近年來國內中高端MPV車型市場中，別克GL8、本田奧德賽、本田艾力紳等車型還是有著穩定的表現的，其他的合資車型沒有突出的表現，最近起亞汽車也開始進行了一次較大的升級，旗下全新MPV車型起亞嘉華將確定於明年正式國產上市，國產之後的價格預計在24-26萬左右，它能否成為起亞汽車的翻身之作，值得期待。起亞要翻身了！全新MPV車長5.1米，比奧德賽還大，配3.3L或24萬起
搭載的發動機繼續提供汽油或柴油動力，可選擇四種不同的車型：S，Si，SLi和頂級鉑金。然而，3.3升汽油V6（206kW / 336Nm）和2.2渦輪增壓柴油四缸發動機（147kW / 440Nm）僅與新的八速自動變速箱配合使用，以提高效率和性能，而獨特的澳大利亞懸架也已經進一步升級。值得一說的是，嘉華搭載的柴油版發動機相比汽油發動機來說，省油得多。嘉華柴油機高速油耗大概為6.5L百公里，市內9-10L百公里，對於這麼大的MPV來說，很省油了。
外觀方面，精緻、年輕化，氣質出眾的造型設計，前臉延續了家族式設計理念，中網設計並沒有融入什麼太過於強烈的新穎元素，在我們所看到的前進氣格柵上，採用的是“虎嘯式”設計，內部的鍍鉻飾條，舊款的“點陣式”元素已經不復存在了，取而代之的是“方形網狀”元素，辨識度還是相當之高的。左右兩側的前大燈，LED取代了鹵素光源，格柵下方的進氣口跟前包圍，黑色塗裝的氛圍，存在感還是挺強烈的。而左右兩側的前霧燈，內部的“四點式”設計樣式，增強了精緻度。
嘉華的座椅佈局為主流的2+2+3式7座佈局，第2排座椅可以前後移動，而且可以將座椅直立前推，第三排乘客進入更加方便。對於大家非常看重的側滑門，舒適版是手動側滑門，其他兩個版本都是雙側電動側滑門，對乞丐版太狠，至少應該來一側電動側滑門啊。全景天窗在舒適版上也沒有，只在豪華版和旗艦版上。電動尾門出現在最高配置的版本上，前兩個配置都沒有。
從新車內部來看，採用下淺上深的配色，更偏家用風格一點，中控臺的變化不大，採用規整的T型設計，中控屏尺寸不算很大，但增加了CarPlay手機互聯、無線充電等功能。三幅式多功能方向盤採用皮質材料包裹，大小合適，握感不錯，門板、扶手等位置均採用皮質材料覆蓋，座椅的包裹性也很強，無論視覺感受還是觸覺都達到了這個級別該有的水平。
現款起亞嘉華之所以在國內賣得不夠理想，除了其進口身份導致的較高售價外，還有品牌的影響力、配置等方面的原因。嘉華代表著韓國人對於MPV的理解，它可以沒有那麼多時髦的技術，它只需要一張時尚的臉和實實在在的空間，在日常使用中，它蘊含的實用至上主義肯定能夠吸引一些不在意大燈是否LED，也不在意內飾是否過時的家庭用戶，他們想要的東西，嘉華全能給。
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