繼可調軸距式車架、多孔位可調式懸掛系統後，Gear Racing公佈了M.A.S.V平臺第三項技術——
可更換分體車橋組件，以及一項致敬經典的外觀設計——集成式仿真引擎設備艙。
GAZER-Ⅰ橋體採用真實越野車輛的分體車橋結構，其優勢是更加方便玩家維護，並可適配更多改裝方案。在強度方面，橋臂連接方式為三段式組合榫卯結構，並由兩顆12.9螺絲相連接，整車結構經過美國ANSYS仿真運動測試機超過24小時連續數據運算，為實車穩定表現提供有力保障。
GAZER-Ⅰ的橋蛋高度僅32mm，為1/10攀爬車中最小級別，並且橋內齒輪可反向安裝。Gear Racing還將發佈一系列可替換車橋組件供玩家選擇，譬如牧馬人DANA30/44等以真車比例縮小的仿真橋殼、門橋升級套件、差速/差速鎖套件等，提供多元化的改裝方案。
此外，GAZER-Ⅰ的內部齒輪結構採用了獨特的
G-MOS多重抵消設計，多段式傳動結構圍繞車身中線作多重抵消旋轉，以最大程度抵消軸效應，讓車輛行走狀態更為仿真。
GAZER-Ⅰ變速箱採用兩檔變速設計，在48P 22T馬達齒的情況下，低速擋變速箱最終傳動比1:2.1666，高速檔變速箱最終傳動比1:3.9，橋內減速比1:1.82，堅固耐用。同時，變速箱內採用45#鋼加硬處理的48P與32P齒輪混合搭配，保證強度，並降低齒輪噪音。
以車識人，每一輛車都代表了車主的品味，GAZER-Ⅰ可以隨心更換的橋殼和諸多可調節的功能，都能更好的幫助你賦予車輛更多仿真元素和個性色彩，讓你的攀爬車與眾不同。關於M.A.S.V的功能介紹到這裡已經完整展示，據透露，GAZER-I KIT版本機加工零件共有152枚，很快就將與大家見面。敬請期待……
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