近年来国内中高端MPV车型市场中，别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅等车型还是有着稳定的表现的，其他的合资车型没有突出的表现，最近起亚汽车也开始进行了一次较大的升级，旗下全新MPV车型起亚嘉华将确定于明年正式国产上市，国产之后的价格预计在24-26万左右，它能否成为起亚汽车的翻身之作，值得期待。起亚要翻身了！全新MPV车长5.1米，比奥德赛还大，配3.3L或24万起
搭载的发动机继续提供汽油或柴油动力，可选择四种不同的车型：S，Si，SLi和顶级铂金。然而，3.3升汽油V6（206kW / 336Nm）和2.2涡轮增压柴油四缸发动机（147kW / 440Nm）仅与新的八速自动变速箱配合使用，以提高效率和性能，而独特的澳大利亚悬架也已经进一步升级。值得一说的是，嘉华搭载的柴油版发动机相比汽油发动机来说，省油得多。嘉华柴油机高速油耗大概为6.5L百公里，市内9-10L百公里，对于这么大的MPV来说，很省油了。
外观方面，精致、年轻化，气质出众的造型设计，前脸延续了家族式设计理念，中网设计并没有融入什么太过于强烈的新颖元素，在我们所看到的前进气格栅上，采用的是“虎啸式”设计，内部的镀铬饰条，旧款的“点阵式”元素已经不复存在了，取而代之的是“方形网状”元素，辨识度还是相当之高的。左右两侧的前大灯，LED取代了卤素光源，格栅下方的进气口跟前包围，黑色涂装的氛围，存在感还是挺强烈的。而左右两侧的前雾灯，内部的“四点式”设计样式，增强了精致度。
嘉华的座椅布局为主流的2+2+3式7座布局，第2排座椅可以前后移动，而且可以将座椅直立前推，第三排乘客进入更加方便。对于大家非常看重的侧滑门，舒适版是手动侧滑门，其他两个版本都是双侧电动侧滑门，对乞丐版太狠，至少应该来一侧电动侧滑门啊。全景天窗在舒适版上也没有，只在豪华版和旗舰版上。电动尾门出现在最高配置的版本上，前两个配置都没有。
从新车内部来看，采用下浅上深的配色，更偏家用风格一点，中控台的变化不大，采用规整的T型设计，中控屏尺寸不算很大，但增加了CarPlay手机互联、无线充电等功能。三幅式多功能方向盘采用皮质材料包裹，大小合适，握感不错，门板、扶手等位置均采用皮质材料覆盖，座椅的包裹性也很强，无论视觉感受还是触觉都达到了这个级别该有的水平。
现款起亚嘉华之所以在国内卖得不够理想，除了其进口身份导致的较高售价外，还有品牌的影响力、配置等方面的原因。嘉华代表着韩国人对于MPV的理解，它可以没有那么多时髦的技术，它只需要一张时尚的脸和实实在在的空间，在日常使用中，它蕴含的实用至上主义肯定能够吸引一些不在意大灯是否LED，也不在意内饰是否过时的家庭用户，他们想要的东西，嘉华全能给。
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