提起前途K50可能會一些同學不太明白是什麼，但如果說“國產首輛電動超跑”，可能多數人會有點印象。前途汽車母公司是長城華冠，但要其實長成華冠和我們聽說的長城汽車並沒有什麼關係。
2008年北京車展，長城華冠展出了“天蠍”概念跑車，在2012年時發展為電動概念車，後來到了2014年，就演化成了K50。而之前的K50還不是這個樣子，兩張圖做一下比較大家就能看到區別。
雖然前途K50已有了10年的歷史，但相對於如今的造車新勢力來說，這樣的速度可能有些緩慢，但也有人說：“慢工出細活”。
前不久，前途汽車發起了大規模試駕活動，試駕活動之後，我們從官方獲悉，前途K50將於8月8日正式上市。接下來我們來了解一下這輛“國產首輛超跑”。
從前途K50的前臉設計來看，激進且犀利，用網友的話說就是：很扁很低矮。因為是電動“超跑”，所以像傳統汽車的中網是沒有的，保險槓兩側的網格狀區域外形有些誇張。
新車採用了全鋁合金框架的車身結構，全車除了前後包圍和左右側裙以外，其它車身覆蓋件均為碳纖維複合材質。不知道大家看上去有沒有一種“眼鏡蛇”的感覺？
車身尺寸方面，長寬高分別為4634/2069/1253mm，軸距為2650mm。
尾部部分，採用了貫穿式的尾燈，設計感覺較為複雜，但也具有一些識別度。
內飾這邊，一眼看上去，如今比較流行的大屏幕中控設計有些讓人審美疲勞，沒有太多的新鮮感。而且儀表盤也採用的方形屏幕，對於開慣了傳統燃油車的同學們，就這樣一塊屏幕放上去，是不是會有一點“fu衍”呢？
有網友也評論：雖然大屏幕設計比較有科技感，但一定程度上失去了造車工藝的意義。內飾材料採用碳纖維、真皮及Alcantara材質，內飾提供多種顏色可選。
動力部分，新車配備前後雙電機四驅系統，綜合最大功率435馬力，峰值扭矩680牛米，官方稱0-100km/h加速為4.6秒（滿載），最高車速200km/h。
對於這輛“國產首輛超跑”，很多人的觀點都不一樣，有人說這款車的品牌力不夠強，價格賣高了沒人買，對於普通人也買不起。有人也說，國產品牌越來越強，即使買不好，但在一定程度上也凸顯了國產汽車的進步。
但對於車企來說，營收無疑是最終目標。所以，新車的定位這裡顯得尤為重要，而且跑車不像普通家用車是走量，在一定程度上走的路更窄。所以K50是否能夠成功，只能交給市場來檢驗。
那麼，你對這輛前途K50又有怎樣的看法呢？歡迎留言分享。
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