很多朋友在买车的时候，可能会非常在意车辆的公里数，觉得如果新车的行驶里程超过20公里，心里就会非常抵触，甚至不太愿意购买。我曾经去保时捷4S店看车的时候，碰见过消费者与店家的纠纷。因为当时双方在4S店吵的很激烈，所以在场的人基本都知道发生了什么事。
事情大概是这样的，因为保时捷的大部分车辆都要提前订车，很少有现车。并且每一辆车的配置几乎都不一样，基本都是订单式销售。一般4S店会根据不同车型推出几款选装包，比如风尚包和运动包。如果您对于选装包内的配置不满意，也可以单独调换。根据您的个人需求，和厂家提供的配置，进行个性化选装。
当时这位大叔定了一辆卡宴，等了半年终于到了，可是当大叔去4S店准备交全款将车提走的时候，发现车辆的行驶里程已经有30多公里，于是大叔当时就不高兴了，认定这辆车是试驾车，并且要求4S店更换车辆。由于大叔选装了很多配置，所以4S店没有同意给大叔换车的要求，一直在解释车辆并没有试驾过，这30多公里的行驶里程，是因为进口车在报关和运输所产生的。一来二去沟通不行，双方就吵了起来。
对应此事，我跟大家分享一下我的经验和观点。对于进口车型来说，在报关和运输途中，车辆会与地面产生接触，从而会产生一些行驶里程。当一辆车从生产车间装配完毕之后，只要车辆与地面接触，车轮发生转动之后，就会产生行驶里程。一辆从车装配车间出来，检测完毕之后，要由人工开上运输车，也就是我们经常在高速上能看到的那种运输汽车平板大货车。
开上平板车之后，会将车辆运送到需要发往其他国家运输的码头，进行出关检查。检查车辆的时候，需要将车辆开下平板车。然后再开到需要出关检测的地方。监测完毕之后，要开上运输船，运送到其他国家。以国内为例，车辆进入到国内后，还需要进行入关报批和检查。
车辆需要从运输船上下来之后，开到检测和报关地点。检测完毕之后，可以入关后，再次开上平板车，再由平板车负责运输到相应城市的4S店。去过天津港保税区的人，都应该见过入关的停车场有多大，能停多少辆车。所以对于进口车来说，新车的行驶里程如果在50公里之内，应该都属于正常的状态。如果真是试驾车，光凭公里数您是看不出来的。4S店完全可以用解码器进入到行车电脑后，将公里数调到零。
岩哥说：对于新车来说，如果公里数是零，反而不正常。合资和国产车一般在30公里内，进口车在50公里内，都属于正常现象。如果真的遇见公里数很多的，比如100公里以上，建议您多留心，检查一下车况。
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