艾瑞澤系列，是奇瑞迴歸“一個奇瑞”後重點打造的一個車型系列。從2013年艾瑞澤7上市以來，短短的幾年年間，奇瑞艾瑞澤系列傳統燃油車型已有艾瑞澤3、艾瑞澤5、艾瑞澤7三兄弟。2018年5月，僅存碩果的艾瑞澤5銷量為10457輛，成為奇瑞的頂樑柱。其他兩兄弟卻沒有再公佈銷量，車型也是2年未更新了，可謂獨木難支。
而同樣重點打造的另一個自主品牌車型系列——吉利帝豪，這幾年卻混得有滋有味。從2009年8月28日首款燃油車型帝豪EC7上市以來，如今在售的也是三兄弟：帝豪、帝豪GL、帝豪GS。2018年5月，吉利帝豪月銷量16680輛，帝豪GL月銷量12822輛，帝豪GS月銷量12777輛，總共42279輛，氣煞艾瑞澤三兄弟。
同樣自主品牌，同樣重金打造，同樣擁有時尚外觀，過硬水平，為什麼雙方會造成如此大的差距呢？深究原因，竟是因為“多生兒子好打架”惹得禍。
中國文化一直是講究“多子多福”，人多力量大，多生兒子好打架。這在以前生產力落後的時候人本身就是生產力，幾個人比一個人強，多子多福沒毛病。
對於汽車製造業，這招用好了，也可以獲得非凡成就。例如在中國市場銷量最大的A級緊湊型車，玩得最溜的當數大眾，竟有7款A級車同時在售。其中一汽大眾現有捷達、寶來、高爾夫、速騰4款A級車，上汽大眾現有桑塔納、朗逸、凌渡3款A級車，7款車2017年全年共取得193萬輛，佔南北大眾313萬輛銷量的61.7%。
在自主品牌中，奇瑞是最先使用這招的，一個A00級的QQ，換個外觀就是QQ3、QQme，加個尾廂就是QQ6，換個標變成瑞麒X1。車型是豐富了，可惜消費者不買帳。品牌支撐力不夠，車型同質化嚴重，設計不夠用心，尤其是QQ6，讓人怎麼看都不像樣，明顯有湊數之嫌。
一招不行，奇瑞再換一招——多品牌戰略，2009年一下子推出奇瑞、開瑞、威麟和瑞麒四個品牌。這招的結果是不僅沒有幫助奇瑞汽車提升品牌形象，還因為需要投入巨大的品牌費用拖累了企業的發展；而一味追求項目速度也使得奇瑞汽車的產品開發脫離了市場。2013年，奇瑞宣傳回歸“一個奇瑞”，對自己進行減法，原有的20多款車型將逐步精簡為11-12個產品型譜，形成艾瑞澤、風雲、瑞虎和QQ四大子品牌。其中艾瑞澤系列就是整合後力推的一重點系列。
藉助於奇瑞豐富的車型平臺，艾瑞澤系列很快就推出了艾瑞澤3、艾瑞澤5、艾瑞澤7，命名和寶馬挺像，不過這三款都是A級車。這麼一來，車型的佈局更為混亂。
奇瑞仍然沒能捋順車型的關係。奇瑞A級車中還有個E3、E5，尤其是艾瑞澤3和奇瑞E3，艾瑞澤3車身尺寸為4458*1755*1493mm，軸距2572mm，奇瑞E3車身尺寸為4450*1748*1493mm，軸距2570mm，明眼人一看就知道一直吹著國際造型團隊的艾瑞澤3，其實不過是舊瓶裝新酒，換湯不換藥，誠意何在？況且兩車定價還非常相似，奇瑞E3起售價5.29萬元，艾瑞澤3起售價5.39萬元，讓人感覺艾瑞澤系列還是在奇瑞的爛泥塘裡掙扎。如此，艾瑞澤系列哪能重新樹立奇瑞品牌形象？再看如今銷量最高的艾瑞澤5，起售價已經低到4.99萬元，真可謂是5萬元市場難覓對手，這下不停產艾瑞澤3才怪呢。
反觀吉利，早年以奇瑞馬首是瞻，奇瑞搞多子戰略，吉利出優利歐和自由艦；奇瑞搞多品牌，吉利出吉利、帝豪、英倫、全球鷹；奇瑞2013年迴歸“一個奇瑞”，吉利2014年迴歸“一個吉利”。但接下來，吉利就沒有再向奇瑞看齊了，在多品牌戰略下，帝豪定位上有所突破，改變了大家對吉利“四個輪子兩排沙發”的低端看法，於是吉利順著杆子往上爬，換掉以前666的車標，全系改用帝豪標誌，原帝豪旗下的車系繼續賣，並且還集中精力搞起帝豪系列車型。
帝豪EC7於2009年上市，在取得熱銷後，吉利於2012年推出帝豪EC8，但是品牌支撐不夠，銷量不佳，後來停產，給博瑞讓道。2016年5月4日，帝豪GS作為吉利3.0代精品車型城市跨界SUV上市，同年9月20日的扛鼎之作帝豪GL上市。從以上歷程可以看出，吉利在推帝豪系列時，並不像其收購沃爾沃、蓮花跑車那般激進，整個過程步步為營，穩打穩紮。一款火了之後，再集中精力推出下一款。而老款車型，一直在做些小升級，以求跟上最新流行元素，從帝豪EC7一路走到今天，逐步升級成家族化臉譜和內飾的帝豪2018款。
再說帝豪GS和GL，只要稍作了解就很清楚，帝豪GS不過是帝豪GL的兩廂版本。這兩臺車，都採用了家族化臉譜和內飾設計，軸距同為2700mm。按照以往的慣例，通常都是先有三廂再有兩廂。吉利帝豪EC7兩廂也有推出，取名為EC7RV，銷量並不佳。此次，帝豪GS明顯吸收了教訓，追逐熱點，略微抬高底盤，定位於跨界SUV，且先於帝豪GL推出，儘量讓用戶不把GS和GL聯繫在一起。如此，GS以7.78萬元的起售價和GL以7.88萬元的起售價，能夠相安無事，共同發力。這不得不說是吉利很會賣車。吉利藉此也完成了華麗的轉身，在後續推出博瑞，也算是水到渠成，不至於用戶為它的高價驚掉下巴。
穩打穩紮，定位差異，有策略賣車，相較艾瑞澤系列，這或許就是帝豪個個兒子都出眾，制勝艾瑞澤的法寶吧。
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