4月25日下午3點左右，北京車展E4展館，兩個女孩揭開車衣，讓一輛電動超跑闖進觀眾的視野。其中
一個女孩的名字和超跑一樣，都是Nathalie。女孩Nathalie，是愛馳首席產品官（CPO）Roland Gumpert的大女兒。
超跑RG Nathalie，則是Roland Gumpert打造的電動超級跑車。
女孩Nathalie從出生三週起就在中國長春生活，直到三歲。當時Roland Gumpert在一汽大眾工作，和愛馳創始人付強曾經共事。大約20年後，Roland Gumpert與付強再度攜手，加入愛馳億維擔任CPO和德國愛馳的CEO，並開始研發這款電動超跑。
當這款電動超跑面世之後，Roland Gumpert將其命名為RG Nathalie。RG是其姓名首字母所寫，而Nathalie則是他大女兒的名字。Roland Gumpert用她的名字命名這款頗具中德緣分的車型，也算恰如其分。
RG Nathalie是一款雙門兩座賽道級跑車
在給車揭幕之前，Nathalie還介紹了這款超跑的特點。
Roland Gumpert說Nathalie小時候中文比德文好。但除了開場用中文打了個招呼，全程都是英文，顯然中文已經基本忘光了。
RG Nathalie是一款賽道級跑車，但是可以在城市道路駕駛。這款車採用全時電動四驅、四輪四電機加電子差速設計。車身則採用碳纖維材料。
百公里加速僅2.5秒、最高時速300km/h。
更為令人驚異的一點是，愛馳稱這款電動超跑續航里程長達1200公里！不過，付強在接受媒體採訪時表示，一方面，1200公里是一個60公里等速的續航里程，120公里等速情況下續航超過600公里。另一方面，此車採取燃料電池技術，利用前艙的燃料電池堆不斷為車發電。
燃料電池堆佈置在前艙
根據RG Nathalie的燃料電池供應商Serenergy官方網站的消息。這個燃料電池系統是重組式甲醇燃料電池（Reformed Methanol Fuel Cell，縮寫： RMFC）。
一張重組式甲醇燃料電池的原理圖
重組式甲醇燃料電池的原理是，甲醇在送入燃料電池前，會先經過重組器進行重組反應，轉化為氫氣H2和二氧化碳CO2。轉化後的氫氣通入膜電極組體（MEA），與氧氣反應後發電，併產生水。
這種技術解決方案，相當於電動汽車增加了一個増程器
它和氫燃料電池堆不同之處在於，甲醇必須先重組一次，變為氫氣。而氫燃料電池堆是直接加氫。
根據Serenergy的資料，其效率40-50%，燃料加註時間只需3分鐘。
在RG Nathalie應用之前，Serenergy曾為Fiat 500 提供了一個燃料電池増程器，使得其里程達到800公里。
據介紹，愛馳汽車聯合創始人兼CEO谷峰表示：“RG Nathalie未來將實現定製化限量生產，採取訂單制銷售模式，而且每款車車身均為純手工打造”。
對於絕大多數人而言，愛馳的另一款車U5 ION，可能更現實一點。
U5 ION正面
U5 ION是愛馳汽車基於MAS平臺打造的首款車型，是一款為全球年輕人打造的高品質智能電動SUV。ION英文意思是離子，鋰電池上寫的Li- ion 指的就是鋰離子。ION表明這是一款電動車型。
U5 ION背面
U5ION將配置最新一代的ESP車身穩定系統和iBooster智能化助力器，可以實現高水平的L2級自動駕駛，並可以支撐L4級別的自動駕駛。
愛馳汽車全新純電動整車架構平臺MAS
付強在接受媒體採訪時說，U5 ION目前在批量試製。愛弛的上饒基地正在進行設備安裝，預計到今年四季度設備完畢，今年年底批量工裝線就能生產出第一輛U5 ION。“然後我們會花半年到九個月的時間對產品進行調試，應該在明年三季度產品就會正式面世。”
愛馳正式成立於2017年2月，於2018年2月更名為愛馳汽車AIWAYS。付強（總裁）、谷峰（CEO）為聯合創始人，目前團隊人數超過700人，核心團隊成員均來自世界五百強企業。擔任CPO的Roland Gumpert享有奧迪“quattro之父”美譽，是汽車史上的傳奇人物。（完）
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