旦壞了大部分人只能把車拉到維修店維修廠裡讓專業人士維修，其實只是平時有好的用車習慣，一臺車開個20萬公里甚至最長，發動機平安無恙也不難。
1、用好的機油
機油對於發動機的性能至關重要！不管什麼價位的車，機油錢都不要省！全合成機油現在也不貴，別再用半合成的啦！而且千萬小心買到假機油！此外，一定記得更換機油，如果你不會判斷更換時間，就記得城市使用，全合成機油不能超過1萬公里，普通機油不能超過6000公里。惡劣路況再加個8折。
2、注意散熱器的清理
發動機出現嚴重問題，經常是因為散熱不好，局部高溫造成，甚至是一些高性能的賽車級發動機，散熱也是頭等大事。常規發動機出現散熱問題，往往是散熱器表面堵塞造成的，由於散熱器需要有大量的空氣來進行散熱，所以設計的比較靠前，而散熱孔又狹小，灰塵、楊柳絮進入後不易掉落，長期不清理散熱當然就會出問題。
3、注意車儀表盤動態
現在轎車的儀表盤提示其實已經很全面，而且往往在發動機有不正常的苗頭，就會給出提醒，只是你沒注意而已。各種標誌代表什麼，今天就不科普了，可以記住一個原則，如果出現黃色故障標誌，最好第一時間開去4S店檢測，最好當天解決；如果出現紅色故障，那就千萬別開了，把車停在安全的地方，電話4S店，按對方指示辦。
4、注意水箱溫度
發動機熱量過高，水箱可能會出現開鍋的情況，千萬不要直接將涼水倒入水箱，這樣做很可能會使氣缸蓋受冷開裂，應該在停車之後讓發動機空轉散熱並打開發動機罩散熱。水箱一定要記得勤放水，水箱缺水後，發動機溫度上升沒有水冷卻，發動機可能負擔加重從而損壞，那個時候就要大修了。
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